第二十三章 陰謀論（2/2）

據「小報」上所言，整個陰謀的起因發生在「鐵達尼號「開始它宿命處女航的前6個月。1911年9月11日，「鐵達尼號「的姊妹船「奧林匹克號「在離開南安普頓出海試航時，在海上與一艘比它小得多的英國皇家海軍巡洋艦「霍克號「發生了碰撞，「奧林匹克號「的船舷被嚴重撞毀，勉強回航並停靠到了貝爾法斯特港。

不幸的是，當白星輪船公司向保險公司申請理賠時，保險公司調查認定這次碰撞事故的責任方在「奧林匹克號「，因此拒絕賠付。雪上加霜的是，修理「奧林匹克號「的費用異常昂貴，並且需要花上數月時間。而當時的白星輪船公司已經陷入了嚴重的經濟困境。

更糟的是，如果'鐵達尼號'沒有按時起航，那麼白星輪船公司將面臨破產。而擺脫困境的唯一方法，就是保險欺詐。為什麼要花昂貴的費用來修理奧林匹克號?由於外型異常相似，為什麼不將它偽裝成鐵達尼號進行跨大西洋處女航，並安排一場事故領取一筆巨額保險金?

當然了白星公司的本意也不想犧牲掉船上的兩千多名乘客，所以他安排了一艘'卡帕西亞號'輪船，事先停靠在了大西洋上的冰山出沒區等待'鐵達尼號'出現，一旦撞船事故發生，'卡帕西亞號'將及時出現，轉移走'鐵達尼號'上的所有乘客和機組人員。「

這是因為「卡帕西亞號「輪船當時在大西洋上出現的情況本就充滿可疑，因為它上面除了機組人員和3000件羊毛衫和毯子外，竟然沒有搭載一名乘客!

本來一切都會按「計劃「進行，然而，「卡帕西亞號「最後卻搞錯了「鐵達尼號「的位置和求救信號，沒有及時趕到沉船地點進行搶救。於是，1523名無辜的乘客和船員就付出了葬身海底的慘重代價。

於是白星公司公司只是付給了貧窮的工人一點賄賂，將奧林匹卡號上帶有輪船標記的救生艇、救生衣、信紙全部更換掉，又換了一批新地毯，便輕而易舉的將奧林匹克號改成了「鐵達尼號」！因為據乘客的回憶，「鐵達尼號」上沒有一樣東西上面刻著輪船標記。

除此之外，還有四大「異常事件「，證明「鐵達尼號「已經被偷梁換柱了。

第一，在「鐵達尼號「的宿命之旅中，曾經突然改變過航線，這可能是鐵達尼號希望與接應的「加利福尼亞號「進行會合的信號;

第二，當「鐵達尼號「遭遇冰山撞擊後，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船橋上。默多克可能是為了站到高處尋找接應的救援船的蹤跡;

第三，後來的事故調查報告泄漏，在船員船艙中，竟然沒有一個雙筒望遠鏡，這意味著監望員將很難及時發現冰山的蹤跡;

第四，最可疑的是白星輪船公司總裁JP·摩根的行為，他本來也將乘坐「鐵達尼號「進行處女航，但在起航前兩天，他突然取消了這趟旅行，藉口是身體有恙，不過當鐵達尼號沉沒後兩天，有人卻發現他正和法國情婦幽會。此外，還有另外55名乘客也在最後時刻突然取消上船;