第四百零二章 亂了（1/2）

同時全新的智能汽車配備了全新的flyme os of carrier se系統。

flyme os of carrier，這是莓族科技團隊特意為智能汽車所專門定製的軟體系統。

有了這個全新的系統，能夠使得手機以及多設備之間真正意義的實現連接打通智能汽車。

當智能汽車的系統綁定了相應的帳號之後，可以用手機的nfc或者是智能手錶或者是手環的nfc充當相應的智能汽車的鑰匙去打開門鎖。

同時也能夠通過手機這方面去操控智能汽車內部的相應的功能來保證一些日常的使用。

flyme os這項全新的系統開始漸漸的萬物互聯起來將原本各個獨立的系統開始快速的整合在一起，爭取能夠達到一定的高度。

這種的互聯水平可以說是讓大多數用戶眼前一亮，甚至可以說是讓整個行業之中的人都眼前一亮。

再加上全新智能汽車上面所擁有的技術和硬體，主意能夠秒殺大多數價位的競爭對手, 並且甚至能夠引領整個行業的潮流。

這一次的智能電動車同樣是繼承了智能汽車相應的軟體，當然這一次的軟體系統是採用的se版本也就意味著相較於成熟的版本功能會進行進一步的閹割。

不過最為主流的一些相應的互聯功能還是有所保留。

比如說在帳號綁定的情況之下，能夠用任何一台綁定帳號的nfc設備充當鑰匙打開智能電動車。

同時這一次的智能電動車的屏幕也採用了一塊9.8英寸的lcd大屏，並且配備了相應的4個非常大喇叭的揚聲器。

這個大屏可以完全的連接手機，充當語音連接的語音助手，幫助用戶在行駛的時候進行導航等多種功能, 並且能夠及時的將相應的手機內的通知消息報告給使用者。

智能電動車上面所運用的系統可以說是在行業之中都是頂尖的存在，基本上在使用了相應的智能設備連接好目前的智能電動車的話，帶給用戶的體驗會超出其他的普通電動車。

而這樣一款硬體和軟體都非常牛逼, 並且在技術方面擁有著相應突破的產品，自然而然得到了許多年輕用戶的喜愛。

當然這一次的智能電動車的價格方面並不便宜，光眾籌的價格都已經接近一萬元。

這樣的價格也會讓部分的消費者望而卻步，最終選擇便宜的電動車進行購買。

不過一些經濟相對於充裕的網友來說，這一次的電動車的確是擁有著非常多亮眼的地方也足以滿足這些網友們對於日常的需求。

莓族科技突然殺入目前的傳統的電動車行業，可以說是讓許多傳統的電動車廠商有些驚慌失措。

瘋狂實在是太過於瘋狂！

這是許多傳統的電動車行業，對於莓族科技突然殺入的感覺到非常的震驚和難受。

不過在看到對方產品的定價之後，原本還擔憂的電動車廠商高層們最終笑出了聲。

9999元價格，這將近一萬元的價格恐怕是沒有人能接受。

而自家的產品的價格，一般都只要3000元左右，那也就意味著大多數的網友最終會經過慎重考慮，選擇自己家產品。

原本各大廠商會覺得這一次的莓族科技突然出手，會直接搶了他們的飯碗，讓他們失去大多數的市場。

不過事實證明，這麼高昂的價格，並不是能夠受到大多數用戶的支持和認可。

這也就意味著目前的莓族科技不會威脅到這些廠商的發展。

不過還沒有等到這些廠商完全的反應過來, 莓族科技又發布了一台全新的電動車。

而這一台電動車也是眾籌的電動車，只不過相較於剛剛發布的電動車，價格要便宜了許多。

而這台電動車名字叫做莓族智能電動車a1青春版。

相較於剛剛發布的標準版來說，這一次的普通版本在電池方面做出了一定嚴格，採用的是第1代的超級電池續航里程方面直接從220公里縮減到了160公里。

同時充電的時間也進行了延長，從五個小時上升到了八到十個小時。

谷鮶

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