第一千八百三十五章 挖銅沒錢途（1/2）

對於丘基卡馬塔礦區來說最幸運的是有大量的銅礦石采都采不完，而最不幸的也是這一點，因為礦石中同時也含有大量的硫酸鹽，載貨卡車經常來回礦區，揚起的粉塵中帶有這些有毒物質，除此之外，將礦石從壁面分離出來時所進行的爆破，也會產生硫酸鹽。

這就意味著礦工整天都在吸入這些硫酸鹽粒子，雖然依照規定，他們在礦坑裡工作不得超過三年，每天卻仍然冒著死於癌症的危險。

面對這類污染，這個地區的其他居民也無法倖免，所以丘基卡馬塔附近的城鎮，有高比例的人罹患呼吸道疾病，再怎麼預防也沒用。

為了自己的小命打算，在直升機降落前，楊橙就帶上了N95口罩，醫用級別的，雖然他不會在這怠慢一天一夜，但是少吸點灰還是好的。

雖然不用走普通遊客通道，但流程大同小異，同樣在接待中心，桑切斯的朋友，也是礦區其中一個礦山的負責人親自在此恭候，帶著楊橙他們填了一堆表，這才登上一輛觀光巴士，圍著巨大的礦山繞了一圈，然後才能進到露天礦場。

在礦山接待處，楊橙他們看到不少遊客正在巨型斑岩型銅礦石前留影，這裡也是通往丘基卡馬塔礦區的必經之路。

楊橙自然沒搞遊客那一套，不過他讓其中一位保鏢拿著單眼相機拍個不同，洗出照片以後，將用作資料存檔。

一進入礦區，給楊橙的總體印象是，礦區整體規劃十分科學，道路平整且標識清晰，辦公區、生活區布局合理，採選冶生產工區各環節劃分明確，周邊環境整潔有序。

正式進入礦區之前，自然要了解一番丘基卡馬塔礦區礦史，而陳列室就是最好的了解之處，聽取了礦山講解員的對礦山發展歷史的詳細講解。

礦山最初在1900年就有了零星開採，正式規劃設計的大規模露天礦山是由美國投資興建，1915年正式投產，該礦機械化程度高，技術較先進。

由於20世紀初，銅的開採和出口逐漸落入外國壟斷資本，特別是美國資本的控制之中，僅美國所屬的3大銅礦就掌握了智利銅生產的1/3。

簡單計算了一下，70年代以前的40年中，美國企業從智利銅礦攫取的財富高達37億美元，在那個年代的37億，在今天可以當作100億使，這還不止。

後來智利國會通過了「銅礦智利化」法，根據這項法案，智利ZF先後購買了美資企業的銅礦股權，通過購買股份，智利ZF取得對美資銅礦公司的部分管理權和所有權。

最後循序漸進的將銅礦全部收歸國有。

楊橙看到那些珍貴的礦石標本，還有記錄了當時場景的照片，不禁有些感嘆這座礦區的偉大，可以說是直接養活了一個國家。

在智利ZF接手運營以後，以大規模露天開採、選礦、冶煉為一體的系統化產業集群逐步形成，8年前，丘基卡馬塔礦山產精銅38.9萬噸，占智利國家銅公司總產量的50%以上。

隨後，楊橙他們乘車前往露天采場參觀，沿途看到了大型選礦及冶煉車間、巨型運輸車輛、道路維護灑水車輛、掘岩爆破及挖掘設備、礦石粉碎及傳送設備、銅板運輸專用鐵路等許多目景象，目不暇接。

楊橙對礦車很感興趣，有點在玩『紅警』遊戲的既視感，感覺那款遊戲中的採礦車就是根據丘基卡馬塔礦區的採礦車設計的，最大的礦車長8 米、高7米、載重350噸，絕對的龐然大物，看上去有兩隻大象那麼大。

途中看到丘基卡馬塔銅礦把廢棄的機械集中放在礦區外一片空地上，成了一個露天礦山機械博物館，高大的卷揚機、裝運車邊上，排列著由小到大幾十個輪胎，象徵著工業化採礦的發展歷史。

要知道在最早的時候，智利工人可沒有這麼多機械可用，都是用鐵鍬鎬頭開發挖礦的。

當到達露天采場參觀平台前，楊橙一下車就迫不及待的跑向觀光平台上，親眼目睹了宏偉壯觀的人類礦業歷史上最大的巨型露天採礦景觀，採礦場內，各種施工機械施工聲轟鳴，礦石運輸車輛往來穿梭，從平台向下望去，無數多個採礦平台星羅棋布，看的都讓人眼花繚亂，更別提身在其中，分辨哪個是哪個了。

不過按照負責人的話說，丘基卡馬塔銅礦早在2015年，就進入到了露天開採的最後階段，接下來，智利國家銅礦公司將進入地下開採，無疑，開採成本將再次提高，在銅價位於低谷，且持續低迷的情況下，利潤會被進一步壓縮，難怪智利ZF會做出用股份換軍火的決定，這是要充分利用銅礦的價值啊！

負責人說，「你們要是晚來兩個月，就看不到這些景象了，收尾工作基本完成，大部分礦工和機器都已經轉入地下。」

楊橙更關心收益問題，「地下儲量探明了嗎？」

負責人點點頭，「不過只是初步評估，畢竟範圍太大了，實在沒辦法算出準確的數字。」

楊橙點頭表示理解，負責人看了桑切斯一眼，直接道，「據初步評估，丘基卡馬塔地下礦儲量約為16.75億噸，平均品位0.71%，早在5年前便開始施工，今年年底進行試開採，2018年進入正式開採階段，開採期限估計為42年，開採高峰為2026年。」

到進入地下開階段，地上100多年來的露天開採礦山將失去往日的繁忙開採景象，將成為一個礦山地質公園供遊客參觀，留下他未來的旅遊資源。

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