第九十三章 賢師的憤怒（1/2）

由於海路的斷絕，卡門爾必須從陸路返回家鄉普瓦圖。

這是一段艱辛的旅程，一大早卡門爾就坐上了一輛駛往京畿的南大門格薩爾城。

這段200公里的旅程花了他兩天的時間，花費20個銀幣。

這段旅程，長途馬車每隔2到3個小時就更換一次，包括御者，這還算便捷。

雖然因為是夏天，馬車使用了敞篷車廂，還搭了個遮陽的涼篷，八位乘客被迫擠在一起，仍然苦熱難耐。這個年代的交通狀況越來越不適應實際的需求。

尤其是公路年久失修，馬車顛簸，幾乎會要把人胃中的食物給顛出來。

這還是在經濟發達的京畿行省的範圍內，道路狀況就這麼差了，真不知道每年收取的巨額道路捐稅花在哪裡。

這中間所有乘客還必須在路上過一夜，食宿費自理。有的人為了省錢就隨便找個地方熬一夜。

卡門爾這趟是公差，當然不會替老闆省錢，他找了個最好的旅館過了一夜，仗著年輕，頭兩天路程還算吃得消。

抵達格薩爾城後，這裡有條龍江的支流可以行船。在海路斷絕的情形下，內陸無論是公路還是內河運輸都驟然繁忙起來，卡門爾在格薩爾城足足等了兩天，花兩倍的價錢才買到一張南下的船票。

內河上行船，並沒有卡門爾想像中的那麼順利。

在行船的第三天夜間，由於兩艘貨船相撞而導致沉沒，前方發生了河道堵塞，所有南來北往的船隻擠成了一團，結果誰也動不了。

卡門爾不得不提前下船，和陌生旅人搭夥花高價雇了一輛私人馬車繼續南下。

七天後，好不容易到了龍江北岸的卡曼拉城，卡門爾和成千上成萬的人卻不得不滯留在這裡，而大量的船隻則只被用來運送重要的物資：糧食、布匹、食鹽、煤炭等等。

足足等了七天，卡門爾終於渡過了龍江，抵達聖努威的首府明斯克。此時，卡門爾已經精疲力竭，渾身像是散了架。

幸運的是，他在明斯克遇到了康納利子爵的一位心腹——保羅-費奇先生，這樣他得以搭乘費奇先生的馬車前往熱那亞。

在離開聖城之前，卡門爾就給肖恩寫了一封信，以《正義者之聲報》的記者身份，準備南下給肖恩做個專訪。

這件事費奇先生也知道，可他沒想到的是卡門爾在路上花費了太多的時間，以至於他到聖努威行省出差把自己公事忙完，在明斯克遇到了姍姍來遲的卡門爾。

「以後就好了，等鐵路建起來，出差就沒那麼可怕。」費奇聽了卡門爾的吐槽，笑著道，「火車既快又平穩，比做馬車舒服多了。」

「恐怕在我有生之年，也沒有可能坐火車去聖城。」卡門爾抱怨道。

「不、不，我認為二十年之內必會實現。你知道嗎？子爵有一個十分偉大的設想，那就是用鐵路將帝國每一個城市連接起來。」費奇很自信地說道，「任何人，就像你我這樣經常出差的傢伙，只要乘坐過一次火車，如果可能的話就不會再坐馬車，哪怕是最豪華的馬車。」

卡門爾這才注意到費奇先生的這輛馬車十分豪華，擁有極好的減震系統，有柔軟的坐墊和靠背，還有可以躺著，甚至還有一個酒櫃。

作為肖恩的心腹和財務總管，費奇先生身價不菲，雖然他擁有的股票因為各項事業還沒實現贏利而暫時沒機會分紅，但總價值也是數十萬計。

最早追隨肖恩的人，現在個個都成了富翁。

事實上，卡門爾對肖恩的專訪已經開始了，沒有多少人能比費奇先生更了解肖恩的事業。

「你知道，子爵是皇帝科學協會成員，他對科學技術有種可怕的直覺，普瓦圖大學的那些笨蛋教授們，只要經過子爵稍稍點撥，立刻就能做出一些成果出來。天花如此，電磁學是如此，新型炸藥也是如此……」

費奇毫不吝嗇地讚美自己的東家。

「鐵甲艦也是如此，安德魯-詹森先生雖然是最早把蒸汽機用在船舶上的人，但螺旋漿的創意卻來自子爵，這兩種技術是鐵甲艦最關鍵的兩種技術之一。」

「科技是第一生產力，這是子爵經常跟我們講的，他熱衷於在工程師身上投資，熱衷於在普瓦圖大學的那些教授身上投資，哪怕很長時間見不到成果。但到目前為止，他的每一項判斷都英明無比……」

花了三天時間，穿越聖努威行省全境，抵達奧特山脈，而翻越奧特山脈，卡門爾和費奇先生又花了三天。

奧特山脈中的山道正在拓寬，時不時傳來炸藥聲，不用說，這些炸藥也來自普瓦圖的最新產品。

在海路斷絕的情況下，陸路交通顯的更加重要，當然沿途各省的各個關卡也隨之突然多了起來。

抵達帕特拉姆堡，算是真正踏上了熱那亞的土地。

這座原本是以一座半荒廢的軍事要塞為主的偏僻地方，如今人口至少增加了一倍，這跟這裡發展起來的採礦業和冶煉業有關，屬於達林頓鐵礦區的西北邊，儼然成了一座新城。

費奇和卡門爾二人受到駐軍201守備旅旅長赫伯特-威爾斯的熱情款待，當天晚上就住在軍營里。

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