第259章 動力沙皇與新機遇思考（2/2）

前世，中國大陸所研發的運8和運9所裝配的發動機原型，也是來自於該公司所生產的AI-20型發動機。因此，馬達西奇一度被外界稱為「動力沙皇」，其實力可見一斑……

李曉凡的記憶中，後來在蘇聯完全解體之後，馬達西奇公司曾經所擁有的榮光也隨之一去不返。後因烏克蘭政府財政資金運轉不當，馬達西奇的日常經營狀況江河日下，以至於經營方不得已向外界宣稱出售馬達西奇公司的股份，保證其不會因資金枯竭而走向破產。

原本大國大陸一家航空企業打算收購馬達西奇公司，但是在中國企業同烏克蘭合作時卻遭到了米國粗暴干涉。米國接連向烏克蘭施壓，要求烏克蘭阻止中國企業收購馬達西奇公司，最終該收購案不了了之……

在喝酒聊天的時候，布羅庫斯看李曉凡那麼關心他所服務的達西奇公司和烏克蘭軍工產業，布羅庫斯對李曉凡開玩笑道：「我們國家烏克蘭雖然不是很富裕，但是似乎目前全世界的國家都在找我們買武器！」

當年冷戰導致蘇聯解體而告終，前蘇聯解體為15個國家。這些國家在討論分攤蘇聯遺產的時候，俄羅斯得到了蘇聯大部分遺產，排在第二的就是烏克蘭。

布羅庫斯告訴李曉凡，烏克蘭繼承了前蘇聯大約35%的軍工產能，目前在烏克蘭境內的軍工企業多達三千多家，像他和他父親那樣從事軍工行業的工作人員超過300萬人。

「李先生，除了戰鬥機整機之外，其他的幾乎所有的軍事設備都可以在我們烏克蘭製造出來，包括洲際飛彈！」布羅庫斯笑道。

布羅庫斯介紹，在烏克蘭境內有兩所非常重要的洲際飛彈生產廠，還有一家生產戰略飛彈的軍工聯合企業，這些都是當時最先進的技術。

但李曉凡知道最可能最讓大陸內地垂涎還要數馬達西奇公司，我空軍最薄弱的地方就在於發動機技術，而馬達西奇公司被稱為動力沙皇，在發動機技術上無與倫比，世界上最大的戰鬥機米-26的發動機便是出自這家公司。

布羅庫斯還告訴李曉凡，在前蘇聯時期唯一能夠建造航母的船廠也在烏克蘭境內，位於黑海尼古拉耶夫港，叫做黑海造船廠。

俄羅斯的航母庫茲涅佐夫號和瓦良格號都出自黑海造船廠。

聽到「航母瓦良格號」李曉凡心裡不禁一跳。

遼寧號的前身就是瓦良格號。瓦良格號航空母艦原本是蘇聯建造的，後來只建造了一半多蘇聯就解體了，這艘航空母艦就一直被閒置，1995年俄羅斯慫恿烏克蘭，差點以廢鐵價賣掉瓦良格號。

後來由一家中國的公司購買，從烏克蘭跨越萬裏海洋一路來到中國，但是這個過程非常艱難和曲折。在這個過程中真正阻擋住這艘航母前進的不是海上的狂風巨浪，而是在半途就被土國這鳥國家以各種要求攔住了，向大陸內地索要高額保證金。

但是，最後經過各方面的努力，瓦良格號還是終於從歐洲來到大陸……

李曉凡的記憶中，烏克蘭在前蘇聯解體後，手中本來「一手好牌」，但是後來「打爛」得一塌糊塗，並導致國內動盪。

李曉凡突然有了一個想法：烏克蘭有非常好的軍工、重工業等高科技產業，以及大量相關的人才儲備。自己或可以通過葉妮婭與她的這幾位親戚什麼時候去烏克蘭考察一下，看看有沒有合適的項目可以投資或合作一把……