第四百五十一章 輸送武器（二）（2/2）

永樂六年三月十六日，霍政開始著手研製柴油、汽油發動機。

不到一個月的時間，霍政就將柴油、汽油發動機研製成型，並將柴油發動機安裝在渤海艦隊各號戰艦上。

為什麼要把柴油發動機安裝到戰艦上？

不是為了提高戰艦性能，而是給戰艦通上電，柴油發動機是給戰艦發電用的，有了電，戰艦就可以安裝電台，能夠實現遠程溝通。

在將柴油發動機安裝上戰艦的同時，霍政也開始研製嘎斯-A軍用小汽車。

嘎斯-A軍用小汽車是二戰時期，蘇聯研製的小汽車，屬於敞篷車，使用汽油發動機，時速可達八十碼。

這種小汽車都是軍官用。

同時也在霍政研製嘎斯-A軍用小汽車的同時，極光能源公司、極光移動公司不斷在各地建發電站，牽電線和電話線。

極光火車公司也開始研製第二代火車，電力、蒸汽雙能動力火車！

永樂六年六月一日。

渤海艦隊各戰艦全部撞上了柴油發動機，自此各戰艦通了電，極光燈泡公司也專門為戰艦設計了一款超遠強光燈，用於夜晚海上巡邏。

極光移動公司也給各戰艦裝上電台。

永樂六年八月十日，南京建立了發電站，電線和電話線也第一時間遷到了紫禁城。

當天晚上，霍政就與朱棣相互發了一封電報和打了一通電話。

這是歷史性的一幕。

永樂六年九月，霍政成功研製出嘎斯-A軍用小汽車，緊接著大規模招募人手，成立極光汽車公司，批量生產嘎斯-A軍用小汽車。

永樂六年十月，霍政開始研製第一代解放牌軍用運兵卡車、虎式坦克、豹式坦克、63式裝甲運兵車。

四個研製項目同時進行。

永樂六年十二月，日本幕府大將軍足利義滿病逝京都，其子足利義持上位，繼承前者大將軍之位。

足利義持上位後，選擇與復辟黨和談，提出和平統一、兩派治國的方案，並承認後龜山天皇為正統。

這個方案得到復辟黨高層的同意，雙方高層在長門海岸展開對話。

對話中，足利義持道出大明的威脅，稱日本國若不團結一心，上下其力的話，等我們一南一北打個精疲力盡之時，大明定會發動一場滅亡日本國的滅國大戰。

這番話得到宗良南雄的共鳴，毫不猶豫的進行附和，表示支持日本國南北和平一統，兩派共同治國。

最終，這一場對話讓日本國南北和平統一！

復辟黨改名南日派，為第一屆主政派，幕府改名北山派，為第一屆輔政派，一屆五年，五年之後就是第二屆。

第二屆主政派由北山派擔任，輔政派由南日派擔任。

至此，日本進入了兩派治國時期，兩派共尊后龜山天皇為正統，至於原來的北朝天皇，則被兩派貶為親王。

當這個消息傳到霍政耳里，不禁感到異常驚訝。

萬萬沒有想到日本內戰會以這個結果而告終。