第兩千六百九十三章 小滿初至遠地見（1/2）

『小滿小滿，江河漸滿。』

柳絮繼續飄飛，伴隨著轟隆的火車聲，海州到了。

海面上停靠著一百艘蒸汽機船，大遊輪最顯眼。

遊艇同一時間抵達，李隆基站在甲板上用望遠鏡觀瞧。

他看百姓生活，海州百姓幾乎一天一個樣。

只要有勞動能力並肯努力工作，必然收入大幅度增加。

「港口城市的優勢原來如此，地理便利。」

李隆基感慨，以前沒想過海外貿易與漁業會帶動經濟發展。

「前提物流跟上，放開人口流動，偏遠地區的百姓會跑到繁華的地方討生活。」

李易了解連雲港的經濟地位，在當下，火車直通，不存在有人幹活賺不到錢的情況。

緊接著南北運河線路的鐵路地區，受物流推動，百姓日子好過。

「易弟，今年修這邊的黃河鐵路大橋？」

李成器看自己的小機器人調地圖，目前的黃河有部分偏差，鐵路連過去，到入海口西邊的位置停下。

屬於河南道，即山東省所在。

上面的從天津一直過河北又停，兩邊修分岔，到海邊。

黃河有水的時候火車在黃河擺渡，沒有水在海上擺渡，再連上陸地上的鐵路。

李家莊子的技術提高，等黃河枯水期的時候，就修鐵路橋。

質量不要太好，火車車廂多，車頭一次帶十節，送完再回去繼續掛車廂。

耽誤不了多長時間，比河運、海運速度快。

鐵路的主要用途在連內陸線，繼續從河北、天津往那邊建，過山海關。

只要有錢修的速度就快，倭國修下馬塘到奉天的鐵路，八個月，一百三十多公里。

連著丹東一起修，二百六十多公里，十六個月。

甭管是窄軌還是標準軌道，能同車。

當時倭國自己能動員的修路人手才有多少？征的地方百姓身體素質又能強到哪裡去？

一邊幹活一邊累死人，吃飯都吃不飽。

大唐修，頓頓給肉吃，在自己的地方修，資源傾斜。

其他地方修著呢，都是幾十公里、一百來公里的設計，先把部分地區給修上。

等經濟起來了，再與其他鐵路連通，江南江北、河南河北、山西陝西加東北，想去哪就去哪。

唯一的障礙在於河，北方有枯水期，相對好辦，長江想想就頭疼。

「修，東西正在陸續運來，另一邊用海運與河運，天天運，螞蟻搬家方式。」

李易確定，今年修第二座黃河大橋，鐵路與公路兩層的。

所謂的公路就是趕車和人推車、背東西能過，不然走黃河太難受了。

有水的時候乘船還好辦，沒水時通過兩岸，河床陷人，除非冬天都給凍硬了。

「易弟多操心。」李隆基拍拍李易的肩膀，他除了女兒，也沒什麼能給的。

權利易弟都有，除非皇位，易弟還不要。

要不給好吃的、好喝的、錢？

自己都吃人家、住人家的，連著大臣和家眷一起。

「我又不親自去修，不累。走，到海里寬敞的地方，把兩艘新的航母弄出來。」

李易要組成三航母戰鬥群，往後不再增加，夠用，主要用在出門旅遊。

打仗用上航母戰鬥群，是要滅多少個國家？

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