第905章 保時捷（2/2）

「赫爾曼先生，接下來我還要在德國待至少三天，督促你們上線全自動生產線，就由克勞斯負責，回到中國，我會安排兩名董事過來。」

這三億馬克，蘇辰是用美元支付的，畢竟美元是通用貨幣。

隨後又花了三天時間督促德國佬上線全自動，因為他怕自己前腳一走，後腳德國人又磨磨蹭蹭。

確認在這邊沒有任何事情後，蘇辰就啟程前往斯圖加特。

這裡不但是保時捷的設計工作室，也是奔馳的母公司——戴姆勒股份公司的所在地。

不但奔馳的歷史悠長，保時捷的歷史同樣也很悠長，1899年，創始人費迪南德·保時捷已經發明電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷就名揚四海。

而在1963年法蘭克福國際汽車展覽會上展示的保時捷911車型，這個設計驚艷了無數人，一直再過幾十年，都還有廣泛的市場。

可惜現現在這家斯圖加特車企已經江河日下。

賽場上成績平平，民用車銷量也由於過於陳舊的三車型產品線而節節敗退，銀行帳戶里的資產已幾近枯竭，擺在保時捷面前的選項似乎只剩下賣給更大的車企這一個。

而前CEO魏德金，也就是Wendelin Wiedeking，在面對現在公司的運營方式，他在鬱鬱寡歡中離開公司。

反正怎麼看保時捷現在的情況都很不好。

這次去保時捷，提交的名片是SC汽車股份公司董事長。

下面則列舉公司的一系列子品牌。

賓利、勞斯萊斯、AGM、陸虎、羅孚。

來保時捷的工作室主要是為了看看保時捷曾經的那些經典車型。

畢竟有不少人蘇辰都沒親眼見到過，這次得要來看看才行。

工作室的負責人亞歷山大·保時捷雖然面對這位來訪者一頭霧水，但對於汽車行業的變動他還是知道，能夠收購賓利、勞斯萊斯這些品牌，說明是個有能耐的傢伙。

而且相信對方也不會是假冒的。

「尊敬的保時捷先生，好榮幸得到你的接見。」蘇辰伸出手。

這位還真叫保時捷，是保時捷創始人的孫子。

保時捷熱情與蘇辰握手：「蘇先生，看到你的名片，我特別驚訝，很高興你來到我們的工作室參觀，不知道我有什麼地方可以為你效力的？」

「我主要是想看看你們的經典車型。」蘇辰說道，「眾所周知，你們公司推出很多經典的作品，我希望能夠一飽眼福，同時，我女朋友希望能夠給這些作品拍下照片，你們已經發行的產品。」

「當然沒問題。」保時捷一口答應下來。

在保時捷的工作室里，蘇辰不但見到風靡全球的保時捷911車型，還看到著名的車型 804 型F1賽車，以及稱為「史上最美賽車「之一的保時捷 904 Carrera GTS等車型。

另外還有保時捷以「Porsche Design「之名設計的諸多經典男士配件，其中包括手錶、眼鏡和書寫工具等。

對於這位來訪者，保時捷很熱情，送了不少禮物。

讓蘇辰收穫滿滿，良好的關係一下子就促進。

眼看著水到渠成，蘇辰沒有再藏著掖著，開口說道：「保時捷先生，我這次來，還有一件事情……」