第９９５章 先行一步（1/2）

送走了兩個喋喋不休的傢伙兒，趙昺耳邊終於清靜了，他趴在桌几上看著飛剪船模型，心中卻是並不平靜，今天從未離自己的願望之近。這艘船的模型早在他剛剛到達瓊州時就已經做好了，那是他最為困難的時期，想著一旦無法在瓊州立足，便傾力造出一艘飛剪船，以其領先時代的性能和速度，沒有船可以追上他。

但因為這樣或那樣的事情，終未能付諸實施，船模也只能在工作室中蒙塵至今。可現下自己要錢有錢，要人有人，而南洋還有大批的造船的木材可用，趙昺覺得是應該讓飛剪船面世的時候了，也可以說是應時而生。他清楚海貿在一定時間段內，仍然是填補內藏庫的主要來源。

不過他們強勢的大規模介入，尤其是最為賺錢的香料生意，這定然會引發新的競爭和貿易摩擦，而海貿也是許多國家和邦國的重要收入。一旦上升到國家層面的競爭，貿易摩擦就會上升到競爭的最高形式，引發一場戰爭，直到分出勝負，打出一個老大為止。

所以趙昺知道要打贏這場貿易爭奪戰，必須要有一支強大的遠洋艦隊，而自己的水軍雖然在與蒙元的海戰中占據了壓倒性的優勢，但所用的戰船隻適用於近海作戰，並不適合長途遠洋作戰。打造新型戰船，建設一支遠洋艦隊，也就成了迫在眉睫的事情了。

不過飛剪船並不適合作為戰船使用，當然也不是趙昺唯一的選擇，他知道在三百年後還有一種戰船在西方的大航海時代誕生，其也成為戰列艦的先驅。

十五世紀的西方世界同樣為了尋找傳說的東方香料之地，展開了海上探險。當時，地中海的三桅划槳帆船因為適航性太差，無法在大洋上發揮作用。一種被成為克拉克的帆船成為倍受寵愛的船隻，它擁有足夠的空間可供大量的船員居住，以及容納返航時搭載的貨物。在麥哲倫揚帆進行環球航行時，他所用的船隻就都是克拉克帆船。

但是克拉克帆船有一個巨大的設計問題。那些巨大的前船樓與後船樓使得船隻的重心過高，極易招風，這一點在遇到強大的風暴時很容易使得船隻翻覆，也減少了船帆的受風面積，使船在逆風時不易操縱。於是人們對克拉克帆船得到了改良，那就是現在眾所周知的蓋倫帆船。

蓋倫船是一種完全風帆化的船舶，大多配備有三至五根桅杆。除了最後一根桅杆使用三角帆外，它大多都配以橫帆作為船帆。它採用了被調低的船首，以及延長了的船身，更為修長及狹窄，再加上它以方型的船尾樓取代傳統的弧形船尾，其獨特構造更減低了其前舷的風阻，航行速度得以提高，亦易於操舵。使其在水面航行時有著前所未有的穩定性，令它更為適合遠洋航行。

有幾個國家宣稱是他們發明了蓋倫帆船，但是不管誰是首創，其良好的性能大多數的航海國家迅速採用了蓋倫帆船，英國人，西班牙人，法國人，丹麥人與荷蘭人都根據他們各自的需要而對設計做了更改，發展出各自獨有的設計。由於用途廣泛，蓋倫船亦可以輕易的改裝成商用及軍用帆船，讓商用的蓋倫帆船一般也會裝上數門的加農炮或重火炮以作武裝。

在英國，造船家開始發展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰，改善操作性能，他們把首部上層建築降低，移入船體之內，甚至置於首掛之內。下層船體的牆板是貫通的，這樣重型火炮能夠安放於下層甲板上。從克拉克帆船所沿襲而來的豐滿外形得到修改，使得龍骨的長度三倍於船的寬度。船樓結構得到了簡化，尤其是前船樓，它的大小被大大縮小。

西班牙在美洲建立殖民地後，需要運載大批貨物和士兵橫渡大西洋，因而西班牙人建造的蓋倫船一般有四桅，前面兩桅掛欄帆，後兩桅掛三角帆。標準長度為五十米左右，排水量為一千二百噸級的龐然巨物。採用斜形肋板使它可擁有數層統長甲板，船尾甲板甚至有七層之多，吃水達八米，當然龐大的船身賦予了其有較好的續航力，使他們在很長時間內是世界上最大的海船。

蓋倫帆船不僅擁有良好的適航能力，堅固的船身，且可裝載更多的物資，具有不凡的續航能力，令它適合於遠洋探險、遠洋貿易及海戰等多個不同方面的範疇。並且被製造出來的年代，正好是西歐各國爭相建立海上強權的大航海時代。所以，蓋倫帆船的面世，亦對歐洲局勢的發展有一定影響。

另外蓋倫型帆船的巨大成功使得它在帆船時代結束之前一直是軍艦，包括戰列艦的設計標準。其中，對適航行與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰鬥時搶占有利陣位，發揮優勢火力。成為戰爭中的主力艦，均有清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮的特點，多艘這樣的艦隻排成一個長列以發揮兩舷的火力優勢，這也是「戰列艦」這一名稱的首次被使用……

若是按照趙昺的設想，當然希望組建一支以蓋倫帆船為主力的遠洋艦隊，因為提到蓋倫帆船就不可避免的會聯想到西班牙的財寶船隊，因為滿載新大陸財寶的西班牙蓋倫帆船總會激發我們的想像，糾纏我們的思緒。這在西班牙3個世紀的新大陸統治的早期，財寶船隊就已經發展而出，並成為經濟體系的一個組成部分。

而一個典型的財寶船隊由多種類型的船隻組成。重武裝的蓋倫帆船和商船成為船隊的主體，一些小型遞送船，小型偵察船，與補給船一起伴隨著船隊，而商船與蓋倫帆船的唯一區別就在於武器的裝載量。它們滿載著在新世界的西班牙殖民地需要的工業製成品離開西班牙，帶回的卻是滿船的金銀和工業原料。

作為一個曾經的現代人，趙昺當然清楚這樣的一支船隊對一個國家意味著什麼，他不僅可以幫助國家擺脫財政危機，為國家的發展和建設提供大量資金，支撐起一個國家的經濟，還能使其在列強中迅速崛起，揚威於世界，將國土拓展到海外之地。

未來很豐滿，現實而骨感。這次海外大賺了一筆，但對於趙昺來說只是緩解了危機，離可以大手大腳花錢的地步還差的遠。且這筆錢早就找到了婆家，首先工坊外遷，打造工業小鎮，每個百萬貫是下不來的；其次臨安城改造，解決官員的住房問題，雖然最終虧不了多少，卻要先行墊付；再者安葬生母，太皇太后奉安也都需要大筆的銀子。

製造飛剪船起初就不在預算之內，且其鐵木結構，材料成本和研發、製造費用也不會少。而蓋倫帆船一般使用橡木作為龍骨、松木作為桅杆以及一些硬木作為船身及甲板，要製作一架蓋倫帆船的費用也不菲，需要動用大批木匠、鐵匠、船匠花費數月才可完工，問題是蓋倫帆船還只存在於他的腦子中，連個船模都沒有呢！

不過趙昺一旦有了想法就不願意放棄，尤其是自己來一趟不容易，且生命短暫，稍一放鬆時光即逝，想著帶著諸多的遺憾而去，他還是有些不甘心的。但想干不等於蠻幹，事情都要分個輕重緩急，必須要有個合理的規劃。

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