第431章 有擔當的沸騰出行（2/2）
便在這時，卻聽對方問道：「聽說，您一直都是單身是嗎？」
戴承篪愣道：「呃？是啊？這有問題嗎？」
「沒有沒有。」
楊美女憋著笑連連搖頭，然後便在前方引路，領著戴承篪前往沸騰出行臨時內設的體檢中心。
而身後的戴承篪則是一頭霧水，完全想不通對方為什麼會問這麼莫名其妙的問題。
直到兩年後，他終於成家立業了，孩子出生後，在他不斷追問下，老婆才解開了他心中的疑問。
「你少臭美了！自作多情！我當時真沒想過跟你談戀愛，誰管你是不是單身啊！我就是開個玩笑，但你當時太傻，典型直男癌，沒聽懂，當然，現在也很傻……我其實就是想說，你身體好，是因為練了十多年的童子功嗎？我現在感覺，鵝鵝鵝……也就那樣吧，鵝鵝鵝……」
戴承篪恍然大悟：「原來你們文化人開玩笑……不，勾引老公，都是這麼拐彎抹角的麼？」
……
其實像戴承篪這樣，因沸騰出行，或者說方傑，改變自己的人生，抱得美人歸，走上家庭幸福、生活美滿道路的人還有很多，不光是退伍軍人，普通大眾們也不在少數。
但也有一開始不是那麼幸運的人，比如年輕小伙陳力。
（陳力，由讀者「保爾」傾情客串）
陳力，一個非常普通的名字，人如其名，也是一個非常普通的人，從農村出來的年輕人。
農村人和城裡人不一樣，從小雖然也接受義務教育，但其教育質量跟城裡是完全兩碼事，家裡一般也不會作太高的要求，不像方傑家裡那樣把讀重點高中、考名牌大學當作人生大事，甚至當作事關家族臉面的重要事項。
農村的孩子們，能考上大學那當然光宗耀祖，但如果考不上，也沒事，哪怕學習成績不好，也行吧，家裡本來就沒幾個懂文化的，鄉鎮教師們自己可能都是個師範大專甚至中專生呢，指望他們教出來的孩子們能有多大的出息？
儘管不排除有一些個例，但大多數，情況就是如此。
不過，活人不可能被尿憋死，有條件就繼續讀下去，沒條件就混個初中畢業，然後在叔叔伯伯等親戚們的帶領下，學點木工、泥工、焊工等手藝，外出去大城市務工，或者直接去鵬城找個廠做活兒。
然後每年過年的時候，成為「春運」大潮中的一員，回鄉聚一下，順帶小賭一下，干光全年收入，年後再出去賣力氣，明年回來又是一條好漢……
陳力就是這樣的農村務工青年，俗稱：農民工。
只不過他運氣不錯的是，在鵬城找工作的時候，聽說了沸騰出行在鵬城招司機的消息。
其實也不是運氣不錯，他是因為工作丟了，不得不再找份工作。
畢竟RMB持續升值嘛，鵬城地區的外貿加工出口行業受到了一定的影響，工作相對以前不是那麼好找了，或者說薪資待遇不如以往，以他的知識結構，最容易被市場淘汰，想找份好一點的工作也不太容易。
不過作為年輕人，年輕就是資本，思想也比戴承篪活絡一點，儘管他平常不怎麼玩網遊……主要是從小就沒那條件玩，方圓十里沒有網吧，沒給他網癮的機會，否則以後會怎樣還真不好說……
但起碼，畢竟出來在一線大城市待過一段時間，上網他還是會的，也聽說過沸騰集團的鼎鼎大名，甚至手裡還有一部智慧型手機。
那是去年外出務工咬牙買的一部山寨智慧型手機，畢竟鵬城這邊幾乎人手一部智慧型手機，年輕人也是要點面子的，否則別說女朋友了，連廠里女工的話都搭不上，這人生就很寂寞對吧？
所以在愛情上，他還是獲得了豐收，去年成功在廠里談了個女朋友，然後……然後人生第一次在某件事上超過了城裡人——不小心就未婚先孕了！
年輕人嘛，衝動一點正常。
但問題是，去年他21歲，小女朋友才20歲，還都是虛歲，兩個小屁孩搞出這種事，那就大條了！
慌亂之下，趕緊跟家裡人通氣，家裡人一聽，氣急敗壞：你這兔崽子，不省心啊！現在還能怎麼辦？當然是趕緊結婚，萬一村里人知道了這事，咱家以後哪還有臉出門！
一個20歲的年輕人，自己都還是孩子，這特麼就莫名其妙當了爹，直接被套牢了，你說這到哪說理去？
你先別跟我說理，就說這事怎麼辦吧！
還能怎麼辦？
自己幹的事，自己就得承擔責任，家裡雖然是農村的，但基本倫理道德和臉面還是要的，經過一番雞飛狗跳和各種哭笑不得的操作後，總算草草地把婚給結了。
既然當了爹，成了一家之主，這就得賺錢養家啊！
可等他結完婚，再回到鵬城，喔嚯，工作沒了……
什麼叫「禍不單行」，這就是啊！
好在，沸騰出行拯救了他和他的小家庭。
「你們的意思是：只要我每天保持在線8小時，期間不管我接沒接到活兒，也都算完成了工作考核？就可以拿到每個月3000元的基本工資？這麼輕鬆？沒騙人？」
戴承篪在江城沸騰出行總部遇到自己未來老婆的同時，鵬城沸騰出行分部這邊，陳力也在作著諮詢，只不過他遇到的是一位帥哥。
同樣是一身名牌職業套裝，同樣是如沐春風的笑容，與楊美女比起來，可能也就是性別不同，然後少了一份溫柔，但多了一份凝練。
帥哥坦然迎著陳力的目光，淡然道：「是的，不管你接沒接到約車訂單，只要滿足在線時長要求，那麼就算完成了當天的工作任務。」
「不過，有兩個具體要求：首先，你必須在我們平台劃定的服務區域地圖範圍內，如果有特殊情況需要向平台或者我這個服務經理報備，解釋說明情況；其次，如果你是白班，那麼早上7-9點，中午11-13點，下午17-19點這三個時間段，一共6個小時，必須保證其中4個小時你是在線的。」
陳力好奇道：「為什麼有這樣的要求？」
帥哥解釋道：「前者，是為了圈定服務區，防止一些司機偷奸耍滑，跑到一個沒有訂單都角落偷懶；後者，是為了確保民眾上下班高峰期，能夠及時呼叫到車輛。」
陳力微微點頭，然後訕訕一笑：「不好意思，這些我不太懂，我的問題有點多，麻煩了。」
帥哥笑道：「沒事，我是你們的服務經理嘛，就是專門為你們司機服務的。你們有任何問題，都可以找我諮詢，包括正式上崗之後，也一樣。」
陳力道：「那我再問一個問題：一個班12個小時，現在只要求我們8小時在線，那麼其他4個小時呢？可以提前下班嗎？或者繼續加班？」
「這是個好問題，你很靈光，我覺得你有進一步培養的價值，回頭給你安排一個車隊小隊長都職務試一試，這個事待會再說。」
帥哥欣慰一笑，轉而道：「8小時工作制，是國家法定的工作制度。但由於網約車行業的服務特性，不可能要求像普通民眾那樣正常上下班，甚至要反常規時間，為大家提供服務。」
「所以，我們沸騰出行只作8小時工作時間的基本要求，其他4個小時，你們可以自由安排。可以回家休息，也可以繼續加班，而加班期間產生的勞動報酬，80%歸司機所有。」
「這也是你們除了基本工資之外，自由獲得的外快收入，理論上，一個月總收入應該不會低於8000元！」
「解釋一下：至於扣除的那20%，是因為你們的生產工具，即車輛，是公司的資產，所以公司會抽取一部分費用作為車輛的管理費、維護費，里程折舊費也是算作裡面的。」
聽了這話，陳力不禁眼睛一亮：「那周末和節假日呢？」
帥哥微微一笑，給出了一個令陳力極其滿意的答案：「周末、節假日，只要是法定節假日，當然也是按這個規矩來，所有跑車收入，80%歸司機所有。」
陳力抓了抓腦袋，在心中默算了半天后，試探性問道：「那你們這樣，又發工資，又給五險一金，還有周末雙休，還把車輛借我們加班，你們能掙錢麼？」
「呵呵……」帥哥搖頭一笑，「這個事兒，我也不清楚，老闆既然敢這麼做，那就肯定有他的理由吧。」
不管這位帥哥是不是真的不清楚，反正沸騰出行里的精算師、市場分析師，也會把帳算的明明白白清清楚楚，就如他所說，至少方傑是肯定清楚的！
和前世相比，沸騰出行搞的這一套完全是另外一個模式。
前世平台是只管抽成，不管因季節或其他因素帶來的市場變化，也不管司機死活，不用承擔車輛損耗、違章事故等風險，更別提什麼五險一金。
這麼做的好處就是，旱澇保收，輕裝上陣，包袱小，風險小，不用承擔太多的社會責任。
缺點是，平台與司機的關係是雙向選擇的合作關係，而不是僱傭關係，司機可以隨時跳槽到其他平台，可以隨時收車休息，司機方面的人力資源成本和風險較大，提供的運力也不穩定，經常會出現高峰期或惡劣天氣乘客打不到車的尷尬局面。
但如果讓資本在社會責任風險和人力資源風險選擇一個的話，以資本的節操，當然是選擇後者！
因為華國別的沒有，就是人多，你不干，總有人願意來干！
就算都不願意，咱還有各種套路讓你們入坑，總有一些傻子或者走投無路的人，會一頭扎進來給咱們當苦力！
說是雙向選擇，其實還不是咱說的算，否則你們這些已經辭職甚至貸款買車過來的傻逼，一旦離開我們，你們吃什么喝什麼，家裡老婆孩子誰來養，車貸怎麼還，找份其他工作可沒這麼容易哦！
反過來說，如果選擇承擔社會責任的話，各種麻煩事情一大堆，各種尾大不掉，以後上市圈錢，咱們想迅速抽身都難啊！
而方傑就沒考慮拿沸騰出行圈錢，初衷就是為了增加社會就業崗位、提供便民服務、搞活市場經濟、社會財富再分配、解決一部分人民內部矛盾……等等。
如果賺到錢了，那也是用來投資發展科技，而不是圈錢享福！
所以，沸騰出行從一開始，屁股就是正的，自然要選擇吃力不討好的合同制模式來運營，而且搞的比前世T3出行還要正規，這叫社會擔當！
再說了，沸騰出行的這種模式，未必不賺錢，從長遠發展角度來看，說不定比前世賺得更多哦！