179 中舨共約（2/2）

「大恩不言謝。」漁人齊齊下拜。

「諸位須知，凡三月不還，視為背約。前款不退，船隻收回。」海商有言在先。

漁人鄭重抱拳：「多謝告知。」

「券書在此，只等諸位籤押。」海商取券書奉上。

利字當頭，有進無退。漁人依次籤押，自去開戶不提。

恭送漁人出門。海商吹乾墨跡，長抒胸臆：「吾王威天下，果不以兵革之利。」

初夏正當海捕。

首付十萬，三日講解，牽風船揚帆出港。

一網下水，無往不利。魚獲蜂擁上市，產量陡增。乃至港口漁商，無力收購。滿船魚鮮亦無處存放。如之奈何。

便在此時。海市一艘大舡，徐徐立旗：「魚鮮（工）坊」。

機關驅動，掛鉤去鱗、剖腹開膛，鹽水沖洗、煙燻烘乾。待包裝出坊，已成乾貨。

句章港市，自上而下。連人帶狗，目瞪口呆。

便有海市商人，近前詢問：「魚乾賣否？」

自然賣得！

市價收購，直接到帳。人入貲庫，隨用隨取。不要太方便。

甬東港城，漁港、船塢、鹽牢、工坊、邸舍、商肆、酒壚、湯池、客舍、市樓、城倉、番市、蠻夷邸、市舶寺，如雨後春筍，接連建起。換鹽、修網、上油、清艙……殘血夜入船塢，明日必滿血取回。還有何話好說，娘親！揚州漁人，紛至沓來。遷居中山洲，入籍薊國不提。不僅漢人如此，島夷已如此這般。走出蠻荒，遷入臨近薊國港城，耳濡目染，不斷向化。

薊國大舡又運來嶺南青壯健婦數萬。截流治水、捍鹵蓄淡。築路造堤，通渠圩田。街衢四通，舟橋相連，不斷向內陸延展。

甬東港長，授予番禺董正。

焦矯亦如願，獲番邦通商權。於港市中起高樓，自號『胡老館』，專與番商互市。前漢時，鹽鐵專營。便是後世所謂「許可證制度」。為重農抑商，前漢武帝時，推行「算緡告緡」、「均衡平準」、「謫發商賈」等，一系列措施。並規定：「商賈人軺車二算，船五丈以上一算」，對商人徵收車船稅。今漢雖未行抑商，然光武帝時，桓譚亦曾提出「禁民二業」之主張。雖終未能執行，然焦矯未雨綢繆，先得薊王許諾，再與番商互市。可謂老謀深算。有備而無患。

話說。是否置《對外貿易許可證》，薊王亦思許久。權衡利弊，並未執行。之所以要抑商，只因商貿過於繁盛。「商賈求利，東西南北，各用智巧」，「日夜無休時，不召而自來」，「商人通賈，倍道兼行，夜以續日，千里不遠者，利在前也」，「雖有關梁之難，盜賊之危，必為之」，於是乎「民棄本逐末」。

時「舉俗舍本農，趨商賈，牛馬車輿，填塞道路，游手為巧，充盈都邑，務本者少，浮食者眾」。以至於「車船販賈，周於四方；廢居積貯，滿於都城」。甚至，烏桓寇雲中，一次即「遮截道上商賈車牛千餘兩（輛）」。於此足見一斑。再深思，除去人口、資源、技術、物產，皆隨兩漢大興。牛馬眾多，道路通達，內政外交，亦是必要便利條件。漢之強，非設身處地，而不可盡知也。

除去各自為商，互通有無。商業聯盟，亦現端倪。

所謂「中舨共侍約」，即合夥商販，共同訂立契約。民間資本，開始聚集。