0288 走私聖艦（1/2）

盧西莊園，私人碼頭。

在新搭建的瞭望高台上，希爾難得的敬忠職守。

他的望鏡湊在眼前，穩如支架的雙手平緩地移向左，到三十度左右停頓，又徐徐地推回向右。

這樣的瞭望他今天每十五分鐘就要做一輪，從早上9點開始，已經持續了三個小時。

終於，他的望鏡套住了一艘在海面上輕盈破浪的布里根廷，細長的多幅橫帆和帶骨的軟縱帆是百慕達帆裝特有的標誌，格外纖細的船體和明顯上翹的船頭是高速船新的寵兒，還有那個獨眼的巨人半身船艏像……

「是獨眼巨人號！迪倫、巴托，獨眼巨人回來了，快準備引航！快點快點快點，那姑娘可跑得比風還快！」

獨眼巨人號是上次鴉巢會議中百慕達計劃的新添置艦，百慕達布里根廷型。

那次計劃，洛林要倫納德組建起由兩大兩小四條船組成的通信船隊，獨眼巨人就是其中之一，平時常駐在盧西。

除她以外，三眼烏鴉號常駐金士頓，平素跟著倫納德漫世界跑；蔚蘭水滴和蒼青露珠則統一停在紐奧良，專作為洛林在愛德華狀態下進出和傳訊的工具船。

這是倫納德仔細綢繆之後的調整。

在隱秘行動方面，單縱百慕達有得天獨厚的優勢。

首先，作為自行車級別的小型帆船，單桅船沒有配置船艏像的要求，這意味著除非刻意去記憶細小的特徵，否則在海上根本不可能對號入座。

其次，單縱百慕達是世界上最快也最靈巧的船，無法追蹤，大部分情況下也無法堵截。

最後也是最重要的，她們有一副天生的貧窮的外表，在海上看到，任誰也提不起為難的興趣。

因為這些優勢，倫納德認為單縱百慕達是比百慕達布里根廷更適合愛德華.肯維的工具船。

洛林原本倒是有心在紐奧良泊一艘布里根廷進出，但經過這次交接後，他也不得不承認，倫納德在這件事上顯然思考得更妥當。

11月9日，道標號馳出波士頓，載著滿船有第二編隊司務長股份的波士頓朗姆酒，暢通無阻，一路南行。

在經過切薩皮克灣口時，洛林刻意讓諾雅記錄了回航的時間。

結果道標號的速度再一次讓他震驚。

三天！

從切薩皮克灣口到紐奧良，不懼怕海軍驗艙的道標號僅僅用了三天多一點的時間就走完了全部路程。

更關鍵的是，由於船體變大，主桅升高，道標號的觀測距離已經超過了圓型編隊的四級旗艦。

這讓她能夠在切圓時輕易做到及早發現和及時規避，整個航程根本就沒有被海軍發現過。

只能說，道標號不愧是走私行為的天賦聖船。

洛林粗略估算了一下，只要順著海岸線航行，道標號跑一趟紐奧良至巴爾的摩的走私航線只需要去4天半，回3天半，總計8天，哪怕加入航速波動也不會超過9天。

這個速度比寒鴉的極限航速11天快了兩天，比平均12天快了三天，且風險要小得多得多。

原有的合同周期一下就變得不適用了。

回到紐奧良，洛林拖著卡門和卡特琳娜檢討了半天。

寒鴉號的最終貨艙是11個，道標號沒有特殊改造，初始貨艙就有14個。

一個合同輪的總貨量是21艙，也就是說只需要跑三趟，道標就可以完成原來三個月的合同，再加上一趟附加輪和兩趟軍資輪也不過區區六趟。

每三個月只跑54天，這個休整期不是充足，而是過度。

從水手狀態來說，過份鬆弛反而會造成疲勞，甚至可能發生操船事故，最終導致陰溝翻船。

合同必須作出調整！

洛林找到加爾維斯伯爵，先和他商定了調整合同的草案。

新的合同可以提高盈利率，伯爵自然滿口答應。

11月23日，補滿水手，裝滿軍火的道標號首發走私線，經歷過無驚無險的9天，於12月2日順利返航。

洛林在巴爾的摩和亞當斯正式簽訂了走私合同的補充調整協議。

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