第966章，大戰在即（2/2）

不僅如此，日本海軍還要分擔更多的壓力，第五師團常備兵力一萬多人，總不能眼睜睜的放棄他們不聞不問，既然失去了南滿鐵路的陸地交通線，那就只能依靠海上運輸來為第五師團提供後勤保障。雖然從六月五日開始，趁著德國遠東艦隊還在準備期間，日本通過僱傭第三國商船緊急向旅順輸送了幾批物資，可這些只能應付一時之需。

從六月十日開始，中國宣布了渤海、黃海軍事限制令，規定遼東半島附近沿海屬於交戰區，所有未經許可的船隻禁止靠近軍事限制海域。這天開始，旅順要塞徹底陷入交通癱瘓，而日本本土要想繼續援助旅順，就必須依靠軍艦護航。

金州南部的第一天交戰並沒有像丹東鴨綠江那樣激烈和傷亡慘重，雙方僅僅是依靠炮兵不溫不火的對『射』了一陣，隨後主要就是偵查兵的試探『性』進攻。張作霖命令部隊保持謹慎的姿態，儘可能的不要發生短程大規模交火，把整個戰場的進度控制在最緩慢的程度。

就在這段時間，日本陸軍省和參謀本部連續召開了數天的會議，確定中日作戰的最新戰略思路，推翻之前制訂的假象計劃，決定先以戰略防守為中心，儘量利用對朝鮮地理了解的優勢，深溝固壘築造一批陣地防線。利用陣地防守為主要應對措施，一方面在前線拖延時間，為後續部隊的增援做鋪墊，另外一方面則是儘可能利用陣地戰製造殺傷力，消滅中**隊的有生力量。

鑑於中朝邊境沿著鴨綠江一線布置的防禦工事過於簡單，參謀本部甚至做出了預備方案，立即開始動工構築第二道防線。一旦鴨綠江防線告失，前線的部隊和後續的部隊可以立刻退入新的防線繼續作戰，雖然付出了一定的代價，但依靠更堅固的第二道戰線，必然能給中**隊造成更嚴重的阻擊，遲早都是能夠扳回局面。

經過一番論證，參謀本部決定將第二道防線設置在芥川至咸興一段，主要的陣地仍然是芥川、妙香山、松山里和咸興四處。妙香山與松山里之間行程了連綿起伏的山區地形，路況非常複雜，這是天然的阻礙屏障。而掌握了妙香山和松山里兩地，就能控制貫穿芥川至咸興之間唯一的一條山區公路線。

因此，對日本守軍來說可以從容應對各個陣地防線的相互支援和後勤保障。相反對於中**隊而言，由於沒有可用的交通線提供後續兵力和後勤補給，是不可能試圖繞開正面陣地發起進攻，而無論是集中兵力突破一點還是展開全面進攻，都將陷入陣地戰的可怕消耗中。

為了保證第二道防線的順利動工和充裕的施工時間，工兵部隊先一步著手測量和設計防禦工程草圖，朝鮮總督府則從即日起開始強行徵召民夫。防禦工事正式開工定於六月中旬，整個工程預計需要兩個月時間成型，三個月之後才能投入使用，完全竣工則需要四到五個月的時間。根據這份工程預測，參謀本部要求鴨綠江第一道防線的各師團，無論如何要將戰事拖延到四個月以上。g！~！