935 安哥拉（2/2）

對於這邊的基礎設施梁恩一直有一種想要吐槽的衝動，他以前知道這邊的基礎建設了，但沒有想到居然能夠爛到這種程度。

毫無疑問，這也是梁恩想要發展產業所面對的重要問題之一，畢竟他產業最終的產物不是高價值低體積的黃金或者寶石，所以這個運輸問題就很成問題。

不過這並不代表他們沒什麼辦法，至少在飛機上的討論中他們決定到時候利用附近的河流完成重要的運輸工作。

根據他們拿到的那些情報來看，這條河流雖然說比不上那條大河，但從梁恩他們修建水庫的那個地方開始一路往下遊河流都比較平滑，能夠用於行船。

雖然因為水文調查不詳細外加上基本沒有經過人干預過的河流導致實際運輸量要遠小於理論上的運輸量，但是通行100~120t的船隻沒什麼問題。

所以他們完全可以利用船隻一路送到這個國家的首都羅安達，這樣的話無論是放到當地銷售還是出口都變得非常方便。

「因為現在只是臨時僱傭本地人的船隻，船況實在是太糟，所以出於安全考慮我們還需要坐車，等我們的船到了以後下次就可以坐船了。」梁恩對貞德說道。

這裡就不得不說華夏人的能幹和吃苦耐勞了，這個水電站和農場的建設幾乎全都委託給了華夏人，在康慨的工資和獎金政策下，這裡的工程人員們付出了120%的努力。

比如說他們在農場建設的過程中直接僱傭周圍人員開始種植一些能夠快速成熟的蔬菜，然後把這些蔬菜賣去首都羅安達。

只不過因為種植規模和運力的問題，所以這個生意賺不了多少錢，現在頂多能夠彌補一部分運輸的路費而已。

但賺不了多少錢這件事對兩人來說已經不錯了，出售蔬菜直接用途只有一個，那就是在船隻把修建水庫和農場所需的東西運到之後不至於空船回去，至少能夠帶一點東西走。

也就是說這一行為只要不賠錢就夠了，而現在能夠賺錢只能說明一點，那就是這個生意絕對是大有可為的。

因為他現在非常不利的情況下都能夠盈利，那麼隨著這方面的逐漸發展，這方面的盈利自然也就會越來越高。

當然了，他們也調查過這方面的內容，並確定如果增加船隻的話並不會對現有船隻經營造成衝擊，這樣以後他們就能經營其他船隻了。

這些能夠用於內河以及近海運輸的120噸機動船隻現在正在南非的造船廠建造中，因為安哥拉能夠造這個等級船隻的工廠不多，而且無論是質量還是費用都不如南非。

「我們已經開始著手為第一批的兩條船培養班組了。」說到這裡之後，兩個助理中比較年輕的那個說道。「這個國家想要找到高中以上學歷的人實在是有點難度。」

「已經很不錯了，畢竟這邊人均胎教的國家有好幾個，這裡已經算好的。」對於這些困難梁恩早有準備，所以自然也都做好了準備。

「反正船隻造出來還有一段時間。足夠進行培訓工作了。特別是我們招募的是技術人員又不是科研人員，有的時候學位低一點問題也不大。」