第45章 真黑啊（2/2）

「好吧，3000的價格還可以，我的意思是兄弟你有點小氣了。」

「沒辦法，成本在這裡呢，很多東西都是定製、開模的，」陳果想了一下，又說道：「不過這樣吧，你先給我個大致的結果，如果你們能一次改超過10輛車，每輛我給你350。」

每輛車給群主350的茶水，10輛就是3500，而作為群主，他甚至不需要做什麼，只需要在群里喊一嗓子，然後統計一下有多少人願意改裝就行了，陳果覺得一輛車350的茶水怎麼著也不算少了。

但這位老兄顯然對這個結果並不滿足，片刻後他回復道：「兄弟，這樣，你給我報3500一套，每套給我700。」

臥槽，這哥們更狠！

陳果都被嚇到了，他遲疑了一下，問道：「這個價格會不會太高了？」

之所以定在每套3000，就是因為GW250和DL250本身就是三萬上下的車，一套定速巡航系統就要一輛車十分之一的價格了，並不便宜，可沒想到這哥們更狠，直接漲了500塊錢。

不過隨即，陳果心裡就是釋然，摩托車上面用的東西就是這樣，尤其是那些進口的大排量摩托車，改裝件真的是貴的要死，比如裝在寶馬上的、德國Wunderlich的發動機護槓，其實就是鋼管嘛，也沒什麼技術含量，可不好意思，零售價3000多，一整套護槓要上萬！

再比如號稱「無改裝，不哈雷」的哈雷，比寶馬更狠，我們前面說過了，一根鋼管的車把就要8000，黑的簡直一塌糊塗。

不過，雖然進口的改裝件貴，可國產的摩托車改裝件其實也沒便宜到哪裡去，以現在車友當中應用最廣泛的鋁合金拉力箱為例，現在在摩友群體當中頗有些知名度的鋁箱有兩個品牌，分別是途菲樂和蘿蔔，這倆品牌，全套兩個邊箱、一個尾箱再加相應的支架，價格基本上4000起。

您還別覺得貴，相比於國外的改裝件這已經是很便宜了，一套裝在寶馬拉力摩托上的GIVI三箱加支架，也要五位數。

所以也是綜合了這些之後，陳果才覺得自己似乎也不是那麼黑？

「高？呵呵……我會告訴群里的兄弟，你這套定速巡航系統的報價是4500，因為是剛剛開始推廣，而且我和你關係不錯，這才拿到了3500的友情價。」

陳果服了：這些傢伙，果然夠狠！

不過這跟自己有什麼關係呢，陳果回復道：「成，既然老哥你有把握，那就按照老哥你說的辦，老哥你統計一下，看看你們群里有多少朋友願意改。」

「好，明天早晨給你消息，另外我會把你的那條視頻轉到我們群里，兄弟你不介意吧？」

陳果：「沒關係，儘管轉。」

剛回完這條信息，一條信息又冒了出來：「播主，我就是沂蒙市的車友，你那套定速巡航系統怎麼改？」

————————————