第四十八章 城市與野外（2/2）

而Ｅ區作為人口最多的地方，它承擔的唯一責任就是安置底層的勞動力，還有充當城市與野外開拓者營地的連接任務。

這個世界的城市就像是一顆恆星，而城市外成百上千的開拓者營地就是環繞恆星的行星，它們努力的生產資源輸送給城市，供應城市內數千萬人的生活需要。

這是異界版的農村包圍城市，但是這裡的交通狀況糟糕到了極點。

星球的靈氣讓植物的活力變得很誇張，你可以砍掉樹木，但是第二天就會有無數的藤蔓草木重新填滿空地，如果你動用過激的手段開路，就會招來野生動物乃至於靈獸不死不休的襲擊。

現在的人類就像是東北森林裡的『光頭強』，你想住在這裡沒問題，想要圈一塊地放牧也沒問題，但是如果想要砍樹就先要問問『熊大熊二』同不同意了。

工業列表中高污染的行業在野外是高危行當，像金燦他們家為什麼那麼有錢，不是因為他們有礦，而是因為他們有能力開礦。沒有強悍的武裝隊伍在野外開礦，簡直就是小鮮肉帶著肥皂進監獄，要被人不停的輪……

這也是為什麼這個世界頂級豪門那麼強大的原因！

政府在厲害，也首先要保障國民的生活物資，所以野外的開拓者營地中盈利能力不佳的農場、牧場、基本上都是政府投資的。

而那些高利潤的資源開採、重工業等等不適合放在城市中的行業，有一部就掌握在這些頂級集團和頂級豪門的手裡。

他們自費開拓，圈地發財，除了要繳納稅款之外，其他的利潤足以讓他們占據資本的高地，然後越滾越大。

淮城戰戰兢兢的發展了２００年，城市規模也才向外拓展了５００米。城牆的遷移到現在也沒有什麼動靜，那些被開拓出來的平整土地，最後只能全部蓋上倉庫用於貨物存儲。

野外開發路網的代價大到大多數城市都承受不起，人們曾經考慮過空中運輸，可惜現在的天空是猛禽的地盤。

除了那種小型的光學隱形飛機，可以利用隱蔽和高速的特點在世界上艱難運轉，大型運輸機升空後基本上都會遭遇攻擊。

華國曾經舉全國之力試圖開發連接４２座超級城市的鐵路網，但是很快就陷入了停頓，最後無聲無息的放棄了。

實在蠻荒的野外太不友好，野生動物、植物、靈獸們在靈氣復甦之後，似乎有意無意的在制止人類的擴張。

加上數量巨大以吃人為樂的妖魔，想要在６０００萬平方公里的土地上建立交通網，每十公里就需要有一隊精銳的士兵駐守，最少每百公里有一位戰神駐紮，這誰受得了？

修路和維護的成本高成這樣，讓那些政府大佬也感到非常的絕望，他們最後不得不放棄鐵路計劃，轉而向地底發展，利用地底距離更近猛禽稀少的特點，花費巨大的軍力和財力，建立了一個戰略物資轉移網絡。

當然那個地底物資網絡偶爾有運力空閒的時候，也會向民間開放，不過那只是杯水車薪，根本就解決不了城市與開拓者營地之間的問題。

種種原因集合在一起，於是催生了與科技世界格格不入的原始運輸行業和安保行業。

如果白天從空中俯瞰，城市外會有數百條長長的駝獸隊伍深入叢林野外，成為城市與開拓者營地溝通的血脈。

大多數人這輩子都離不開跟叢林打交道，人們慢慢習慣了大自然的習性，然後逐漸開始尋找到平衡點。