第2047章 求月票（1/2）

原本一切都發展的非常好，也壓根兒沒英國ZF什麼事，但世界上哪有一帆風順的事情。

1912年，由於資金不足，英-波（BP）石油公司無法建立自己的銷售網絡，只好把波斯石油低價賣給英荷殼牌公司維持生計，然而入不敷出，公司隨時都可能破產。

這時候，他們想起了三年前，公司成立的時候，那份描述公司前景的計劃書曾提及英國海軍的石油需求，總裁格林韋認為這是惟一的救命稻草。

早在1898年，英國皇家海軍就開始試驗石油燃料，1902年成立了由海軍上將約翰·費雪爵士擔任領導的石油燃料委員會，研究艦艇使用燃油以及如何使石油供應完全由英國控制的問題。

儘管海軍新造的56艘驅逐艦和74艘潛艇都採用燃油動力，然而，高層一直沒有下決心把帝國軍事重中之重的海軍完全建立在石油基礎上。

直到1911年，邱吉爾被任命為海軍大臣，上任伊始，他就約見了英-波石油公司的董事長了解情況。

當時，國際石油業由三家大公司控制，美國的標準石油、英國公司占40%分額的英荷皇家殼牌石油公司，還有一家德國的公司，邱吉爾認為英-波石油公司雖然還不大，但完全是英資的，只要波斯的石油資源足夠豐富，就應該向英波公司採購。

1913年，海軍部的20萬桶訂單並沒有讓格林韋滿意，他認為公司如果不能得到ZF更大的支持，生存都是問題，遑論發展？

格林韋也算是猜透了邱吉爾的心思，他放出風來，說殼牌有意收購英-波公司。

果然，海軍部積極響應，迅速派出一支由一位海軍上將和一位石油專家為首組成的調查組，奔赴波斯考察，三周以後，調查組報告英-波公司的開採和煉油都十分令人滿意。

隨即海軍部和英-波公司簽訂了兩份合同，一份是關於國有股股權和公司治理的合同，合同規定政府向英-波公司投入200萬英鎊資金，並占有多數股（51%），由ZF派出兩位董事；

一份是ZF採購合同，海軍在20年內採購4000萬桶燃油。

合同必須通過議會下院多數票通過才能生效，儘管當時的媒體充斥了對這一合同的質疑，不過由於邱吉爾和外交大臣皆表示支持，英國議會下院以191票對67票通過了「英-波石油公司籌資法案」。

當然了，雖然ZF控股英-波石油公司，但是卻並不干預公司的商業運營，在董事會層面的否決權也僅僅限於外交事務，這些事項都寫在第一份合同里，並且一直得到履行。

然而60多年後，在1974年發生了一件事，生動地表現了這種ZF-企業的關係。

1973年10月，埃及總tong薩達特發動了對以se列的贖罪日戰爭，阿拉伯國家隨即動用了「石油武器」，造成全世界石油供應的短缺。

英國恰好發生煤礦工人的大罷工，缺煤少油，嚴重的能源問題讓當時的首相愛德華·希思傷透腦筋！

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