第1179章，台灣海軍大學（2/2）

新式飛機當然需要新式的航校，甚至連全國各地的機場都要經過徹頭徹腦的改建。

空軍部代理總司令李勝如刻意等了一段時間，等基隆國立海軍大學的事情過去十多天之後，才將開設新式空軍學校的呈請上報到國土防衛部辦公廳，由辦公廳轉交到總統府。

吳紹霆看過這份呈請之後有幾分哭笑不得，他當然不會因為李勝如刻意等了幾天就不把這件事與海軍大學的事情牽扯到一塊，如今國內處於大發展階段，海陸空三大軍種都希望能擴大自身軍種的勢力，真不知道該不該說是跟風而為。不過嚴格的來說，無論是海軍大學還是空軍新式學校，這兩個項目的的確確是有必要『性』。

最終，吳紹霆沒有任何猶豫，直接召開了一次短暫的討論會議，確定在南京開設中國空軍第二所專業學校，不過在規模和教育模式上面還是略遜於國防大學和海軍大學。新的空軍專業學校被定名為「國立南京高等航空專門大學」，學制設為三年，招生學員必須經過『露』州航校培訓，或者是各省陸軍中學、講武堂以及普通高級中學畢業生。

南京航空專門大學分為兩大學院，其一是軍航學院，其二是民航學院。當然，考慮到實際的需要，前者的招生規模要遠遠超過後者的招生規模。

之所以開辦民航學院，自然是為了鼓勵和發展民用航空技術的應用。吳紹霆已經打算在世界大戰結束之後，由張盛霆公司出資成立中國第一家民航公司，而在這家正式的民航公司成立之前，則由交通部負責成立一個前身的代辦公司，負責先行運營飛艇航線。等到民航公司落實之時，再將前身公司收納合併。

吳紹霆很清楚，不管是客運飛機還是客運飛艇，在短時間內是很難讓民眾接受和適應的，畢竟民智初開的人們對天空的畏懼根深蒂固，而且空中運輸的費用不菲，根本不是普通老百姓消費的起。但是他之所以毅然要成立民航公司，關鍵不是用來客，而是開闢空中物流系統，幫助民間商戶運輸物資，同時提高郵政來往的效率，這一部分內容當然也屬於民航事業。

有了空中物流，中國各省各地的聯繫會更加密切，尤其對南亞殖民地的發展大有幫助。不僅如此，快速的物流也能幫助很多企業提高工作效率。換句話說，當其他國家的企業還在走路的時候，中國的企業已經在飛了。

隨著海軍大學、南京航空專門大學的相繼批准建設，吳紹霆正好趁著這次軍事學院擴充之際，擬定了一份關於軍事教育和民用教育的規劃書。1908大軍閥1179

他決定嚴格規劃軍事學校和教育學校的管理方式，所有軍事學校由國土防衛部直轄，所有公立學校由當地教育部直轄，所有國立學校由中央教育部直轄，只有這些官方直轄的學校，畢業證書才是由教育部或者國土防衛部頒發。不過正如同之前頒布的教育改革方案，國家鼓勵民辦高等學府，也就是說民辦高等學府的教育證明由該校頒發。

這樣一來不僅賦予了民辦高等學府更多的教育價值，也為其提供了更多的競爭條件。

民辦高等學府會通過提高自身辦學素質，來增加本校教育證明的價值，從而擴大、穩固學校在社會的聲譽。

吳紹霆制訂這樣規劃的目的，只是希望由國家來控制國民的基礎教育，一方面可以中規中矩的保證中、小學的教育質量，為國民打下普通文化的基礎，另外一方面則是盡一切可能保證高等教育的自由化，重視人格和素質的教育，讓中國的高等教育更有張力、更有彈『性』，所培養的人才都具備創造『性』思維。

【之所以更改為國土防衛部，是因為國防x部是敏感詞，每次上傳都要修改，實在太麻煩，所以索『性』改一下。】

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