325論五國策（1/2）

俾斯麥莊園內，各區域地段被劃分之後，道路也進行了修繕，規劃出屬於車輛載具的專屬車道，以及居民們所用的人行道段。由於莊園人少，加上又都是年輕人，接受新鮮事物極快，她們倒是很快熟悉了這個新規矩。

忙碌的地精工程隊還在隊長皮爾指揮下四處趕工，按照莊園規劃，第二期道路工程即2號線，以主宅為起點站，終點站是盤絲洞區，骸骨蛛後阿拉克涅在墜星山脈的城堡狀官邸外。

這一段路距離更長，但一路上必須嚴格對照1號線標準，必須使得道路平整穩固，劃出車道兩側的安全線。

不論是共用車道還是各種新式建築對地精工程師都是一個新挑戰，他們也樂在其中，這可是以後他們履歷上非常重要的一筆。加上有煉獄軍團的煉獄石像幫忙平整，他們化作石球狀夯實路面，修路過程倒是不滿。

此刻，1號線的公共魔能車最後兩排四個位置，坐著馬修和吉賽爾，地精商人基爾和大使盧卡斯。

馬修安排了給維克多送貨之後，就召集了這三人和自己一起體驗公共魔能車。

這時候車上人很少，不少姑娘都偷偷瞄著後面的大人物們，低聲竊竊私語。

馬修也不廢話：「諸位，你們應該是莊園裡最懂經濟和金幣的人了。我一直有一個很大的疑問，羅斯特大陸五大王國的經濟財政情況，看起來有點畸形，五大國，以及卡爾馬的貨幣和經濟運轉到底是怎樣一個形式？」

自從被低語者的呢喃送入冰原，馬修就發現，冰原鎮的物價高得離譜。

一條肉乾5銀幣，一塊黑麥餅1銀幣，如果要吃飽，一天要吃三張黑麥餅，即3銀幣一天的硬性消耗。那麼一年按照365天計算，光是吃黑麥餅活著就得10金幣95銀幣！

可在其他四大王國，糧食價格只有卡爾馬的一半。更不用說大量出口燕麥和牲畜的巴斯共和國，那裡食物是最便宜的，多餘的小麥和燕麥都被製作成了酒保存。

作為在五大王國都有生意的職業商人，地精隊長基爾稍微整理了一下思緒：「這是一個很大的問題，正要討論起來，可能十天半個月都沒有結果，需要以大量的報表、帳單以及價格清單作為依據，再根據每一個王國財政情況，每一座重要城市的開支、稅收作為補充……」

「純粹從商業角度來看，大型商隊和商會，選擇的主要貿易路線是從巴斯到阿基坦，再抵達薩克森，最後到都靈。一個來回，就能將四大王國的特有商品進行收集和置換，賺取利潤差。」

基爾表示：「四大王國地緣上互相連接，並且局勢穩定，作為最主要的基礎盤是最好選擇。」

「巴斯有最好的商會和商隊制度，如果在巴斯註冊成立商會，就可以低額購買巴斯保險商會的保險券減少風險，只需要根據貨物總額繳納一小筆錢，如果這次貿易途中遭到風浪或者其他不可抗力導致貨物被毀，就能從保險商會拿到一筆保險金用作補償。」

「當然，需要進行專門的審核流程，想要鑽空子不是那麼容易的。」

他頓了頓說：「阿基坦從公國時代就是陸地上面積最大的國家，物產豐富，風氣開化，礦藏眾多。阿基坦人和巴斯人一直在共同開闢海外航路和各種島嶼，獲取更多新作物和礦物，再以貿易換取高額利潤，大片西海的海域被劃入阿基坦的實際疆域。」

「阿基坦首相黎塞留又是一名神殿影子主教，所以阿基坦和都靈通過神殿加強了合作關係，並且在這個基礎上建立了『神聖同盟』，神殿對海外島嶼傳播萬物主宰的信仰，阿基坦則是掌控實際土地和資源。」

「另外，阿基坦與卡爾馬也是戰略合作關係，僱傭了不少卡爾馬的傭兵團補充軍隊，這可以說是開了先河，外國僱傭軍直接納入國防體系。通過這種方式，阿基坦和卡爾馬一直關係都不錯。」

「綜上所述，阿基坦和其他三大王國都有非常堅實的利益聯合，從而可以擠壓隔壁薩克森王國的生存空間，從政治和影響力上進行壓制。」

馬修聽得直點頭。

果然，五大王國沒一個弱的，只是各有擅長。

阿基坦有一句流傳甚廣的笑話：打仗拯救不了阿基坦。

這話聽多了，就會讓人覺得阿基坦軍事很弱，隔壁還有鋼鐵之國的薩克森虎視眈眈，難免會讓人對阿基坦有一種錯誤的理解。

然而現在看來，真正被壓制的是薩克森王國，阿基坦的政治手段漂亮又乾淨，構建出一張沒有硝煙的包圍網，讓身處其中薩克森壓力極大。

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