第131章 來年可能有大事（2/2）

李海問，「你又聽到什么小道消息了？」

黨為民說，「高捷你還記得嗎？」

「記得，第一個退出生長班的。哦，他是你老鄉。」李海說。

黨為民說，「嗯，上次我倆通電話才知道那小子分配到西部鷹隼了，現在幹得不錯。他們的主力已經進駐都達場站駐訓了。」

「都達場站？」李海眉頭猛跳。

那是青藏高原上規模最大的空軍機場，也是空軍的主要機場之一，和方圓一千公里內的幾個機場組成了一個重要的空防體系，地理位置非常的重要。

西部鷹隼是空軍航空兵部隊裡最能打、實戰經驗最豐富的部隊，往年這個時候應該是留在北庫空防基地「接待」前來冬訓的兄弟部隊的，這是很重要的冬季作戰對抗訓練，全軍都知道。

今年一反常態跑到都達場站駐訓，李海稍作分析就猜了個**不離十——邊境西線有事。

嚴重不嚴重呢？

可以這麼看，西部鷹隼旅是空軍航空兵部隊的第一王牌，是一支能壓著海航任何一個師、旅狂揍的狠角色。空司不會讓他們輕易挪窩，更別說主力出動。

李海咂巴著嘴巴，「有點意思了。」

黨為民說，「高捷開不了艦載戰鬥機，沒想到了西部鷹隼那邊之後跟頓悟了一樣，成了最有潛力的新員。你知道嗎，他已經飛殲-11B。」

飛行員的培養是全程淘汰制，生長班不僅不會例外，反而是更加嚴苛。從一開始的滿滿當當的一教室人，最終能夠進入飛鯊集訓隊的寥寥無幾。

普通飛行員中途被淘汰後，會飛去學習開運輸機、轟炸機、運輸機甚至直升機，因為他們不適合開戰鬥機。

生長班的就厲害了，從這個班淘汰出去的學員都是各個戰鬥機部隊眼裡的香餑餑，都不夠分的，根本輪不到大飛機部隊的窺視。

戰鬥機飛行員和大飛機飛行員有什麼區別呢，最實際的區別就是拉杆費標準不同——戰鬥機飛行員的高。

西部鷹隼旅是空軍的沒錯，架不住名氣大牌子硬啊，他們先挑，剩下的才輪到海航的其他戰鬥機部隊分。

你還不能有脾氣。

這麼看，從生長班裡淘汰出去的學員，前途都是不錯的。也側面反映出了要成為一名合格的艦載戰鬥機飛行員有多麼的艱難。

李海屬於不太關心國際形勢的人，他的興趣全在開飛機上、在具體事情上，黨為民不同，上中學的時候就密切關注時事了，當了兵後更甚，對國際形勢的分析判斷拉李海九條街。

所以，黨為民認為來年的演習演練會增多，李海認為是**不離十的。

黨為民突然問，「老李，如果回不去飛鯊了，怎麼辦？」

「怎麼會回不去呢？」李海皺眉，下意識地說，「我們是來掛職的，掛職期滿回原單位，原單位是飛鯊部隊，怎麼會回不去？」

黨為民愁容滿面，道，「你這段時間不是在飛行就是在準備飛行，好多事情你都不用心思考。你真看不出來木沙海軍訓練站是幹嘛使的嗎？你別跟我說你忘了那邊正在建滑躍起飛跑道。」

他這麼一提醒，李海虎軀一震，懵了。