第一百一十五章：航運企劃（2/2）

絕逼是腦子秀逗了。

既然敢買，他就有全盤的企劃，早在烏克蘭時，就已經計劃好了。

總共32條船，將分成4組運營。

設，甲乙丙丁，四個大組。

甲組，馬爾地夫大本營，自留7條。

3條貨櫃船，2條運木船，2艘成品油輪。

7條船，又分成4隊。

甲組1隊：

旗艦天河號，專跑荷蘭航線，藥品走私，大宗商品，自主貿易，妥妥的利潤擔當，繞道好望角，神盾號全程護航。

……

甲組2隊：

南沙號，越秀號，直接停到馬累港去，專跑政府物資，進口份額，酒店進貨，馬爾地夫至印度這條線。

這條船，運價巨虧。

都是單程票，掙不到什麼錢的。

即便掙到也只是拉菲亞，只能在馬爾地夫消耗，對資金增長作用有限。

只能說保住不虧。

可林嶺東會幹虧本的買賣嗎？NO！

這兩條船作用巨大，把印度的仿製藥源源不斷的屯回來，轉口全球。

……

甲組3隊：

2條成品油輪，也扔到馬累港去，跑印度線。

油輪是怎麼都不虧的，等自己建起加油站，搞幾個雞窩配套，別笑，這就是真理，沒有女人，船員和船長是不會來的。

航海極其枯燥，一次航線動輒十幾天，甚至幾十天，漁船更久，出遠海就是一個季節，兩三個月跑一趟。

這些捕魚的傢伙最狠，追逐貴重魚群，從印度洋能跑到北冰洋去。

中途補給停靠，沒有女人怎麼行？

馬爾地夫地理位置是很好的，印度洋的十字路口，把食宿消遣搞起來，跟新馬印三國搶生意，開個加油站都能賺翻。

收的，可全都是美元。

源源不斷的現金流。

……

甲組4隊：

兩條運木船，扔到斯里蘭卡，替馬爾地夫拉木頭。

這也是單程票，運價巨虧。

可林嶺東會幹虧本的買賣麼？

NO！

斯里蘭卡，是全球第二的天然橡膠生產國，出口國，掌握豐富的戰略物資，可大部份的橡膠種植園，掌握在猛虎組織手中。

可不敢隨便過去。

只能慢慢接觸。

這可是天然橡膠，其性能是垃圾合成橡膠不能比的，目前是貴重物資，多國禁運，只要稍微撕開一條口子，就可以打通中東要道，兌現向弗朗茲的承諾，實現他的偉大構想，橡膠換石油。

說起來，斯里蘭卡可是華夏的老朋友了。

當初朝戰，西方多國禁運，四十八家集團是第二個破冰的，真正意義上第一個破冰的國，是斯里蘭卡，用橡膠換大米。

林嶺東想這一塊兒，想很久了。

九龍倉的大批原料藥，就是為斯里蘭卡準備的，可到目前為止，林嶺東也下不定決心去做。

和蘇丹的情況半斤八兩吧。

……

乙組，華夏組。