存檔（1/2）

托尼靠在坦克艙蓋上，無聊的打量著遠處那些剛剛被樹立起來的電線桿。他的部隊堵在了一條南下的公路上，說是公路，可這裡連像樣的柏油路面都沒有。

這裡只是一條夯實的土路，前面的坦克部隊經過，已經在上面留下了兩道根本就無法修復的車轍痕跡。

那些落後的，早先托尼也指揮過的M4坦克履帶並不寬，在土路上留下的痕跡也很難看。

裡面還存著一些雨水，泥濘的讓人噁心。T-72坦克寬大的履帶黏上了這些粘稠的泥巴，捲動到擋泥板附近卡在上面，越來越厚髒的要命。

不過，軍隊裡是沒有人去關心好看不好看的，所以那些泥巴也就這樣順理成章的掛在擋泥板上，結成一坨，越來越大一直到重量太大掛不住了自己掉落下去。

話說回來，如果這裡真的和北方的賽里斯附近一樣，到處都是乾淨結實的柏油馬路，那他們的坦克也不一定能被允許上路。

畢竟那些昂貴的公路是不能輕易被損壞的，大部分的坦克在那邊都是依靠鐵路機動，或者乾脆就只能走路邊，繞過那些重要的公路行進。

十幾分鐘過去了，托尼所在的坦克連依舊沒有能夠前進半步，坦克都已經熄火，有些人甚至已經離開了自己的坦克，到路邊去看那些正在不遠處鋪設鐵軌的工人。

這裡簡直就是一個巨大的工地，最遠處的是電力局的工人，他們正在架設電纜還有電話線。這些東西也很主要，所以他們幾乎是同時開始的施工。

而這邊距離較近的地方，是鐵路施工隊伍，正在用比較原始的辦法，來鋪設鐵路。這樣的施工段每隔數公里就有一個，他們在同時修建一條鐵路，以節省修路的時間。

那些用於鋪設鐵路的重型設備都來不及運送到這麼靠近前線的地方，所以這裡的鋪設鐵路工作，還用的是幾年前的原始方法。沒有辦法，有的時候事情就是這麼的無奈。

一輛摩托車發出有節奏的引擎聲響開了過來，二衝程的發動機帶著獨特的韻味。

騎車的是一個年輕的士兵，他的胸前掛著一個很明顯的鐵牌，鐵牌上面是一個火車頭的符號，外面被衝壓成了一個鷹徽的輪廓。

只要一看這個掛牌，就知道這個年輕的士兵屬於交通指揮部隊，負責的是道路的指揮，還有引道指路等工作。

他貼著路邊停靠等候的坦克向反方向行駛，在托尼的坦克前面的另一輛坦克車體前停了下來，他用腿支撐住了自己的摩托，對著坦克上面的車長大聲的喊道：「前面的橋又壞了！工兵正在搶修！你們可以在這裡再休息25分鐘！」

一邊喊，他一邊舉起了自己的胳膊，對著遠處的所有坦克，指了指自己的手錶，做了一個二十五的手勢：「休息！休息25分鐘！」

「怎麼又壞了？」炮長看到了那個熟悉的手勢，無奈的從炮塔里鑽了出來，坐在艙門邊緣，掏出了一顆糖果塞進了自己的嘴裡，含糊不清的問道。

托尼苦笑了一下，門清的回覆道：「這裡的橋在建造的時候，這個世界上還沒有坦克呢……我們屁股下面這大傢伙可是自重41噸的鐵疙瘩，這裡的哪個橋不是上去就壓塌了？」

這種情況在愛蘭希爾核心地區很少遇見，因為那裡的新式橋樑多數情況下都有富裕的承載總量。別說T-72坦克了，就是更重的M1A2或者豹2A6，也可以通行無阻。

不過，一旦出了愛蘭希爾的核心區域，比如說向西通過希格斯與維隆薩之後，或者向南出了多森，這種橋樑不堪重負的情況就會非常普遍。

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