第一千三百二十七章晚清沉船（2/2）

在這片海域，從古到今，都不缺少海盜。

而這樣的帆船，肯定是去往巴達維亞的。

在這條航線之上，沉沒於印泥附近海域的我國商船，一般都是從胡建廈港起航，其目的地是東南亞巴達維亞。

像是泰興號一樣大的商船，算上商人、水手和乘客，搭載的人數一般都超過2000人。

這還只是人，其他還有大量的貨物包括香料、絲綢、茶葉、瓷器等。

這樣的商船，遇到了海盜，一般都悲劇了。

因為船體太大，運載貨物太多，根本跑不了。

就像是「泰興」號，它在到達馬來西亞東部刁曼島後，據推測是為了躲避海盜，修改了航線。

應該是船長做出的決定，不再遵循幾個世紀摸索出來的邦加海峽傳統航線，而是改變航向，前往勿里洞島和邦加島東側之間的加斯帕海峽。

加斯帕島是船舶事故高發地，自18世紀末到19世紀初，這塊區域至少沉沒了50艘船。

「泰興」號在那個地方，也未能倖免，不幸觸礁沉沒。

沉船事故發生之際，一艘滿載鴉片的英國鄉村船「印第安納」號正好從旁駛過。

該船船長出於人道主義，對遭遇海難的倖存乘客施以援手，最終救起190人。

「泰興」號沉船造成人員傷亡，超過了「泰坦尼克」號，因此被稱作東方的「泰坦尼克」。

「泰興」號沉船之所以被找到，肯定是因為有倖存者。

就因為「泰興」號有部分倖存者，所以當地的報紙曾經對「泰興」號失事也進行了相關報導。

這艘去營救的貨輪「印第安納」號，在其航海日誌上，也記載了這次事故的始末。

因為有大量關於泰興號記載的文獻存世，所以在它沉沒大概200年之後，沉船探險家們從相關的文獻記載中找到蛛絲馬跡，然後去搜尋打撈。

1999年，「泰興」號沉船被打撈出來，沉船當中出水瓷器達35萬件。

邁克·哈徹，充滿爭議的沉船探險家，「泰興」號沉船的發現者和打撈者。

2000年，德意志納格爾拍賣行，拍賣了這批「泰興」號出水瓷器。

那一次拍賣總成交額達2240萬德國馬克，主辦單位稱，這是有史以來規模最大的拍賣。

「泰興」號沉船非常具有代表性的，與其它被偶然發現打撈的沉船相比，「泰興」號相關的文獻記載很豐富。

我們今天甚至可以了解到，這艘船的確切名字，出發時間、出發地點、船長名字，沉沒時間等等。

它也是目前海洋考古當中，發現最大的我國古代的帆船

它還是目前海洋考古當中發現的，出水完整器物最多的一艘沉船。

「泰興」號遇難人數之多，在我國古代帆船海難當中也是極其罕見的。

從以上角度來看，泰興號沉船在我國古代所有沉船中，也是具有獨特地位的。

而現在，陳文哲他們居然又發現了一艘，跟泰興號差不多大的大型商船。

就是不知道上面有沒有運載瓷器，也不知道到底運載了多少！

「等等，畫面倒退一下，我好想看到了一件瓷器。」

就在此時，高啟靜忽然出生道。

很快，錄像倒退，果然，在畫面之中出現了一件青花瓷。

「青花花卉紋盤，真是清代晚期的，看樣子還真像是道光時期的，道光道光，倒光了家財，最後只能亡國啊！」