第八十九章 CPU Turbo2.0（2/2）

同時兩款搭載不同系統的Pro10也進行了第三輪的測試，系統後台耗電測試。

兩者同時開啟10個不同的應用停留後台，並且兩者都開啟遊戲性能模式，統一變量，然後在同時播放視頻一小時，來測試一下手機後台的電量。

在經過視頻加速之後最終的結果也出現在了眾多網友的面前。

Flyme NEW1.0系統在經過了一個小時的時間之後，電量從100%降低到了91%。

Flyme NEW2.0系統在經過一個小時的視頻播放之後，電量從100%降低到了94%。

從目前的測試結果來看，新版的系統在後台的耗電量表現方面的確是出乎了眾多網友的意料，真正意義上的實現了低功耗的表現。

「光憑這三個性能提升，就足以證明這次的莓族軟體團隊是下功夫了！」

「Flyme NEW2.0看上去的確是能夠提升體驗，看樣子莓族這次是真的想要崛起了，不僅在硬體方面下功夫，連軟體方面也同樣不甘落後。」

「也不知道這個系統什麼時候才會發布，我好期待Flyme NEW2.0的推廣！」

網友們在看了這樣的對比的VCR之後，也真正認識到了目前Flyme NEW2.0採用的CPU Turbo2.0技術的強悍！

雖然升級的地方看起來是非常的小，但是隨著小變化的不斷積累，在日常的使用體驗方面，自然會有質的飛躍。

當然視頻還在繼續播放，目前的視頻還有最後一項測試，就是後台的應用切換的測試。

這項測試其實是在測試CPU對於運存的調度。

同樣是兩款一樣的手機搭載了不同的系統版本，而手機的後台則是同時開啟了十個相同的應用軟體。

在眾多網友的注視之下，兩台機型開始切換應用。

在經過5倍慢放的情況之下，用戶們清晰地發現Flyme NEW2.0從一個應用切換到另一個應用後，其應用的展現信息和畫面要比Flyme NEW1.0快上許多。

由於安卓系統後台的機制使得不同的應用在切換到另一個應用的時候，進入另一個應用的時候會有數據方面的緩衝。

就好比如正在聊微信突然的切換或者從連結中打開一個新聞信息流和網頁留的軟體的時候再加載圖片和文字（預加載的無緩衝）會有接近0.3秒到0.5秒的緩衝！

Flyme NEW2.0在這方面的速度能夠從原先的0.3秒左右縮減到0.1秒，打開連結或者是切換應用直接就如同秒入。

雖然說這種升級看上去幅度相對於比較小，但是真正意義上的提升了消費者們對於日常使用體驗。

而黃達相信靠著目前Flyme NEW2.0系統，莓族公司的手機應該會得到更多消費者用戶的喜愛。

畢竟擁有高性能高配置以及超高的體驗的手機，誰不愛呢？

「這次的系統升級好強啊，感覺！」

「Flyme NEW系統才是永遠的神！」

「不知道莓族15有沒有機會升級Flyme NEW2.0！」

大多數的網友們對於目前的系統還是非常的認可，甚至在他們看來，新系統的推出能夠使一些舊的機型擁有新的體驗。

只不過可惜的是Flyme NEW2.0系統本身是基於玄武處理器平台所打造出來的新系統。

這也就意味著在19年以前所推出的莓族手機無法升級Flyme NEW2.0版本。

要知道Flyme NEW1.0版本，其實當初推出來是為了能夠讓安卓系統適配採用不同架構玄武平台，為此軟體團隊可謂是在Flyme NEW系統底層加入了許多的核心。

而Flyme NEW2.0相較於1.0版本，在此方面的升級更大，系統為了大規模適配玄武平台，可是將原先的系統的核心已經換了一大半。

Flyme NEW2.0雖然說基於安卓，但是本質上來說只能算作半安卓系統，Flyme NEW2.0和主流的安卓已經有了非常大的差距。

甚至Flyme NEW2.0這個系統版本也將無法真正的適配在高通以及聯發科等多平台的機型上。