597活屍再就業（2/2）
「現在有了這一批新加入的活屍臨時工，路上我已經測試過，它們在黑暗裡也不會被夜魔攻擊，就和寂靜之牆那邊一樣。」
「所以它們來做初期的繁雜工作，包括夯實地基，搬運相關物料鋪設，將鐵軌初步組裝，剩下的需要精密和檢查的，交給地精工程隊，以盜火者小隊配合。」
「以你們看，這個計劃可行嗎？」
帕梅拉看了一眼地圖：「十字鐵路的設計沒問題，如果鋪設開來，埃里克城就會和東部行省、北部行省直接形成高效聯動。不過有兩個問題，你需要先解決。」
「一是噴氣軌道車數量不夠，至少需要兩輛完成這個十字網絡。」
「二是盜火者小屋需要進行調整，一部分在軌道鐵路上的要拆除，充當臨時車站的需要擴大。」
馬修點點頭：「『白銀號』一輛肯定不夠，我之前問過維克多，他還有一輛『青銅號』勻給我，包括配套的大量鐵軌成品。稍後帕梅拉你坐石像機組去一趟他的黑鐵堡，帶著石像去把車子和鐵軌都拿回來。」
「沒問題。」
為此，馬修也割了肉，用一輛軌道騎士成品交換。
莊園目前也僅有6輛軌道騎士，製造履帶、裝甲改裝、優化都需要很多時間。
這種坦克難點在於很多細節和精準度，涉及到這方面，馬修就沒轍，只能慢慢調整和磨，誰叫現在大家都沒有高精度工具呢？
……
三天後，噴氣軌道車「青銅號」以及大量鐵軌成品，都被陸續運回了俾斯麥莊園。
同時，對活屍臨時工的測試也正式結束。
布魯克親自操刀，對它們進行了一系列的體測和初步訓練，他長期訓練活屍火槍兵，很有經驗。
根據他的書面報告，這一群活屍行動能力和協作性都很強，比起之前的火槍兵要更好更靈活，而且它們能看懂布魯克的肢體語言。
假以時日，它們未嘗不能學會人類語言。
馬修在報告上籤上自己的意見：
允許即刻動工。
——馬修·俾斯麥。
接下來，一群扛著鎬子，背著背包的活屍浩浩蕩蕩來到起飛坪，乘坐石像機組有序趕赴工地，在地精工程師的要求下開始作業。
活屍工程隊，地精工程師與盜火者小隊密切配合下，野外盜火者小屋周圍不斷傳來叮叮噹噹的聲音。
一些在盜火者小屋裡暫時休憩的旅人和商人戰戰兢兢。
他們大多數用被子裹住腦袋，裝作沒聽到，祈禱這古怪趕快消失。
還有一部分大膽的，拎著油燈或者火把出去張望。
然後就看到詭異的一幕。
一群衣著破破爛爛的人，正揮舞鎬子和錘子，在地上叮叮咚咚敲敲打打，他們皮膚灰白，不論是臉上還是身上毫無血色，不怕冷，灰白的眼睛裡只有一點黑星。
活屍群！
這部分人趕緊拉開盜火者小屋裡的求救彈，請求盜火者小隊救援。
盜火者小隊趕到後，不得不解釋說：「這是施工隊，正在修建鐵路，不用擔心，它們都是俾斯麥莊園的工人，是活屍工程隊。既不傷人，也不鬧事，合法公民，而且勤勞認真。」
久而久之，外面不得不插上兩個告示牌。
一個寫：施工期間，請勿靠近。
另一個寫：活屍工程隊作業區，請勿打擾圍觀。
可人就是那種，你越說不行他越要的生物。
很多人最初的害怕消去後，他們就在旁邊看稀奇。
活屍們只是悶頭幹活兒，休息時候，就有序平躺成一排，在地上躺屍。
漸漸，來往的人們也就習慣了這一群特殊的活屍，不少人還和它們打招呼，有時候活屍也會揮手對他們響應。
有一部分好事者見活屍好脾氣，也就膽子大了，開始說它們只是一群骨頭架子，不過是一些怪物奴隸，更有甚者用棍子，用刀劍去戲弄毆打這群特殊工人。
對此，盜火者小隊只要一發現這樣的人，就會將其驅逐出盜火者小屋覆蓋的區域，並進行罰款嚴懲。
這也是馬修一再強調的。
要對活屍工程隊一視同仁，侮辱它們，就是侮辱俾斯麥莊園的勞動者。
那些坐享其成吃著紅利，還辱罵這些兢兢業業的勞動者，不配分享俾斯麥莊園的成果。
對此，埃里克城的塞浦路伯爵主動響應，貼出告示：禁止公開場合侮辱歧視以活屍工程隊為例的魔靈勞動者群體，如果無法遵守這一規則，那請離開，埃里克城永遠不歡迎這樣的人。
這條後來被稱之為「魔靈平等公告」的宣言被整個貿易區認可遵守，南部科斯托姆城、西面泰爾沃城都陸續貼出了同樣內容的公告。
……
鐵路網的前期夯實與鋪設，後期的校準和組合只花費了半個多月，這個時間比馬修預估的一個月要快。
工程部副部長皮爾表示，這一批活屍小伙子，都很不錯，幹活認真賣力，比起活人還要好用，而且心無雜念，說干就干。他主動提出，想要將這一批活屍工程隊納入工程部管轄。
部長帕梅拉也認同他的意見。
讓馬修沒想到的是，除去工程部，公共安全部、盤絲洞區甚至是農研部，都發來申請，希望能夠接手活屍工程隊整個編制。
一時間，意外得來的活屍隊伍變成了香餑餑。
馬修稍微了解了一下。
各部的理由也簡單：大家都缺人手，尤其是活屍工程隊這樣，做事仔細，不舍晝夜，擁有很好的協同性，還有一點是它們身體不存在健康隱患，一些特殊危險作業它們也能完美完成。
思考再三，馬修還是將活屍工程隊劃給了工程部。
有了這一次鐵路工程的經驗，活屍工程隊在工程部會有更大的作用，未來還需要更多的鐵路，更多的基礎建設，都離不開它們的出力。
與之對應，原本馬修認為會很容易的盜火者小屋改建反而遇到了麻煩。
科斯托姆城、泰爾沃城、埃里克城對在什麼地方建造臨時車站各有看法，一輪輪扯皮，都想對自己城市更有利一點，最終建起來的時間反倒比鐵路通車更遲。
至此，以埃里克城為核心，與科斯托姆城、泰爾沃城形成的北方貿易區正式問世。