第二百四十九章 SNTR18機器人（2/2）

「趙總，恭喜啊，神舟星際飛船順利從月球回來，我們實驗室能不能分些月壤來研究啊？」

看到趙玄之後，周沫立馬跟了過來，現在在外界引起軒然大波的就是這趟「神舟」星際飛船所帶回來的月壤和月岩。

一共1300kg的標本，其中還有大塊的月岩，價值更高。

以2800萬1g的單價來算，足足3000多億RMB，這也是為什麼CNSA非常滿意的原因，就這麼一趟下來，所創造的價值遠比其他項目高多了。

「我們實驗室？具體看吧，只要是我們可以相關研究項目，月壤和月岩標本都不對外出售，想研究得申請。

可能除了展覽的部分、當國禮送出去的部分，剩下的都能用來研究。」

有關這部分標本怎麼處理，之前在酒泉就商議過了，有一套完整的管理辦法，但原則只有一個，那就是只外借，不外賣。

研究完以後是要還給CNSA的。

「其實如果我們想要的話，可以直接讓保護傘航天科技公司去月球開採嘛。」

「那得CNSA同意才行，我們怎麼可能自己組織飛行。」

國家組織史上首次載人登月，使用的還是自家實驗室開發的星際飛船，所有人都很關心，你一言，我一語的聊了起來。

「好了有關月球標本的事情以後再說，先帶我去看看你們設計的機器人吧。」

所有人都在場，也就沒有了去會議室的意義，趙玄相反還想看看周沫他們的設計如何。

雖然技術相同，但設計語言的價值誰都無法小覷。

「趙總，都準備好了，就等你回來呢。

這次我們設計的第二代通用智慧機器人，所添加的最大的功能就是自動駕駛。

但目前汽車駕駛功能還沒辦法開放，機器人駕駛汽車，相當於駕駛位沒有人，這是違法的。

而且一但機器人駕駛汽車發生交通事故是由車主承擔責任，還是我們公司，現在法律上都沒有這方面的規定。

工信部也沒有批准使用這項功能，所以我們還在開展實地測試，對外展示技術成熟度，然後等法律條款完善。

所以我們將這一功能的應用場景先使用在其他交通工具上，像高鐵、地鐵項目都已經準備開展了。」

隨著周沫的介紹，趙玄看到了他們設計的智慧機器人，在外形設計上宴席了上一代的設計，只不過原來裸露的金屬材料，都碳纖維被包裹了起來。

在機器人腦袋的部分集成程度越來越高，傳感器也越來越多。

機器人胸口是一塊平板電腦面積大小的屏幕，顯示著機器人的功能和狀態。

「新生事物想讓社會接受沒這麼簡單，否則那些搞自動駕駛的汽車公司也不會這麼多年了也沒有成功。

我記得當年穀歌搞了有十幾年了吧，我們才剛開始，不著急。」

在太空里開星際飛船可和馬路上開車不一樣，太空沒有別人，但馬路上都是人啊。

沒有經過充分的實地測試，加上修改法律，別想讓機器人駕駛的汽車不受約束的上路。

最起碼得解決出交通事故以後需要承擔責任的一方是誰。

是保護傘科技公司，還是車主自己，尤其是交通事故導致有人死亡的情況下，更為重要。