第一千六百五十二章 攤牌了（1/2）

既然被拿捏，就免不了憋屈，就不可能沒有反制，更何況還是一項不信邪的莊建業，以及其一手打造的，在業界堪稱鐵骨錚錚的中國騰飛？

只不過自打九十年代中後期之後，中國騰飛主要的方向是大型航空器、大型太空飛行器的研製與配套，根本就抽不出精力去做其他門類的新業務。

正因為如此，自研發展的這條路不是不能走，而是當時實在是沒那個心力，所以當時莊建業對各大工業機器人廠商的策略就是分而治之，二桃殺三士。

反正中國騰飛的需求量擺在這兒呢，放誰那兒都是一等一的大肥肉，問題是這口肥肉送到誰的嘴裡，那就是中國騰飛自己說了算。

至於效果，剛開始的確出奇的好，瑞士的ABB和日本的發那科等幾家工業機器人公司為了爭奪中國騰飛這個大客戶，相互廝殺的可謂是相當慘烈，以至於那段時間中國騰飛從這幾家著實淘到不少好貨。

可這個情況沒過多久，美國的工業機器人協會聯合歐洲工業機器人聯合會，出面整合了幾家工業機器人激烈競爭的態勢，進而成立了工業機器人產業聯盟。

聯盟的宗旨可謂是冠冕堂皇，那就是對所謂的高污染、高能耗的經濟實體，予以相應的先進設備限制，以便迫使這些經濟實體減少溫室氣體的排放，促進環境的可持續發展。

一番話說得比誰都漂亮，可實質卻是發達國家在用環保議題做藉口，卡死發展中國家工業化之路。

要知道，實現工業化，可不是一蹴而就的，而是循序漸進的，沒有初期的高污染、高能耗來進行原始資本積累，也不可能有底子實現產業升級，自然也就不能令廣大的發展中國徹底的擺脫貧困的煩惱。

可問題是，地球就這麼大，人就這麼多，市場的規模就這麼些，若是都向發展中國家開放了，那發達國家還吃啥？喝啥？

沒有吃，沒有喝，哪還嘚瑟啥？

所以鎖死發展中國家的上升通道，將高利潤行業牢牢的把握在自己手中，是發達國家永遠不變的準則。

只不過以往發達國家做人做事還多少講究些，把高端製造業控制住，用高端壓制低端，以此來維持現有的全球市場體系。

可冷戰以後，發達國家似乎覺得光靠高端壓制低端獲得的那些利潤還是太少，於是就開始不做人了，準備直接將發展中國家的低端也給連根兒都刨了。

所謂的環保議題便是這麼來的，給發展中國家扣一個所謂的環保的大帽子，說是為了世界可持續發展，實際上就是明著告訴你，小子，你發展的太快了，該停一停了。

啥？不停？

那就在技術和產業上限制你，美其名曰促進你環保改革。

中國騰飛便遇到了這個問題，因為自身發展太快了，就被波音和空客這類的友商扣上一頂不環保的大帽子。

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