第四百三十一章 石墨烯電池汽車（2/2）

谷睚

而無數的用戶以及科技愛好者紛紛的守在了屏幕面前，等待著這一次全新的石墨烯電池智能汽車的發布。

石墨烯電池是這一次智能汽車的一大亮點，同時也是眾多網友關注這一次產品的一大原因。

這一次的全新的石墨烯電池智能汽車，自然而然是由目前莓族科技的掌門人黃達為大家帶來的。

自從上次黃達帶著莓族手機的頂尖旗艦上到了太空便成為了網絡上的紅人，甚至被人做成了許許多多的表情包。

比如說在發布會上面黃達露出了一抹微笑, 有個別網友就將其截圖並配上文字「你怎麼不上天？」。

當然黃達對於網友的這些惡搞並沒有表現的多麼不滿，畢竟這樣的惡搞可以為他帶來相應的人氣，同時也能夠進一步的宣傳自己的產品。

「自從一年半之前，我們給大家帶來了梅族的智能汽車t1之後，就受到了大多數車友的認同！」

當然在產品發布之前自然而然是要先介紹在過去一年多時間之內，公司新產品所取得的成績。

成績能夠代表目前公司產品的受歡迎，程度同樣也能夠讓更多的網友了解到現在的莓族智能汽車到了什麼樣的水平。

「在過去的一年半的時間之內，全球總共擁有著985000名用戶成為了我們每族智能汽車尊貴的車主，從反饋上面來看也得到許多車主的認可！」

「而在去年一年全球智能汽車出貨量方面，我們公司的智能汽車的出貨量位居全球第一，相比於第二名的特斯拉還多出了30%的出貨量！」

「未來我們將會給用戶們帶來更多高科技的新產品，讓更多的用戶真正的享受到科技對於生活的改變！」

在去年一年的時間之內，莓族智能汽車可謂是在全球範圍之內銷量巨大。

強勁的配置以及全新的超級大電池和相應的新電機，帶給了全新的智能汽車更強大的引擎。

同時相應的智能生態體系，讓擁有著莓族手機的用戶能夠完全的通過手機實現真正的智能汽車生態化，通過手機控制汽車這是多麼炫酷的一種操作。

flyme os生態，作為目前公司的產品的主要承載軟體平台，可謂是給公司裡面的所有產品帶來了非常大的優勢。

而現在全球總共擁有著12.8億人的用戶已經加入了flyme os生態，這也讓莓族對於軟體生態額外的看重。

「在經過一年半時間的打磨之後，今天我們將給大家帶來的是全新一代莓族智能汽車t2！」

而這一次的智能汽車相較於去年智能汽車, 在生產代工方面有了實質性的改變。

去年的第一代智能汽車是通過比亞迪等多家汽車廠商合作代工最終生產出的產品。

當然這樣做的話是整合了相應的供應鏈的技術和零件, 為智能汽車的生產打好了基礎。

不過隨著後續發展漸漸的相應的合作方式的弊端就展現出來了。

由於比亞迪也要生產自己的智能汽車, 使得相應的莓族智能汽車生產線縮減非常巨大。

導致去年年中公司所提供的產品的產能根本無法滿足用戶的需求，使得部分用戶的訂單直接推遲到了下半年。

最終黃達經過深思熟慮之後，覺得目前的公司想要完全的發展壯大的話，必須需要自己的生產線。

而第二代的智能汽車在生產方面則是由目前的工廠自主生產的，這也就意味著在產能方面相較於第一代智能汽車的數量要多出許多。

不過這一次的產品的價格相對昂貴，使得黃達在第一批次產量的方面進行了嚴格的縮減。

只有等到銷售數據的時出現，才能夠讓黃達選擇下第二批次的產能。