第８２５章 不是好乾的（2/2）

趙昺覺得這個思路可行，只要通過一個切換機構就能實現車船兩舷明輪轉速不同而實現轉向，即速度差轉向。至於大角度慢速轉向，他保留了船尾的單個槳輪，通過此保持船前進的動力，再切斷一側的動力來實現大角度轉向。

解決了一個問題，可另一個問題又出現了，車船可以利用人的前後踏車，實現進退皆可。但是牛不比人，倒換下腿就可以了，牛卻需要重新套轅才可以實現，這必然要耽誤大量的時間。不過以人力實現前進、後退，趙昺研究一番也不是那麼容易的，車船時常兩頭行駛，這樣似乎得艏艉都得有舵。

再說如果兩頭安裝舵，必然會影響船頭的船體水線結構造型，影響船速，同時也與錨鏈絞盤擠占狹小的船艙空間，增加船上水手作業的複雜性，降低車船整體戰鬥力。而快速的前進與後退在實戰中具有現實意義，趙昺認為還是需要設法保留的。

一個個的問題累加起來，需要一個個不同的解決方案，趙昺想想這也太過複雜了，不僅增加了操作、維護的難度，還得需要增加操作手的數量。而化繁為簡的辦法就要將所有的功能集於一處，於是世界上第一台變速器出現了，它可以實現船隻的前進、後退、轉彎，還設有三個前進變速檔位，進而完成船隻運行中的所有操作。

在獲得實驗數據和構思完畢後，趙昺花了五天的功夫畫出了圖紙，又用五天的功夫製作出了一個1:100的模型，並利用發條為動力進行了試航，驗證了以畜力為動力源的可行性。其後開始了變速機構和連杆機構的模型製作。這時他以為這才是最為困難的部分，整個機構皆要採用金屬製造，而當下的金屬材料性能並不穩定，可他卻要設法在設計上保證整個聯動機構的正常運行。

經過不知道多少次的調整和方案優化，趙昺才完成了模型的製造，在保證整個機構耐用性及操作的準確和順暢上，他覺得在當前技術條件下進一步改進的空間已經不大，這才最終確定了圖紙。另外為了保證船隻的強度，他還大量使用了金屬部件，尤其是龍骨採用了大量的鍛造件。

趙昺十分清楚試製一艘大型戰船不比試製槍炮，動輒就要上萬貫的費用，一旦失敗大量的人力和財力就都打了水漂。所以不敢有絲毫馬虎，又將船場的幾位大匠請來一一給他們講解，讓他們吃透，搞明白，這才讓他們進行試製，並囑咐要是有問題一定要告訴自己，萬不可擅自改動。

用了一個月的時間，趙昺完成了畜力車船的圖紙和模型設計，可他有些不明白在宋代得到廣泛應用的車船為何沒有出現『千里船』這類畜力車船，這本身不符合歷史發展規律。他估計也許是因為宋代長期馬匹缺乏，限制了畜力車船沒有得到發展，且同時期我國的馬車發展也可能由此落後於西方，卻使轎子這種完全依賴人力的交通工具得以繁榮。可以說盛極一時的車船沒有得到發展，反而導致技術創新的停滯和在一定程度上的退步……

趙昺熱火朝天的幹了一個月，改進了車船。而朝中卻是一片冰冷，姚良臣和魏天中經過三司會審後被以勾結蒙元的罪名罷官奪職，削去一切功名。姚良臣被發配湖廣興業編管，魏天中發配高州編管，雙方家眷驅逐出臨安，送往原籍看管，子孫三代不得參加科舉。

與此同時，太后下旨任命蔡完義為臨安知府、陳則翁為戶部尚書、大學士戚亞卿為工部尚書、鄧文原正是接任刑部尚書，並以潘方提舉市舶司。從任命中趙昺當然可以看出這些進入宰執之列的皆是自己的班底，可以看出太后是在有意為自己清除懷有異心者，將他的心腹安排進朝中重要部門。

而另據宮內傳來的密報稱太后對陳宜中殺心已起，其以為在小皇帝尚為衛王之時，陳宜中便屢次三番加害於他。當下剛剛收復江南，其便又陷害將小皇帝要將其罷黜，甚至派遣此刻在大殿上行刺。因而讓陳宜中活著後患無窮，難免會再次謀反，不若將其處死永絕後患。

趙昺感動之餘，也清楚想要根除謀反者幾無可能。因為早在十年前臨安淪陷，皇帝北狩之時就已經認定大宋已經被滅國了，所以自己說是復國，其實與重新立國沒有什麼不同。人們便覺的一個小孩子只占據瓊州那麼一隅之地，都能夠重新建國稱帝，如此看來當皇帝也並不難，只要你實力夠強，就能夠實現。還有成王敗寇，只要成功了，你就是天子，沒有人會說你王位得來不對。

而當下雖說是收復大半個江南，但是人們想要爭奪天下，當皇帝的心並沒有平復，還想造反。只要造反，就可以實現目的。我們看南北朝時期，為什麼改朝換代那麼多，就是每個人都想造反，而且成功的可能性比較高。再比如秦朝的陳勝吳廣一造反，天下就蜂擁起來了，大家都想擁有秦始皇那樣的威權。而西晉因為有一個白痴當皇帝，所以大家都想造反。

可以想見每個人都想，再怎麼說我當皇帝總比白痴、混蛋和昏君強啊。而當下同樣會有人想自己當皇帝也要比一個小孩子強，因而趙昺覺得當下自己比之在瓊州時更加危險……