第三十二章 解惑（1/2）

第三十二章解惑

「景仁（岑文本字）先生說的也正是臣要說的。」劉仁軌也跟著道：「別的也就不說了，就說這海上吧，以後等大航海貿易真的徹底展開，殿下您憑著天書的先知先覺，最肥的肉肯定都是我們自己吃的，吃剩下的骨頭才能輪到那些商會吃，他們又如何能是我們的對手？殿下要是還是擔心，不防在後來的航海中給朝廷劃拉幾塊自留地，只要有這些土地在，又哪裡用得著擔心別人超越我們？」

「而且殿下不要忘了一點。」長孫無忌也正色道：「這天下說到底，還是按照拳頭說話的，拳頭大才是真理，只要我們能掌控全國的軍隊，別人縱然有再多的錢，又有何用？還不是我們任由我們宰割？」

「對啊……」長孫無忌的話算是給李貞徹底開了竅了，事情都還沒有發生，現在擔心這些又有什麼用？

何況，長孫無忌說的對，只要軍權在手，保持軍權的獨立性，那些所謂的大財團，根本就只是自己手裡的窩窩頭，想怎麼啃就怎麼啃。

至於如何保持軍權的獨立性，這個倒也簡單，李貞已經有了一個初步的想法，軍權本身就有一定的獨立性，朝廷之所以能節制軍隊，除了大義的名分外，另一個就是錢糧了，只要保證軍隊的薪餉是由皇家直接發放，別人是無論如何也插不進去手的。

而且不要忘了，現在的大唐可不是資本主義社會，講究所謂的人權平等自由什麼的，大唐可是真正的封建社會，皇權至上，想要弄垮幾個商會，還不是簡單的事情嗎？

抄家的知府，滅門的縣令，一些小官都可以弄垮一個家族，朝廷要是出手，還不是情輕而易舉？

再立一些比如《反壟斷法》、《專利法》以及《智慧財產權保護法》之類的法律，足可以限制財團們的發展潛力。再加上自己本身留下的財產，大唐以後就算變成資本主義社會，也足以保證權力的平穩過度，不會出現太大的混亂。

再說，難道就因為擔心財團的發展壯大，就不開放航路了嗎？那自己辛辛苦苦探索大海又是為了什麼？

就因為一點小小的擔心，就放棄這個計劃——這豈不是因噎廢食，未免太可笑了一點吧？

所以，航路肯定是還是得開放的，不過在開放航線之前，李貞覺得自己有必要做點什麼——至少不能讓那些商會覺得，這錢來的太容易了。

就這樣，又過了半個月，在李貞的暗中的推波助瀾之下，新航路的事情被炒得越發火熱，那些商會們在而更是急不可耐。

然而當他們湊夠了買船的錢後卻突然懵逼了，因為他們忽然發現，有錢是沒用的，你再有錢，買不到船也只能站在岸上乾瞪眼。

當然，不是說他們沒有地方買船，在李貞的暗中布局下，整個大唐沿海基本上只要是有點規模的港口，都開設有船廠，這些船廠規模不同，大的比如越船可以單獨製造戰艦，小的則比如杭州造船廠，只能生產配件給大型船廠，但是技術積累都是有的，只要李貞願意，這些船廠完全可以隨時升級成為正規的造船廠。

然而無論船廠規模大小，這些船廠都有一個共同點——那就是他們都是李貞的。

倒不是說大唐所有船舶都是李貞的，但李貞的船廠也已經占據了大唐船舶生產總量的百分之就是以上，剩下的百分之十中，都是一些規模不大，而且還只能生產內陸河流船舶的船廠，說是船廠，倒不如說是大一點的作坊更合適一點。

當然，現在無論是海船還是江船，都有一個共同點，那就是都是用木頭製作的，從理論上來說，在技術上兩者是沒有區別的，但事情哪有那麼簡單？

一個專門生產江船的船廠，想要徹底轉型製造出一艘合格的海船，沒有幾年的測試是肯定行不通的。而且一艘船的建造時間通常都是以月為單位的（縱橫級商船最快的一艘也都用了兩個月多一點，那還是技術成熟的情況下），想要湊成一個船隊，又得需要好幾年，有這幾年功夫，只怕呂宋的湯水都被別人搜刮乾淨了。

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