第一千五百六十六章東京路拾遺（1/2）

自從在神都城的四門放置石碑之後，大宋的盛世再次被向上一提，這種看不見的力量才最為可怕，人們的心態變了，同時大宋的心態也跟著改變。

契丹東京道歸入大宋治下，趙禎改道為路，保留東京遼陽府作為陪都的規格，改原本的東京汴梁城為汴京城，遼陽府依舊作為東京陪都而設。

保留規格的同時，派遣駐軍前往，抽調黑水軍以及部份邊軍駐守東京路，鞏固地方統治。

在這個人口被契丹大量遷徙的東京路，一切都要從頭開始。

但契丹人只能遷走百姓，帶走財物，卻無法破壞整個東京路的基礎設施和早已在這裡醞釀出來的商業環境。

當然趙禎也會在這裡培養更多的人才，派遣朝中的能成治理地方，對於這種苦活累，有的是人搶著干，原因就在於朝堂雖好，可卻沒有治理地方來的權力大。

如今大宋的知州，知縣雖然和原先沒有太大的區別，但卻卻是把權知，同知這兩頂帽子給摘了。

他們是確確實實的一方大員，管理治下百姓，緝捕盜賊，規劃未來等等，這些權利都是以往地方官員所沒有的，但也僅限於此，趙禎一府分三衙的機制已經把地方上的司法權和監察權分出在外。

這一舉動有效限制地方官權利的同時，也給了他們以放手大幹的機會，畢竟再怎麼「作」也不會出格。

趙禎下達旨意，命令從大宋全境開始移民東京路，這其實是地方官員最希望看到的一幕，隨大宋多年的內部穩定，人口也在不斷的增加，促進市場繁榮的同時，也給地方帶來了沉重的負擔。

極為嚴格的勘磨製度，細微入理的監察制度，使得地方官員無法在政績上作假，人口多了必然帶來就業率的問題，也帶來人均土地耕種面積縮小的風險。

大宋的農稅逐年減少，地方上的稅收也減少，關鍵是這稅收也在勘磨之內啊！

官員都巴不得自己治下的百姓遷徙，自然也響應趙禎的旨意，組織富餘的勞動力遷徙東京路。

從縣治，到州治，府治，再到路治，整個大宋都在積極的準備遷徙百姓的準備，無論遠近，只要是在內陸就都準備著，即便是最遠的福建路也不例外。

原因無他，大宋的交通運輸已經相對成熟，在資本的運作下，公路已經聯通了整個大宋境內，而大型馬車更是數不勝數，他們是公路交通的自然衍生物。

公路和運輸工具兩者之間的關係非常為妙，有了好路之後，人們自然而然的就會開發更為實用的交通工具，鐵路已經從杭州鋪設到了廣州，這項史無前例的壯舉只用了不到兩年的時間。

誰都知道鐵路帶來的利益有多大，而不能觸及鐵路的州府也以最快的速度把水泥公路鋪設的又寬又長，方便車馬運輸。

如此良好的路況下自然而然的也就催生出了大行馬車和在鐵軌上行駛的多節馬車。

對於遷徙百姓這種事情大宋算得上是輕車熟路，百姓們也知道遷徙所帶來的好處，離開家鄉並不一定就是悲慘的背井離鄉，也許是全新的生活，更好的生活！

最為顯著的便是移民寧夏路的百姓，在河套平原上，他們豐衣足食，農稅全免可以用錢財換取更多的生活用品，成衣，成藥，瓷器，鐵器等等一應俱全。

大宋的商賈會把生活所需運到每一個城市之中販賣，不怕地方遠，只要能賺到錢就行，雖然沒有走一趟絲綢之路要賺錢，可貴在持久和可靠啊！

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