第兩百一十五章：一張敬業福引發的故事。（1/2）

2014年的農曆春節比往年要來的早一些，1月30號就是除夕夜。

從1月5號農曆小寒開始，各地就開始陸續降溫，而對於網約車平台來說，越是天氣惡劣，就越是平台單量的爆發期。

滴滴的程偉率先發難，將補貼單價提高到了6塊每單，很明顯就是要壓大黃蜂一頭，隨著滴滴的補貼加碼，很快司機用滴滴的積極性也越來越高。

但是有一點讓程偉很鬱悶，雖然司機使用滴滴的積極性更高，但是大黃蜂有著易聊的流量加持，用戶使用大黃蜂的意願更高，對此程偉專門給麻花藤打了電話。

而麻花藤也對程偉相當重視，立即對滴滴開放了QQ的流量入口，如此一來，滴滴終於憑藉補貼上的優勢將大黃蜂的勢頭壓了下去。

只是這麼一來，快的就比較鬱悶了，大黃蜂有易聊，滴滴有QQ，快的只有支付寶，可支付寶沒有社交屬性啊，等於他一邊要跟進補貼燒錢，一邊還要花錢打GG獲取用戶，這可真是雙倍的快樂。

然而即便如此，阿里馬還是展現出他魄力的一邊，大手一揮直接給快的撥了4000萬美金的戰略投資，並且放話給快的高管：不夠了再開口，彈藥管夠。

於是快的方面一邊瘋狂花錢打GG，一邊再次將補貼金額提高到7塊每單，依靠著這樣的雙重燒錢模式，硬生生將快的的市場份額做到了市場第一，超過了滴滴。

大黃蜂的孫華楠原本也想再度揮霍一把提高補貼金額，然而很快他就發現這麼幹不行，大黃蜂原先最多也就是每天兩三萬單，然而進駐所有一線城市之後，大黃蜂的單量已經增漲到了每天十萬單。

最近這段時間補貼大戰再加上易聊流量的導入，幾天時間就讓大黃蜂從十萬躍升到了百萬級別，大黃蜂的伺服器頂不住了。

依靠大黃蜂現有的技術能力要是自己干，短時間肯定是搞不定的，於是，孫華楠再度向方黎請求支援。

讓孫華楠感動的是，這次方黎再次大手一揮，派了一支50人的工程師團隊一邊對大黃蜂現有的伺服器進行優化，一邊幫助大黃蜂搭建新的伺服器。

「果然是大樹底下好乘涼啊！」孫華楠不由感慨。

在大黃蜂搭建新伺服器的一個禮拜，雖然由於補貼價格較低大黃蜂丟掉了一部分市場，不過由於冬季天氣原因，整個打車市場的爆發，大黃蜂的單量並沒有減少，反而有所增漲。

方黎敏銳的察覺到：「網約車市場已經逐漸培養起來了。」

就在孫華楠準備將補貼價格提高到8塊時，方黎攔住了他，孫華楠一時有些忐忑，還以為方黎心疼了。

方黎笑道：「提高到8塊其實解決不了太大問題，咱們今天提高到了8塊，滴滴跟快的明天就能提高到9塊。」

「那怎麼辦？」

方黎想了想：「這樣，咱們不發固定紅包了，把紅包金額改成隨機，最低還是7塊，最高10塊！」

見孫華楠滿臉疑惑，方黎解釋道：「這就跟你過年給員工發紅包是一個道理，一邊紅包里全都是80大家都一樣，而另外一邊紅包是不等，你覺得員工會選擇哪一邊？」

孫華楠恍然大悟：「哦，我明白了，也就是說，只要他們的紅包沒有直接漲到10塊，咱們這個活動效果就不會比他們差。」

事實也正如方黎所料，紅包的金額隨機之後，司機對開大黃蜂打車的紅包也產生了更多期待，而且司機們也經常會在對講機，或者群里聊起今天開到了幾個十塊錢紅包。

這樣一來，也給司機們一種十塊錢紅包很容易開出來的錯覺，從心理學來講這就叫倖存者偏差。

依靠隨機紅包的騷操作，大黃蜂在司機用戶群體的知名度也被打開，許多之前沒有安裝大黃蜂打車的司機，也在同事們口中得知了這款軟體，下載之後，他們發現這款軟體的單量並不低，而且各方面優化也做得比滴滴跟快的要好。

另外一方面，眼看著四座一線城市的的士司機每天都能領導高額補貼，其他城市的司機卻只能眼巴巴的看著，於是許多司機開始呼籲大黃蜂儘快進駐自己所在的城市。

當然，他們並不是對大黃蜂這款打車軟體多麼認同，而是他們認為，只要大黃蜂來了，滴滴跟快的、大黃蜂三家就一定會打起來，只要打起來，他們就可以領到補貼了。

有時候，底層民眾的邏輯就是這麼簡單，而大黃蜂也沒有辜負司機師傅們的期望，逐漸在一線城市站穩腳跟之後，孫華楠立馬宣布將在年前進駐30座二三線城市。

這一消息剛剛發布，就受到了廣大司機師傅的一致好評，不知道的還以為孫華楠為他們做了多大好事呢。

滴滴的程偉鼻子都氣歪了，合著滴滴跟快的在其他城市沒打起來反而便宜了大黃蜂？不過他現在也不敢跟快的全面開戰，要知道滴滴跟快的都差不多占據了四十多座城市，要是全面開戰，一天就要燒掉上千萬。

更何況旁邊還有虎視眈眈的大黃蜂，他們打得筋疲力盡然後等著大黃蜂把他們全都掃出場嗎？那也太蠢了。

事實上快的方面也是這麼想的，如果只有一個滴滴，那他們肯定早就全面打開了，然而，大黃蜂的入場讓整個網約車市場變得微妙起來，雙方很有默契的將大黃蜂作為開戰的節點，只要大黃蜂進駐他們所在的城市，二話不說直接開打！

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