第76章 Blet and Road（2/2）

但卻沒有在整個王國公開，高文私下和所有人定的方案是這樣的：以御用首席商人趙昭為使節團，前去阿馬西亞城商議開闢「伊科尼烏姆商路」的事宜。

而同時，高文對眾人也承諾不管此商路何時開通，或者能不能開通，都會信守原本的「分割股權」的命令不變。

一旦開通的話，先實驗性地從阿迪蓋地區順著海路購入一千五百名奴隸，用於「阿拉爾曼水輪大工坊」運作，因為它大概於來年夏季會提前完工，到時正是緊缺人手的時刻，故而必須於來年新春時節將這群人買來，集中起來培訓三個月時間。

大約一個月後，趙昭從阿馬西亞城返來了振奮人心的消息：西奧多羅在豐厚利益的誘導下，決心割棄錫瓦斯商路，轉投到伊科尼烏姆商路上來。

同時，布雷努斯夫婦也秘密參與其中，在黛朵主持下私下偷偷將阿塔利亞、士麥那和羅德島的港口路線通行權租賃給了高文，對外掛著威尼斯或阿馬爾菲的旗子大搞海陸運輸貿易，而後和高文搞坐地分贓——塔爾蘇斯的庫爾拉米特商人，大搖大擺地出現在阿塔利亞城當中。

至於博希蒙德的安條克國，鮑德溫的阿達納國和阿普索瑪特斯的賽普勒斯島更是包含其中，它們本來就享有互惠的貿易條款。

按照趙昭的說法，高文的這個商貿計劃其實是「伊科尼烏姆商路」和「環黎凡特海商業帶」的合稱，被趙昭簡稱為「thebeltandroad」，也就是靠這個明晃晃亮瞎人的名詞，徹底震動了西奧多羅老將軍，因為他覺得在「thebeltandroad」刺激下，特拉布宗堅果的價格提升了許多......

現在，一艘商船從埃及拔錨起航的話，它可以滿載香料、「富斯塔特亞麻布」、珊瑚、油，而後抵達貝魯特的港口集中販售到敘利亞地帶，而後運載著魚肉、瀝青、葡萄酒、麥粉再駛往賽普勒斯的薩拉米斯港，在那裡拋售貨物，換取石灰、銅、磚，駛往馬爾魯斯或塞琉西亞，在那裡得到番紅花、蜂蜜、食鹽、白蠟、木材等，而後船長和大副有三個選擇：他們可以把這些貨物送到義大利去（再運回阿普利亞的硫磺或硝土），也可以送去埃及（那裡非常歡迎木材），當然也可以卸貨上岸，順著伊科尼烏姆商路朝北方出發，沿途以大醫院為核心，每隔一段距離都建有提供裝卸和食宿的館驛站，商隊可以在此很方便地得到物資的補充，接著越過高原，前往本都山脈兩側，最終到特拉布宗，再出售部分商品，補充些西奧多羅總督極力推薦的堅果及生絲，從攸克興海的熱臘鴨船隻（沒辦法，務實的熱臘鴨人也有部分家族商會加入了thebeltandroad，來分得一杯羹）航行到阿迪蓋和喬治亞去，在那裡所有的工業製品、調味品和奢侈食物都大受歡迎，領主和國王們都樂意用漂亮的年輕奴隸、堅硬優良的樺木交換，乃至烏拉爾山的黃金和白銀，草原上的戰馬，谷地里的硝土都被大批大批送往集市，再集中到「伊科尼烏姆大貿易公司」的貨棧倉庫當中，由普及後的馬車分往各地作坊、鑄幣爐、船塢，進行二次加工。

到了九月徵稅和財務核算時，塔爾蘇斯國的帳目上用綠墨水標註的款項急劇增多：在農民們負擔並未加重的基礎上，依靠商路專賣貿易、貨棧租賃、大醫院館驛區的朝聖生意、鹽稅四大財政支柱（當然也有不少戰爭掠奪），刨去各項支出外，整個國庫純盈利足達到了二十八萬多拜占特金幣相當，再加上徵收上來的各項年貢稅金，現在足以流轉支度的金錢，則達到近百萬之巨！