第365章 MEMS與尋找ADI公司！（1/2）

等梁貝妮離開，李曉凡在網上瀏覽的時候，看到了一則新聞：

最近，美國ADI公司採用MEMS技術成功實現微型加速度計的商品化，開始大批量應用於汽車防撞氣囊，主要用於汽車防撞氣囊的彈出控制，標誌著MEMS技術產業化的開端……

看到這則新聞，李曉凡一下子興奮起來。

「ADI」「MEMS」這兩個關鍵詞刺激了他敏感的神經！

ADI是英文AnalogDeviceInc.的縮寫，翻譯成中文有兩種叫法，一種是音譯叫「亞德諾半導體技術公司」，另一譯名是「美國模擬器件公司」。

前世，這家ADI亞德諾半導體技術公司可是美國十大半導體公司之一，在業內如雷貫耳！

ADI公司的高性能模擬、混合信號和數位訊號處理DSP集成電路IC方面處於世界領先地位。

前世，ADI公司後來因為大量尖端產品應用在米國的航空航天與國防產業，成為米國相關機關的重點保護對象。

2009年曾從美國ADI公司回來了一位曾經在那裡工作過的李博士，帶回了高性能DAC（數字模擬轉換器）產品的版圖，一下子提高了國產DAC產品的性能指標。但隨後遭到ADI公司和米國的抗議……

李博士事件發生之後，影響重大，導致米國對華人參與關鍵器件研發的控制更加嚴格，並對往來大陸的留學生進行更嚴格的審查，對海外留學生歸國從事關鍵器件研發造成了心裡陰影，很多人為了保住往來米國的人身自由，放棄參與國內高性能的關鍵器件研發工作的機會……

當年米國給大陸禁運的ADC模擬數字轉換器標準是：不得高於8bit10MSPS。由于禁運導致國內都得花高價買走私貨，那個時候國產的AD產品基本沒有超越過這個標準的。

當時由於需要遵守國際智慧財產權的遊戲規則，所以李博士的方法和產品無法被正規整機廠採用，實際上並沒有解決工業界的問題。

卻導致許多國內外大公司在引入國產供應商在智慧財產權上更加擔心，要求國產廠家自證清白。有公司甚至到了要求國產供應商的創始人不能有ADITI履歷的誇張地步，進一步導致國產替代進度的嚴重落後……

前世的這些往事讓李曉凡印象深刻。

MEMS是英文MicroelectroMechanicalSystems的縮寫，中文叫微機電系統，利用集成電路IC製造技術和微加工技術把微傳感器、微執行器等製造在一塊或者多塊晶片上的微型集成系統。

MEMS起源於1947年美國貝爾實驗室電晶體的發明，直到1987年美國伯克利加州大學發明了微馬達，引起國際學術界的轟動，人們看到了電路與執行部件集成製作的可能性，這是MEMS技術的開端。

MEMS技術是一種典型的多學科交叉的前沿性研究領域，幾乎涉及到自然及工程科學的所有領域。MEMS被認為是21世紀最有前途的技術之一，如果半導體微製造被視為第一次微製造革命，MEMS則是第二次革命。

1988年，美國的一批有遠見的科學家提出「小機器、大機遇」，並呼籲美國重視MEMS這一重大領域的開發。

MEMS自發明一來，一直以來都是全球半導體業的一顆璀璨明星，無論是民用或者航天國防軍工產業，它的地位非常重要。特別在前世，進入轟轟烈烈的智能物聯網時代後，MEMS傳感器扮演著越來越重要的角色……

想到這裡，李曉凡隨即在雅虎等網站上搜索了一下「ADI」「MEMS」這兩個關鍵詞的相關所有信息。

網上的相關信息顯示，幸好，這家ADI亞德諾半導體技術公司進入MEMS領域時間不長，才3年多時間。

現在才1996年，如果自己抓緊機遇，完全有可能追趕一把！

而且將來毛思明團隊掌握的磁傳感晶片技術可以與MEMS結合在一起，開發用在消費與工業電子及陀螺儀、慣性導航等許多高科技產業方面的產品……

突然，李曉凡萌發了一個念頭：當下的ADI公司規模應該還不那麼大，米國的機關還沒有那麼重視，自己是不是可以去投資一把啊？

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