489 電動車（1/2）
次日，在返回矽谷的101高速上，林凡接到了艾伯哈德打來的電話。
「林總，我不得不通知你……」
電話那頭停頓了半天，才大笑著繼續說道：「Roadster在技術上取得重大突破，我們認為，是時候對外承接訂單了。」
臥槽！
林凡聽對方一停頓，還以為電池又炸了，結果驚嚇變成了驚喜。
「真的？可以開始接受客戶下單了？」
林凡的聲音也有幾分喜悅，這距離他投資特斯拉，已經過去一年半了。
在這期間，他分兩次，一共向特斯拉注資了1630萬美金。
其中，A輪融資750萬美金，他個人領投了其中的630萬美金，拿下42%股權，現在已稀釋至33.33%；
B輪融資1300萬美金，林氏資本立春基金領投了其中1000萬美金，拿下15.88%股權。
兩項合計，他一共實際持有特斯拉49.21%股權，將近一半。
所以，他對特斯拉的發展，一直是無比上心的。
今年以來，他更多精力放在了臉書的發展、澹出、工作交接，以及林氏資本的建設、打造上面。
沒怎麼跑去特斯拉廠區，但和艾伯哈德仍然保持著一周一次電話，或者一周一封工作郵件的交流頻率。
現在聽到特斯拉終於開始接受訂單，開始賣車了，怎能不令他感到驚喜。
只是這還只是萬里長征第一步，接下來的挑戰還有很多。
但不管怎麼說，這也是一個相當有里程碑意義的事情。
平復了一下心情，林凡笑著說：「祝賀你，也祝賀所有員工，你們完成了一項了不起的壯舉。
特斯拉跨出的這一步，註定將在電動汽車發展史上留下濃墨重彩的一筆。」
艾伯哈德在電話那頭也很開心，這距離他和塔彭寧成立特斯拉公司，已經過去了整整三年。
中間，他們經歷了破產危機，經歷了以犧牲大股東席位引來風投，換取生存機會。
如今，終於迎來了勝利的曙光。
只要車能造出來，能賣出去，能變成和福特一樣成功的汽車廠商，出讓絕大多數股權，在他看來，都是值得的。
造電動汽車，是一個投入無比大的瘋狂行為，光憑他自己的力量，無法長期持續。
以前他就是低估了成本和難度，差點把特斯拉搞破產，幸好引入了大金主林凡。
他和林凡這個大股東相處得很愉快，對方不僅熟悉電動汽車產業，還非常支持他們的工作，打錢，更是從來沒皺過眉頭。
這不，他又準備向林凡要錢了。
「林總，雖然可以靠接訂單、收訂金的形式獲得一定的現金流，但我們的研發工作還不能停止，還需要再投入一筆錢。」
林凡痛快的回應道：「好，這沒問題，我一會兒到特斯拉，咱們面談。」
「那好，就這樣。」
艾伯哈德笑呵呵的掛斷了電話。
花了半小時時間，汽車行駛到了特斯拉的廠房外。
汽車停好後，不等張晨光開門，林凡自個推開門走了出去，快步朝廠房內走去。
和之前相比，進廠房有個明顯的感覺，人手變多了。
艾伯哈德把一個文件夾在腋下，正在和斯特勞貝爾討論什麼。
看見林凡走來，兩人停止了討論，一一和林凡碰了一下拳。
「車呢？帶我去看看。」
老闆要看車，艾伯哈德不敢怠慢，小跑著拿鑰匙去了。
艾伯哈德走後，目前擔任電池技術總監的斯特勞貝爾陪著林凡說話，態度很是親近。
林凡對他，可是有知遇之恩的，包括他被公司同事奉為傳奇，一舉封神並升職加薪的「電池排列組合」技術，都來自於面前這位大股東兼董事長的提點。
他不知道林凡為什麼要把這個天大的功勞讓給自己，這項發明，公司內部公認，至少節約了半年的研發時間。
他想來想去，只能解釋為林凡想栽培自己，幫助自己提高在公司內的威望。
除了艾伯哈德，斯特勞貝爾也經常給林凡打電話，發工作郵件。
公司有什麼大動作，或者說艾伯哈德有什麼沒告訴他的，林凡都一清二楚。
他事業攤得太大，有時候難免有掌控不到位的地方，這時候，就需要斯特勞貝爾這種親信來體現作用了。
很快，艾伯哈德又取來了鑰匙，帶著林凡往廠房附近的一個倉庫走去。
當倉庫大門打開後，看著裡面停放著整整齊齊的八輛Roadster跑車，林凡移不開眼睛了。
不再是先前單一死氣沉沉的黑色，其中有四輛車是紅色的，鮮艷似火，活力滿滿。
「全開出去，到賽道上跑一圈。」
林凡的命令，讓艾伯哈德有些愕然，「現在？」
「對，把員工都叫上，都去看看Roadster在賽道上的英姿，這離不開大家的奉獻，每一個人都應該為之感到驕傲。」
艾伯哈德瞬間領會了林凡的意思，這是給員工培養榮譽感和歸屬感。
這是好事，得支持！
於是艾伯哈德跑去旁邊廠區叫員工去了。
不一會兒，幾十名員工吵吵鬧鬧的跑過來了，每個人臉上都掛著燦爛的笑容。
「夥計們，今天天氣這麼好，把我們的寶貝都拿出去曬曬太陽。」
老員工知道這是董事長，聽到林凡發話，都很開心地去找艾伯哈德拿車鑰匙去了。
而新加入的員工，有人不知道這個亞裔年輕人是誰，紛紛去小聲詢問老員工。
詢問過後，新員工徹底記住這位給人印象深刻的董事長了。
在老員工眼裡，林凡是經常發福利，不拘一格、率性灑脫的富豪，而新員工也深有同感。
這幾輛原型車，CEO艾伯哈德平時寶貝得不能再寶貝，生怕磕了碰了。
而董事長一來，大手一揮，隨便開，這多大氣啊！
不久後，另外一位創始人塔彭寧從隔壁寫字樓里的辦公室趕來了。
當他看著八輛寶貝疙瘩已經駛出了倉庫，排成了一條長龍，準備開哪去的時候，整個人急得不行，當場就要阻止這種浪費加冒險的行為。
艾伯哈德上前勸住了這位合伙人，並告知是林凡的意思。
塔彭寧連忙看向林凡，後者正對他點頭微笑，他吧唧了幾下嘴巴，最終還是什麼都沒說。
八輛敞篷Roadster跑車排成長龍，緩緩駛出了特斯拉所在的這片辦公區，後面還跟著幾十輛汽車。
因為Roadster只有兩座，八輛車只能坐十六個人。
而特斯拉目前已經超過了八十名員工。
整個特斯拉公司，除了幾名留守的行政員工外，算得上是傾巢出動，一起去目睹一下手中作品在賽場上的颯爽英姿。
八輛紅黑兩色敞篷跑車組成的車隊，成了道路上一道靚麗的風景線，引得不少路人駐足觀看，或者拍照。
林凡坐在勞斯來斯汽車裡，目光也一直放在前方的車隊身上。
員工還算規矩，知道屁股下座駕的珍貴，沒有亂鬨鬨的飆車，都很溫柔的駕駛著汽車。
舊金山的一處汽車賽場內，四輛黑色、四輛紅色的跑車在賽道中風馳電摯，上演著一場極速追逐。
試車員都是由特斯拉的工程師在擔任，林凡和艾伯哈德、塔彭寧則在場外靜靜的觀察，不時還聊上幾句，對汽車評頭論足一番。
「林總，你現在看到了吧，我們已經具備了規模化生產的能力，而首款車型基本也不存在什麼缺陷了。」
艾伯哈德指著前面的賽場，「你看，和燃油車相比，他們幾乎全盤不落下風。」
話音剛落，一輛紅色的特斯拉靠賽道邊上停下了。
車內鑽出了一名年輕的男性白人員工，他默默的走到了一旁，汽車就丟在原地。
林凡沒當回事，以為是員工之間商量過的，大家換著開，人人有份。
但接著不久，第二輛、第三輛……一共八輛汽車，全部停下了。
駕駛員下車後，也沒人來替換他們繼續駕駛。
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