第二百一十九章 亞洲第十大富豪（1/2）
隋波這次來港，周杰、龔宇、朱洪波同行。
拋去前世的記憶和感觀……
從現實來看，他和小馬哥的這次見面，其實就是普通的公司大老闆、董事長和合併後的兩家公司聯席CEO的一次面談而已。
主要是解決兩家公司合併後的整合和戰略發展問題。
合併就是合併！
兩家「獨立運營」，歸根結底只是一個對外的說法而已。
兩家具有同樣業務內容的公司，勢必要造成人力、資源的浪費，內部的整合勢在必行。
像兩家公司的行政、人力、財務等職能部門；
市場、GG、產品、技術等業務部門，都是需要統一的。
騰訊的產品、項目團隊；易信的技術團隊和營銷團隊，各有優勢，是具有互補性的。
只有徹底整合在一起，才能發揮出更好的效應。
兩家合併之後，
2003年的整體營收已經超過8億RMB（扣除了3個月補貼費用高達2.6億），高速增長的業績，已經具備了港交所上市的條件。
想要上市，也必須要完成整合。
否則對於投資者來說，也看不明白兩家公司目前的運營模式。
所以這次隋波帶著周杰一起來談，就是希望徹底解決這個問題。
至於龔宇和朱洪波，則是來和三大唱片公司（EMI、環球、華納）大中華區談音樂版權合作的。
這種具體業務，隋波當然不會親自去談。
他能露個面，就已經表示重視了。
具體的細節肯定還是龔宇他們去談，易趣和百度的法律顧問也會在場。
隋波記得，
前世時他在SP公司，當時因為彩鈴業務還是個非常新的事物，唱片公司也不太懂，所以音樂版權的費用非常便宜。
100萬RMB，就能拿下華納唱片的全部華語歌曲庫的彩鈴版權……
當時看到厚厚的授權歌曲目錄，他都驚了，數萬首歌曲啊！
製作部的同事光是剪片段，製作彩鈴文件，就加班搞了一個星期。
這還是在有軟體批量處理的前提下！
所以對音樂版權這件事，他沒有太過關心。
這個時候整個唱片市場都很萎靡，唱片公司日子也不好過，這種版權授權的收入對他們而言就是意外的驚喜了。
而且國內現在整體大環境都是盜版橫行，網絡上的免費音樂下載到處都是……
居然還有百度這樣的「冤大頭」願意走「正版路線」，找上門來買版權，已經是良心企業了！
…………
在飛機上，隋波特意和龔宇坐在了一起。
這還是他第一次和龔宇一起出差。
自從收購焦點網時兩人曾深談過一次後，平時的接觸更多的是每周的管理層例會，私下交流不多。
但是公司里的高管都知道，隋波非常看重龔宇。
當無線業務開始爆發時，他第一個點將，負責這個新興業務的就是龔宇。
而龔宇也不負所望。
在易信分拆出去，失去了「移動EM」這個營收大戶之後，他依然帶領著移動互聯公司成為了國內排名前十的SP公司。
現在無線業務每季度給易趣貢獻了近2億的營收和超過1億的利潤，占比達到12%。
相信隨著彩鈴業務的上線，這個比例還會提升。
本來按照隋波定的「合伙人」甄選條件，
像龔宇、劉熾平、朱洪波這些人，加入易趣都還未滿三年，本來是不具備合伙人資格的。
但因為是第一批選拔合伙人，考慮到這些人才難得，而且現在大多都已經在各公司身居要職。
隋波等於是特批了他們的「合伙人」資格。
自從成為合伙人後，
明顯感覺龔宇等人的工作主動性高了很多，在合伙人會議和管理例會中的發言也多了起來，漸漸有了幾分「自己人」的味道。
「Tim，這次和三大唱片談鈴音版權的時候，可以另外談一下旗下簽約藝人的演出合作。
移動現在對校園用戶比較重視，彩鈴的推廣可以和海內網合作，在校園舉辦一些演唱會活動。」
隋波隨意的聊著。
龔宇的姓比較特別，如果叫他「老龔」，諧音不好聽……
所以隋波一般都叫他英文名。
對於隋波對像彩鈴這麼偏門的小業務，也如此精通。
龔宇已經有點見怪不怪了。
加入易趣體系的時間越久，越能感受到隋波的「神奇」之處。
他對行業的理解，對業務「一眼看到底」的能力，以及對產業發展趨勢的分析和思考。
都令人驚艷，總是遠遠超出了大家現有的認知……
正所謂，只有起錯的名字，沒有叫錯的外號。
「波神」，這個隋波的專用名詞，可不是說著玩的！
「嗯，波總，我和王峰溝通過。
這次簽下音樂版權後，接下來我們就會和移動一起，做個動感地帶全國高校巡演活動，主推彩鈴業務。」
隋波哈哈笑道：「你做事一向考慮周詳，我很放心！
不過Tim，無線業務雖然發展迅速，但畢竟有一些先天的缺陷，太依賴運營商的渠道。
而且這個市場現在魚龍混雜，監管上也不力，亂象頻出。
以我看，這種情況遲早會引起運營商的高度重視，加強監管。
你也要注意一下，移動互聯公司里，一定要避免誘導消費、賄賂運營商等行為……
雖然無線業務現在獨立運營，但易趣的價值觀和文化還是必須堅持的！
當然，我對你的能力和人品都是非常信任的。
你現在已經是公司的合伙人，對體系內的其他公司業務也有比較深入的了解，要站在全局的層面來思考問題。
我之前曾和你說過。
無線增值業務雖然不是能夠長期發展的業務模式，但手機為代表的移動網際網路一定會是未來的大趨勢。
只是需要硬體終端的科技升級，和通信數據傳輸帶寬發展而已。
等3G甚至4G時代到來，手機向著智慧型手機演變後，移動網際網路就將會是一個巨大的市場。
現在百度在做手機作業系統方面的研發；
易迅接下來也馬上要開始在內容方面做布局……
你也要多思考一下，怎麼才能順利實現從SP公司，到移動網際網路公司的轉變。
像現在的WAP網站、JAVA遊戲這些手機端的產品，是否能脫離運營商渠道，獨立發展？
比如和手機廠商合作來預裝？
除了商務方面的拓展外，也要在研發層面，積累人才和技術……」。
隋波不介意多將他前世時做SP業務的經驗和龔宇分享。
想想也有趣，
前世時，他在搜狐無線事業部，老闆就是龔宇，現在身份倒是反了過來！
交談中時間過的很快，飛機準點降落在香港國際機場。
張婉琳負責的BN家族辦公室，早已安排好了隋波來港的接待。
停在機場外，一輛車牌號為「615」的03款勞斯萊斯幻影，就是隋波在香港的座駕。
這裡不像帝都，不需要那麼低調。
車牌號是張婉琳不久前在運輸署的拍賣會上，專門拍下的。
這個數字是隋波的生日。
此外他還有一輛牌號「1997」的McLaren F1。
這是上次來香港的時候，左清泉看著大街上的跑車，興致突發，拉著他去訂了一輛。
用左清泉的話：「你這麼年輕，別總是那麼老氣！你看人家張朝陽，都多大了還開跑車……」
好吧，老張又無辜躺槍。
說起來，隋波還真是不會花錢。
平時要不是需要，他還真想不起來買這些……
不過這次來香港，想約小馬哥出海。
隋波現在的身份，也懶得租遊艇，就讓張婉琳去諮詢了全球各大遊艇廠商，有沒有能馬上就能在香港用的遊艇。
結果英國的Sunseeker（聖汐）反應最快，回覆說，正好有一艘Manhattan66就停泊在香港遊艇會。
這是一艘單體飛橋遊艇，
艇長：68.3ft - 20.82m ；遊艇寬度：17.30ft - 5.27m ；淡水艙容：900升；燃油艙容：4000升；艇重：38.5噸；吃水：5.11ft - 1.56m ；最高航速：32節。
售價2200萬港幣（合266萬美元）。
張婉琳匯報給隋波後，隋波就回復了一句：「是新的嗎？那就買下吧」。
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