486、比誰更無恥的遊戲（1/2）

飯糰外賣的配送員都有著比較穩定的收入。

他們最近看到新聞，以及各種網絡上的消息，被「月入過萬」所吸引。

很多人內心蠢蠢欲動，想考慮著要不要跳槽到友商那邊工作。

這是一個很危險的信號，如果人員流失，飯糰最引以為傲的服務也將失去。

下面的人把問題反映給李山，提議我們也學習友商的做法，給員工畫一張「月入過萬」的大餅，把人留住。

同時我們也應該學習友商的做法，通過算法進一步提升外賣員配送效率。

內部高層也都紛紛贊同優化現有的考核方式。

「人都是有惰性的，我們現在的制度讓配送員太過於安逸了。」

「我記得洛總說過，每一家企業都是生於憂患，死於安樂，我們的配送員遠遠不如友商拼命。」

「我們這是在打仗，不是玩過家家的遊戲，想贏就要不擇手段。」

「我們有很強的程式設計師，可以通過系統，不斷地試探這些配送員的底線，最大程度地找到每一個人的工作極限。」

「但人並不是一個個冰冷的程序，通過程序考核人真的行得通嗎？」

「我們對這些配送員越好，就是對自己的越殘忍。」

「我們跟友商的最大區別在於，我們的人性化管理。」

「那你認為人性化管理，就能打贏這一仗嗎？」

「不通過系統壓迫，就能讓配送效率變得更高嗎？」

……

兩種聲音爭執不下，而顯然學習友商做法的聲音更響亮。

另一部分人只會說這樣做不對，但又拿不出更好的辦法。

要麼把配送員當人看，然後不甘心地輸給對手。

要麼把配送員當作一段代碼，卷贏這一場戰爭。

這就如同一輛泥頭車。

你不超載，按規定載貨30噸，每趟收費1000元。

別人載貨60噸，每趟收費1500元。

顧客肯定都找別人載貨，別人生意更多，收入更高。

而你如果保持每次載貨30噸不變，只能收費750元，才能獲得同樣的競爭力。

但你知道，750元連油費都賺不回來。

後來，你為了生活，選擇挺而走險，跟別人一樣，載貨60噸，收費1500元。

跑了一段時間後，發現生意又變少了，因為別人已經開始載貨90噸，收費2000元。

你想要保持競爭力，就必須繼續跟別人一樣超載3倍。

我們每個人都被困在了系統里。

外賣的系統是有形的，通過算法把外賣員困在系統里。

泥頭車超載是無形的，被內卷困在系統里。

……

飯糰現在融到了資金，可以跟友商對拼燒錢。

問題在於，你燒錢的效率能不能贏過對手。

同樣燒錢，人家通過「泥頭車式的超載」，燒出更高的效率，那麼這一場仗，就註定打不贏。

與此同時，羊城交警公布一份數據。

上月，共查處外賣騎手違法近3000宗，事故183起，傷亡人數32人次，平均每天有一個外賣騎手因事故傷亡。

飯糰的騎手都與公司正式簽約，並非外包給第三方，如果因工出事，公司要承擔直接責任。

因此李山不能像友商一樣，無視員工的安全。

正在他舉棋不定的時候，一場狂風大雨降臨羊城。

……

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。