第235章（1/2）

意猶未盡的鄭鴻瑞繼續滔滔不絕的說：「陸先生，我敢下判斷的說，不久的將來您就會慢慢的發現，電動汽車與其說是個車，其實更像是個智慧型手機，是一台大型的移動智能終端……」

鄭鴻瑞舞弄著肢體語言繪聲繪色的描述道：「……智能電動車擴展出來的東西會越來越多，作為車的屬性反而會被淡化，正如智慧型手機的通話功能被淡化了一樣，能打電話只是手機的一項功能，僅此而已。」

「也正是基於這個邏輯，我認為鏵為未來未必會下場造車但會涉足智能化系統，這是大概率事件，因為他們有這個基因，包括蘋果甚至小咪都會搞電動車，因為從基因上來講，智慧型手機廠商跟智能電動車的關係比傳統燃油車公司要近的多。」鄭鴻瑞掰扯著手指頭說道：「特斯拉誕生於矽谷，而不是傳統汽車製造業中心的底特律，就是這個原因。」

陸鳴越看鄭鴻瑞越是喜愛了，這個人才絕對不能讓他給跑嘍，必須給爺打工。

鄭鴻瑞的這些判斷，在擁有先知先覺的陸鳴這裡最是清楚，未來就是這麼演變的，特斯拉賣車根本就沒打算從車的身上賺幾個錢，而是賺智能終端的錢，賺軟體包的錢，這和iOS、安卓系統太像了。

不得不說的是，當下純硬體公司的股價低的可憐，比如某想，未來的趨勢是硬體近乎免費送，賺錢靠軟體銷售甚至GG業務，用戶才是企業的產品。

谷歌不造手機，但是通過安卓作業系統一年賺到了310億美元的收入，淨利潤高達恐怖的220億美元，可見多麼的賺錢。

陸鳴在對方停頓下來歇一會兒，便說道：「你對國家可能加大競爭烈度，引入特斯拉這條鲶魚怎麼看？會不會把國內的新能源車企搞死？」

聽到這話，鄭鴻瑞不由得笑道：「陸先生沒有大舉布局新能源車市場我還真不好說，但陸先生您已經入局了，這段時間我通過關注國內新能源汽車市場的變動，看得出來陸先生有對新能源車有一統天下之志，這是新能源車行業過去十餘年來從未有過的變局，陸先生您的入局無疑會給這個市場加速推進產業技術的變革。」

「但我認為，新能源車市場在經歷混沌期後，最終將會形成一種均衡的格局，有一家或者幾家企業或關聯集團特別巨大，還有幾個小的。」說到這裡，鄭鴻瑞又笑道：

「其實只需要看看智慧型手機市場就知道了，蘋果公司再厲害，仍然有很多人不喜歡而選擇安卓；豐田再厲害，也依舊有一大把其它車是處於各種生態位，因為不可能打動所有人，也不可能占據所有生態位。」

陸鳴不由得點頭表示同意。

新能源車是消費市場，和網際網路社交軟體不一樣，微信、QQ這些是高度趨同化的，一個用戶裝其它社交軟體，朋友都不用，結果和誰都聯繫不上，因為別人用的是微信、QQ，他只能裝回大家都在用的QQ、微信這些社交軟體。

而消費市場不存在類似的問題，也就一定會形成強弱並存的格局。

隨著技術發展日新月異，日趨成熟，當智能電動汽車市場發展起來的時候，就會帶動其它一大堆邊緣市場或邊緣系統，比如雷射雷達，智能電動車上有上百枚晶片，涉及到感知、控制、計算、安全、通信、導航等等。

……

不知不覺，雙方交流的時間已經過去了兩三個小時，晚餐時間都已經過去有一段時間了，晚餐也都已經做好但沒有盛出來，管家梁振元並沒有去打擾。

末了，陸鳴看向鄭鴻瑞說道：「鄭先生，關於投資朗沃智能的事情我已經決定了……」

鄭鴻瑞一聽內心大振，他也知道天盛資本在投資界是出了名的「凱」，捨得砸錢也不怕砸錢，朗沃智能要是能夠獲得天盛資本的天使輪融資，必然是一筆不菲的融資金額，而鄭鴻瑞最在意的是天盛天資投資了之後，以後融資也會更容易。

最重要的是，朗沃智能還能加入天盛資本打造的新能源汽車產業鏈生態系統中來，成為其中的一環，鄭鴻瑞可是研究過天盛資本最近在新能源車一系列的動作，意識到陸鳴在以強大的資本手段來整合新能源車產業鏈上中下游，長遠來看這才是最大的好處。

陸鳴說道：「我決定一分錢也不投。」

鄭鴻瑞：？？？

此話一出，鄭鴻瑞人都傻了，呆呆的坐在原地一時間反應不過來，反應過來之後仍然是懵圈的。

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