第534章 長城再戰（十四）飛彈2（1/2）

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jh-2四引擎重型轟炸機還是第一次出現在戰場上。這種從1934年第一款「天鳳」四引擎民航客機誕生之後，就開始並行開發的重型空中戰鬥單位，在1937年時已經完成樣機也小批量生產工作，並迅速裝備到了部隊當中。只是鑑於當時的作戰環境，暫時不需要出動這種高級玩意。

不過，得到了近乎無限資源支持的飛機設計部門卻沒有就此停止研發，反而在得到了其他動力單位新發明的支持下不斷推陳出新，而為此類大型作戰單位配備花樣繁多武器系統的事情就更加數不勝數。

這其中，第一款被投入到實戰中的空地近程戰術飛彈，被首先納入到轟炸機的運載作戰平台上。

jh-2轟炸機身材修長而健壯，擁有翼展32.38米，機長29.56米，機高8.83米，機翼面積159.89平方米的熬人尺寸，空重28500千克，最大起飛重量63320千克。在此基礎上，可以做到最大平飛速度602千米/時，巡航速度380千米/時，升限11000米，航程6570千米。

全封閉式隔斷式加壓加溫座艙，可以保證飛行員不必擔心萬米高空的極寒和缺氧，在寬敞的機艙內跑進跑出絕無問題，這是從客機方面移植來的福利。

在武備方面，配備有8挺12.7毫米機槍，分別部署在機艙中部上面、底部。尾部下方，各自兩挺並行，在機頭兩側則是2門20毫米機炮，總體載彈量10000千克。

為了達到此等高要求，飛機採用了四台狂風r-1935-2活塞發動機，每台功率2600馬力。

這樣的大傢伙，在當今世界上堪稱無敵狀態。航速上，能夠追上它的寥寥無幾，追的上但不一定夠得著---升限一萬米還能開火的沒幾個。便是日軍最先進的九七艦攻都不行。飛機的外殼也是採用高強度鋁合金外加超輕複合纖維材料填充，防彈性能一流，大口徑高射炮都夠不到他。少許破片也不會造成太大的傷害。

如此的大傢伙成本自然也是很高的，一架足有45萬美元，這還是直接採購的成本價，便是財大氣粗如朱斌也沒有生產太多，每個軍配屬一個團就算到頂。

光有了好傢夥，從高空丟炸彈這活兒未免太簡單，完成任務更好的有jf-1游隼、a-23空中坦克，還有從來沒露面過的四引擎「肥龍」---以「天鳳」二代為藍本設計製造的空中炮艇，攜帶一門76mm榴彈炮的低空超級殺手，都挺合適。對付一般的陸軍單位未免大材小用。

而用來打擊海上目標。或者直接攻擊日本本土？也得有機會不是？再說，從萬米高空衝著海面上移動的戰艦丟炸彈，跟漫天撒胡椒麵沒區別，純粹浪費錢吶！

直到kc-1型飛彈的出現。

在朱斌和海軍、空軍一直要求下，以馮.卡門、馮.布勞恩、特斯拉還有束星北等多國精英抽空參與帶動下。從航天研究所衍生出火箭武器實驗室之外，又加了個飛彈實驗室，並在使用了千百次的探空火箭基礎上搞了一款飛彈出來先安撫住各路人馬。然後，幾位大神級別的各自回去繼續干感興趣的工作，丟下一幫中青年們在馮.布勞恩帶領下繼續擴充產品線。

即便是一群科學大家不用心的應景之作，kc-1飛彈仍具有相當完善的數據和性能。它採用飛機式氣動布局。尖長勻稱的頭部內裝有主被動雷達、紅外線導引頭，後邊是足可裝載500公斤高能**的作戰部，圓柱形高強度半鋁殼彈體中部，則是兩面大掠角梯形主翼，後部則是四面x型布置的尾翼，氣動阻力小，而飛行穩定。

動力系統為一台液體火箭發動機，總長度8.15米，彈徑650mm，翼展2.2米，總重量為1550公斤。

飛彈的最小作戰距離為10公里，最大為150公里，可以以超音速飛行，被動感應強烈紅外線或者雷達信號，或者在主動雷達制導下尋的攻擊，性能完善而覆蓋面廣泛。

按照朱斌的想法，這玩意其實可以先做得小一點，從而可以裝備到各種空中轟炸單位上，但耐不住海軍的人眼睛都死盯著皮糙肉厚的戰列艦不放，認為太小的飛彈不足以洞穿其動輒數百毫米的裝甲並造成巨大殺傷，又沒形成各兵種自己飛彈體系，而暫時罷休。不過想想這款除了發動機之外，主要結構框架沒有什麼讓人不滿意的地方，就將就用了。

這麼好用的東西自然不可輕易示人，朱斌卻也是兜里有寶就憋不住的脾氣，終於逮著機會試試成色，哪能不放手開搞！

不多時，兩架jh-2重型轟炸機在戰鬥機的護衛下迅速降低到2000米高空，下邊就是日軍重鎮興隆！此地不但是第九師團司令部所在，更是其後勤補給中心之一，另外在不遠的鷹手營子滿碳也罷此地當大本營，正在瘋狂開採掠奪此地的煤炭、鐵、石灰岩和金桐等複合礦產資源，一座大型水泥廠也構建於此地，乃日軍守衛重中之重。

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