第一千八百九十三章 偶遇機場COO（1/2）

查爾斯承認自己想偏了，人性就是如此。

楊橙再次警告道，「想在Z國賺錢，就必須放低姿態，否則最後只有失敗這一條路。」

「我知道了~」

原本準備在查爾斯頓再呆兩天，可突然接到楊森的電話，讓他趕緊回紐約，沒辦法只好跟羅玥在機場分別，他讓飛機送羅玥，自己則達成達美航空的航班回紐約。

好久沒坐公共航班了，一時間還有些不習慣，境內的短途航班頭等艙跟普通的商務艙沒區別，不過他在登機的時候還是得到了整個機組的熱烈歡迎。

大股東加老闆坐他們的航班，這是整個機組的榮幸。

楊橙權當是業務視察了，親切的跟機組人員問候了一番，便老實的坐在位置上等候起飛。

提前登機的旅客還不知道同班飛機上有大人物，楊橙是特意等到經濟艙的旅客上完後才登機的。

可惜，美國航空公司的乘務長基本上都是大媽級別的，楊橙這種貴客自然要由乘務長親自服務，不然難保沒有艷遇發生。

因為楊橙在飛機上，達美航空這邊特地跟塔台溝通請求優先放行，不然且排著呢，沒看前面還有十幾架航班等著放行嗎？

飛機在滑行的時候，乘務長大媽過來幫忙收水杯，同時低頭道，「楊先生，後邊有一位達美航空的高級會員知道你在飛機上，請求跟你見面~」

楊橙眉頭微皺，正要拒絕，大媽又補了一句，「是費城機場的運營官泰瑞爾~」

原來來頭還不小，反正閒著也是閒著，那就聊聊吧，「讓他過來吧~」

轉頭跟漢森道，「讓人跟這位泰瑞爾先生換個座位~」

費城國際機場的營運長突然找自己，能有什麼事情？難道是毛遂自薦？

等人的時候楊橙在心裡想著。

「楊先生~」

正琢磨呢，就聽到有人打招呼，扭臉一看，好傢夥，斯文敗類的白人典型案例，別的不說，一個金絲框眼鏡就是他沒少QGZ美女空姐的表證。

「坐泰瑞爾先生，馬上要起飛了~」楊橙指著旁邊的座位道。

等人坐下來楊橙問，「泰瑞爾先生有什麼事要說？」

「的確有些事情想跟楊先生討論一下，我認為這次在飛機上的偶遇，是上帝的安排~」

楊橙擺擺手，「說正事吧泰瑞爾先生~」

他可不想跟老外討論神的起源。

這也符合泰瑞爾的心意，總共就兩個多小時的航班，要說的事情太多，必須分秒必爭，「對於如今全美機場的情況，楊先生應該有所掌握吧？」

楊橙含糊道，「你指的是什麼？」

「橫掃美國航空業的合併浪潮已經顯著減少了美國許多主要機場的競爭，但旅客正在為此買單，因為他們支付的機票價格及費用更高了。

過去十年裡，通過大型航企併購，美國九大航企數量減少至四家——美國航空、美國聯合航空、達美航空和西南航空。

結果就是，旅客發現他們的家鄉機場越來越多地變成由一或兩家航空公司所支配。

同期，美國國內機票價格漲幅快於通脹速度，我認為一個主導因素就是競爭壓力下降。

航空公司之間彼此競爭情況沒有過去那麼激烈，因為他們都擁有各自的地盤，極少會對另外一方發起競爭。

以可供銷售座位數來衡量，在美國100家最大的機場中，有40家機場其大部分市場是由單個航空公司所控制的，這一數量超過了十年前的34家機場。

而根據我對航企航班時刻跟蹤數據進行的分析，在美國前100家機場中，有93家其大部分座位是由一或兩家航空公司控制的，這一數字高於原來的78家機場。

誕生丹佛國際機場是個例外，在丹佛國際機場，美聯航的市場份額從56%下降至41%，而機票價格與美國其他地方相比幾乎要低15%。

整體來看，過去十年裡，按通脹進行調整後美國國內機票價格攀升了5%。

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