第一千四百五十九章 一整套艦載航空兵航空器解決方案（1/2）

此話一出，在場眾人無論是驚訝的，震驚的還是疑惑的，都不約而同的沉默了。

就連在台下積極準備，想要等會兒上台用自家的殲—11改硬懟FC—23艦載機的黃峰也是囁嚅了下嘴，最終將想說的話咽回到肚子裡，沒辦法實在是實力差距太大。

如果只是一款FC—23艦載機也就罷了，哪怕中國騰飛的起點高，技術先進，可黃峰還能用成熟度不高，後勤保障和維護性差等胡攪蠻纏的理由抗衡一二。

然而這一切隨著運—15迷ni艦載多用途運輸平台的出現全都打亂了。

原因很簡單，人家中國騰飛這一次拿來的根本就不是什麼艦載戰鬥機競標方案，而是一整套艦載航空兵的作戰體系！

中評專家組的專家和海軍的領導、首長們或許出於海航部隊裝備蘇—27、蘇—30的習慣，更傾向於他們東北航空工業集團的殲—11改，即便是覺得FC—23艦載機性能更好，技術上更強，但從成本、後勤維護和飛行員訓練等綜合因素考慮，可能最終還會傾向於殲—11改。

問題是選擇殲—11改之後怎麼辦？

若是沒有運—15迷ni艦載多用途運輸平台的出現也就罷了，反正俄國人的庫斯涅佐夫號也就是裝載二十多架蘇—33和幾架直升機就開始在大洋上到處亂跑，國內有樣學樣也不算丟人。

可隨著中國騰飛推出運—15迷ni艦載多用途運輸平台那種湊合的做法勢必會被海軍說拋棄，畢竟海軍對自己的第一艘航母可從沒有湊合的意思，如果能將其按照美國航母艦載機聯隊的配置補全輔助機型，從而形成完整的作戰體系，海軍自然會毫不猶豫的一頭扎進去。

如此一來殲—11改可就尷尬了，究竟是殲—11改適應運—15迷ni艦載多用途運輸平台，還是讓運—15迷ni艦載多用途運輸平台去適應殲—11改？

其他人不知道，當年在莊建業手下幹了五、六年的黃峰太清楚這位前波SS的處事作風了，無論兩者誰適應誰，莊建業都有一萬種理由將殲—11改推向萬劫不復的深淵。

不說別的，光航空發動機艦上維護這一項，就能讓殲—11改成為遭到唾棄的理由，因為殲—11改使用的AL—31系列和運—15迷ni艦載多用途運輸平台所使用的WD—70J-neo渦輪螺旋槳發動機根本就是兩個互不統屬的獨立維護體系。

世界上無論是哪國海軍，只要腦袋沒秀逗的話，都不可能在狹小的航空母艦內設置兩套相互獨立的航發維護區。

如此一來海軍勢必要做個二選一的選擇題，在外人看來殲—11改作為作戰主力，裝備數量多不說，攻擊力也更強，應該選擇殲—11改。

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