第二十八章 第一次買車（2/2）

沒有談下來多少優惠，那個時候賣車的還多少比較傲氣的，反正我們沒有撿到什麼便宜，沒要貼膜，要了車載打氣泵、底盤裝甲和防鏽，以及車載滅火器，那個時候中國的農村道路不太好容易刮底盤，所以底盤裝甲和防鏽還是有必要的。

車載打氣泵以及車載滅火器只有老司機會要，經歷的多了就知道這玩意才是救急必不可少的東西，而且經常旅遊的人會知道：去一些地區交警會檢查有沒有滅火器，沒有的話會罰款，是不是故意找茬咱不說，有這救急設備確實有用，關鍵的時候能救別人的命。

至於汽車貼膜這個問題挺有意思的，歐美人95%可能都不貼膜，中國人95%貼膜，不是對錯的問題是法律的問題。

中國人喜歡車裡暗一點多點隱私性，美國人它之所以不貼汽車貼膜，有一個非常重要的原因，那就是說是法律規定不允許貼的，因為一開始的話美國人也是喜歡給自己的汽車貼膜，因為這樣的話真的確實是能保護我們的隱私，但是這樣確實不利用交通安全，而且如果透光率達不到的話，也是非常容易引發交通事故的，所以說最後法律規定了也就不能貼著汽車膜。

還有一個非常重要的原因就是為了他們的安全，因為美國的法律規定美國人是可以帶槍的，所以說很多警察在執行公務的時候，不能像我們的交警這麼隨意，因為一般的人都會帶上槍的，所以說如果看不清裡面人的動作可能會被開槍打死。

即使允許，很多外國人也會因為貼膜人工成本高捨不得貼。貼的不是隔熱膜這玩意叫防爆膜，防止玻璃爆裂的，可是汽車玻璃本身就是特種玻璃，破損不會太鋒利的，所以不會輕易造成大傷害，關鍵是貼了防爆膜以後萬一水淹車，你很難從裡面或者外面砸碎玻璃救人。

貼膜唯一的好處就是私密性，但是車內光線暗開車確實有安全隱患，尤其是夜間行車和車庫倒車的時候視線不清。

加上保險和稅之類的一共花了30萬才買了一輛中高配的帕薩特，這個價格當時可以在北京買一套100平米的房子！

就如同前文提過的背投電視這個時候六萬多一台，後世同樣大小的比背投電視清晰的多的液晶電視才一千多，時代不同。

1998年的三十萬和2020年的三十萬不是一個概念，雖然帕薩特現在也將近二十萬的價格但是同樣的二十萬在二十年前的購買力大不一樣。

實際上如果以美國公司的名義買車這個時候可以掛黑色牌照，而且可以買免稅的車進來，但是這個時候我們著急用車而且掛黑色牌照平時開太招搖了，畢竟我和思思經常在學校附近活動。

等公司開起來了，從美國運兩輛好車過來掛黑色牌照。我心裡暗暗地想著。

繼續聊一下買車的話題，好車和好茶一樣，普通的茶葉我們日常和確實沒有昂貴的好茶好喝，但是好茶好到了可以貴十倍的地步了嗎？

其實口感和外觀好一些而已，味道好50%價格貴5倍，這和好車是一個道理，很多好車的好平時日常駕駛差距其實不大，但是很多人為了20%的差異多花兩倍的價錢就屬於不太理智了。

舉個例子，國產奧迪Q5實際上和國產大眾途觀L差不多，底盤好一丁點，發動機，變速箱都是一樣的但是價格差距就很大了，而斯柯達科迪亞克和途觀L只差了一個外殼和車標，底盤差一丁點但是價格便宜五萬！

國產奧迪Q5和斯柯達科迪亞克價格差距一倍，同樣的發動機和變速箱，就是調教不一樣而已，底盤輕微差異售價差距一倍你說值得不值得？仁者見仁智者見智罷了，這個例子只是告訴大家沒必要為了一個牌子支付太過超額的溢價。

1998年市場主流的帕薩特是黑色和銀色，所以我們沒有時間等喜歡的白色車，當場提了一輛銀色的現車。

黑色太不耐髒了，我和思思都不是特別愛惜汽車的人，懶得經常清洗。好在那個時候買車的人不多，當天我們就掛上臨牌開走了汽車。

剛開始開車的思思非常緊張，雙手抓緊了方向盤握得死死的，我在一旁的副駕駛座位給她指路，奇怪的很平時方向感特別好的思思一開起車來就失去了方向感，讓她左轉她經常往右走，不得已只能告訴她向我這個方向轉彎，向你自己的方向轉彎，然後看著一鼻子汗的思思就忍不住發笑。

是的，開車的時候就像是換了一個人。

二十幾分鐘的路程我們慢慢地繞了一個多小時才回到租住的房子，然後思思倒車倒了四次才入庫！下車後思思的後背都濕透了，緊張的。

吃過晚飯，又帶著思思開了一個多小時她才慢慢的適應過來，雖然今天的表現不是很完美但是作為一個女士敢開敢練就算是邁出了第一步，至少沒有出現剮蹭事故。