第四百六十三章 上船容易下船難（2/2）

至於說轉移後市民失業問題，這也是在所難免的，這是任何城市產業升級都會面臨的，但香江高速發展必然能夠將其影響降低到最小。

你們大家都去北邊看過，只有我們堅定投資那邊，特區經濟高速發展，才能夠加速北邊對外開放，促進北邊經濟發展，提高北邊綜合實力。

也只有北方發展強大了，我們發展才不會受到打壓，我們旗下產業發展才能夠更有保障。」

只可惜此話並沒有振奮在場這些人的信心，見沒什麼事之後紛紛起身告辭，獨留霍包二人孤坐會議廳之內。

「鈺剛，香華會成員這邊還希望你能夠多溝通，在多堅持堅持，我相信要不了多久就會見到曙光，我也會和北邊溝通，爭取獲得更多產業投資資格。」

「鷹冬，人心散了就不好帶了，你應該清楚這兩年香江商界發展情況，繼續這樣下去，香江五大會只怕就要變為四大會了。

光靠理想和口號是無法長久的，一個進入不了的市場更是沒有任何的說服力。

看看李建輝動作就知道，他寧願讓黃光興常駐維也納開發中歐市場，也不願意繼續為一點兒內銷而扯皮，今天更是說出這番話，足以看出對方已經不在意所謂的十億人市場。

而且從欣建系最近布局，可以看出對方已經把重心放在了東協，之前只是重點布局馬來和泰國，最近只怕是要大規模進軍菲律賓了。

宿務市是我們華人在菲律賓主要聚集城市之一，李建輝只怕要將這裡打造為第二個新山。」

霍鷹冬這裡消息比包船王更多，他知道欣建系接下來幾年還會不斷加大在東南亞市場的投資，以鞏固欣建系在那邊的市場。

今年玉獅集團與馬來檳城合資的汽車品牌檳獅汽車將會整車下線，香江航空也將和新山國際機場達成合作，建立香江航空繼香江、桃園、吉隆坡、曼谷、溫哥華之後的第六基地機場。

黃埔鋼鐵公司也將在新山建立鋼鐵生產公司，以滿足東華會旗下產業在東南亞市場鋼鐵方面的需要。

最重要還是東華島那邊建設還在加速，據傳聞隸屬於東華領地的防衛部隊已經在接受英倫皇家海軍已經皇家空軍以及陸軍的訓練。

他很清楚，北邊之所以在內銷比例和一些產業卡欣建系，這就是雙方之間最大的一堵牆。

北邊想要掌控主動權，李建輝也不是逆來順受之人，同樣希望把關係自家的利益掌控在自己手裡。

以至於這一年來雙方關係直轉急下，曾經擔任急先鋒的欣建系早已不見，現在更多只是在商言商，而不是談什麼情懷。

霍鷹冬知道，從今天開始，除了自家因為舉辦喜喪酒宴之外，其他邀請李建輝等人只怕將不會再出席，雙方關係也將走向陌生。

今後他也再也無法如同曾經那樣以一點兒理由就召集到香江華人家族聚會，也喪失了牽線搭橋的能力。