356.? 請罪、運輸、真英明（2/2）

可是有什麼深意呢？一定得好好琢磨清楚。

程昱一邊應付著這些人，一邊在腦子裡高速運轉。等把這些人都忽悠得差不多了，終於把這個問題想清楚了。

這次的體制改革的目的，是為了將集團中層領導的主觀能動性調動起來，從而達到集團快速擴張的戰略目標。

凡事有利必有弊。

這種模式就會存在一個隱患，就是各部門之間的協作容易出現不緊密，甚至相互扯皮的現象。各個部門站在各自的角度都沒錯，但矛盾的地方難以得到解決。

因此，總部必須具備較強的控制權。在需要多部門協作的工作時，作為紐帶和潤滑劑，使整個集團的運作達到最高效。

就拿眼前這件事來說吧，至少需要銷售分局、運輸局、材料局三個局的配合。

在曌建的所有部門中，銷售分局是一個比較特殊的部門。

幾乎所有局，都或多或少要和銷售分局打交道。

於總讓自己專程去跟這件事，是期望自己能通過這件事摸索到一種多部門協同作戰的模式。

這麼來看，這件事的意義就非同一般了。

想通了這一點，程昱首先去找到了運輸局長倪大虎。

倪大虎最近也是焦頭爛額，一見到程昱立忙迎了上來：「程大少，我正琢磨著這兩天去找你給二哥呢。」

程昱問道：「怎麼了？」

「你們兩點子多，幫我出出主意。」倪大虎開始介紹起來。

最開始的時候，倪大虎覺得自己做這件事，一點問題都沒有。畢竟之前就是做這個的，輕車熟路。可沒想到的是，越做越麻煩。

以前做漕幫的時候，都是水運。現在就不同了，水運陸運都得來。

雖然都是運輸，但陸運和水運之間，還是有著很多不同之處的。

比如水運方面，時間比較好預估。而陸運方面，前後相差時間就大得多。

還有就是以前做水運，都是大宗的相同物品運輸。調度當面都是以船為單位。

而現在所需運輸的物品非常雜亂，調度方面通常是以馬車，手推車為單位。甚至有時候要以挑夫的人為單位。

倪大虎也曾經想過成立一個調度室。

但是這樣需要增加許多不能直接創造效益的崗位不說，還是不能從根本上解決這個問題。

因為各個項目各個分局的需求他們不知道，無法做到合理的調度。

而各個局的需求又是千變萬化的。

比如這邊服裝廠的布料現在都是從常家進貨，荊州城廠區多少，回龍鎮廠區多少，顏色、質量、數量都需要逐一核對。

最開始是運輸局派車夫挑夫和服裝廠的人一起過去，但是這樣就得好幾個人在那裡空等著。有時候驗貨有問題，還得重跑一趟，極大的浪費了人力。

後來就是讓服裝廠的人先去驗好貨，再來通知這邊的人去拖。雖然人力沒怎麼浪費，但時間上就浪費了。何況，還有的時候他們過來要人，正好這邊人都做事去了，又是個麻煩。

如果是哪個單一的局裡面的貨也還好說，但這麼多局又這麼雜亂的貨物，最後攪到一起，就成了一團亂麻了。

倪大虎講的越多，程昱越是覺得於總都料英明。

原來這些情況都在他腦里啊。這就叫運籌帷幄之中，決勝千里之外啊。