第463章、白嫖15%股份（1/2）
這艘船已經完成超過95%了，剩下的只是一些內部設備和裝飾的工作。
以這艘船的速度，從伊達利開到東京，一個月的時間足夠了。陶知命非要10月18日在這艘船上舉辦婚禮，比合同約定運抵東京的時間提前了一個多月。
陶知命來這麼一手，並非純粹因為那天是他的生日。
為了後面將阿茲慕吞下來，又有了來自歐依爾特王室的輔助，陶知命的計劃可以提前一點了……
於是等到晚宴之後，保羅·維塔利來溝通剩餘的事，陶知命就說道：「加錢嘛，需要額外花多少錢，我來出。」
做個加錢居士還不爽快，看保羅·維塔利為了哈薩爾那邊的遊艇訂單欲言又止的模樣，陶知命很爽快地這麼說。
要圖謀阿茲慕，現在甜頭是先給足了。
「那哈薩爾王子的遊艇……」
陶知命微微一笑：「這就有點麻煩了，因為哈薩爾王子要求兩艘遊艇一起完工，而且要在91年年底趕在國王陛下70歲這一年結束前完成。哪怕是阿茲慕速度，也太過於吃力吧？就算只是在我這艘遊艇的造型基礎上略作改進，工期也實在太趕了。」
「那豈不是只有兩年三個月的時間？」保羅·維塔利失聲問道，「還是兩艘一起？」
陶知命無可奈何地看了看哈薩爾：「所以說你這就是在為難我，也為難別人。」
「這事很重要，很重要！」哈薩爾只是點頭強調這一點。
陶知命看了看咬著牙在那思索的保羅·維塔利，笑了笑就說道：「保羅先生，就算再臨時擴充產能，只怕也來不及。最好的辦法，就是再收購一家遊艇公司，直接吞併它們的產能。看在5億米元大訂單的份上，應該是值得的。」
「但是收購遊艇公司，哪那麼……」保羅·維塔利說到這裡戛然而止，然後看向了陶知命，「陶先生，你是說……」
「這兩艘遊艇是把建造和後期運營維護的事全部委託給我了的，為了貿易訂單的貨款和將來的生意考慮，只能考慮儘快完成這件事了。」陶知命很無奈的模樣，「如今最快的辦法，也就只有我將Bravo日va賣給阿茲慕了。保羅先生，我請你召集一下股東，並不只是為了討論那兩艘遊艇訂單的事。趁我在這裡，一起談一談和日va的併購這件事吧。」
特麗莎在一旁目光一動，對阿茲慕的計劃，要正式開始了嗎？
……
當時來伊達利正式談判這艘陶然號的訂單式，陶知命就表態過：只需要未來有一個穩定的遊艇供應商，所以並不排斥阿茲慕將來併購日VA。
這兩年來，日VA轉手到陶知命手上以後，做的也只是專供亞太市場的一些中小型遊艇，和阿茲慕的衝突不大。
但現在，已經在阿茲慕中占了10%股份的陶知命，如果將日VA的品牌和團隊、產能全部轉給阿茲慕，那可不是一筆小錢。
當初陶知命是花5000萬米元買過來的，現在要轉給阿茲慕的話，阿茲慕考慮的點就很多了。
首先，如果不能快速提升產能，就沒辦法搞定歐依爾特王室的要求。那麼，阿茲慕就得眼睜睜看著自己最多只能拿到一艘的訂單，另一艘，日VA現在是無法獨立搞定的，但日va和別人一起聯手，就有機會了。而如果這艘訂單由其他更有實力的競爭對手拿到，那就是在為阿茲慕培育敵人。
其次，要併購日VA，縱然陶知命不排斥，以什麼方式？現金全資收購，那麼本身就手握訂單的陶知命當然會提更高的溢價，沒有大幾千萬米元甚至近億，拿不下來。這麼多錢，對於阿茲慕來說也壓力太大。陶然號這艘訂單算是少有的優質大單，給錢及時，周期也短。但扣除擴充產能的資金成本，這艘船的淨利潤大概也只有不到3000萬米元，這還是平攤到了87、88、89三個財年。
再次，如果是採取部分現金、部分股份的方式，陶知命在阿茲慕所占的股份比例豈不是要突破30%？那他的話語權可就太重了。阿茲慕其他的股東們絕對左右為難。
最後，這個訂單是陶知命受歐依爾特王室的委託，憑他與哈薩爾的友誼拿到的。可萬一歐依爾特王室那邊有什麼變故，項目出現了問題怎麼辦？陶知命本人只是個中間方，後面兩艘遊艇訂單的資金給付一定沒有之前這艘順利，風險也不得不考慮。
陶知命拋出來了這個新狀況，哈薩爾專門過來自然不只是為了參觀一下這艘新遊艇，而是來敲邊鼓的。他振振有詞地強調關於遊艇這一塊的資金預算絕對充足、及時，因為這是王室為了給國王陛下慶賀70歲的生日而特別準備的。
於是阿茲慕的股東們左右為難，既這不得這個單價比陶知命那艘遊艇更高的超級大單，又為資金壓力感到很頭大。
關鍵是時間不等人，這樣級別的遊艇，將工期再壓縮那麼兩三個月，也確實有時間辦得到。但是如果因為談判再耽誤上幾個月，那就萬萬辦不到了。
「……我本來以為造個船嘛，那還不就是資金充足的事，我看他的船就造得比別人快。」哈薩爾一臉天真的紈絝模樣，「我也是今天才告訴Bravo，我要的遊艇得提前交付。」
陶知命一臉無奈，表情似乎是告訴眾人：你們都看到了，不靠譜的不是我，是這些以為金錢萬能的苟大戶。
這確實是歐依爾特王室的風格，賣油的開採權分紅實在太輕鬆了。
看保羅·維塔利等人一臉難辦，陶知命就說道：「有新訂單的話，貸款應該很容易吧？我也並不需要在阿茲慕占多少股份，只不過這兩艘遊艇關係到我和歐依爾特王室的貿易訂單貨款，所以進度無論如何是需要保障的。」
保羅·維塔利看著他問道：「那麼陶先生，如果要收購日VA，你對收購價的預期呢？」
陶知命埋怨了哈薩爾一下：「如果不是這個麻煩，我那邊繼續穩穩噹噹地賺著錢，市場還在不斷打開。好不容易在霓虹把遊艇的風潮帶起來！」
哈薩爾只是咧嘴笑。
陶知命裝模作樣的吐槽完，才對保羅·維塔利說道：「當初我是5000萬米元收購過來的，為了遊艇的事業，在東京投資了超過20億米元修建遊艇母港，還通過BravoSport的高爾夫、遊艇一起打開高端運動項目的市場。好不容易打下了基礎，現在我是真不想賣。就算1億米元，也比不上我未來的預期收益。這個價格，我還得跟日VA另外一個股東商議。」
「……」保羅·維塔利心想果然，但陶知命接手日VA之後，這兩年多發展勢頭確實很不錯。他在霓虹、香島還有米國那邊的資源很多，藉助霓虹的經濟高速發展，日VA的銷售收入一年翻個番都不止，雖然主要的訂單仍然是他BravoSport下的，左手倒右手。但霓虹市場那邊的調研報告顯示，BravoSport確實在亞太那邊開拓了很大的市場，不純粹是持有在BravoSport進行遊艇租賃服務。
聽到1億米元的報價，而且好像是他為了歐依爾特王室的訂單不得已而為之的模樣，阿茲慕的股東們都沉默了。
以阿茲慕現在的體量，估值應該也就只是三億不到。要一口氣拿出這麼多資金去併購擴張，壓力實在太大了。遊艇製造，畢竟是周期長、投入也比較大、資金人力技術都很密集的產業。
如果是貸款1億米元去完成收購，每年的資金成本得有多大？
收購完了，還需要預先投入進行那兩艘遊艇的建造。雖然肯定也會有第一筆款，但說難聽點，相比起同時開工兩艘超級遊艇，那點錢和阿茲慕要準備的建造資金相比，能解決多大的問題？
這個股東會上，特麗莎一直沒開口。
當初陶知命進入阿茲慕的股東序列，是貝蒂家出讓了一部分股份才順利實現的。
但這一次，貝蒂家可不能再繼續這樣做的。他們本身剩餘的股份就不足夠，而且已經算是為阿茲慕帶來了巨大的一個客戶，提出擴大話語權才是應該的。
哈薩爾咳了咳，這才說道：「因為確實是王室里大家一起最新商議的決議，現在我也懂了這會帶來很多變數。這樣吧，我可以說服瓦利德哥哥通過他的銀行向阿茲慕貸一筆款，利息儘量優惠。數目……不少於2000萬米元吧。」
陶知命也說道：「霓虹那邊的銀行，我也可以介紹幾家。」
兩人一唱一和，阿茲慕的股東們就面面相覷。
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