111 計程馬車（1/2）

需知，以上說的乃是牛車。

馬車價更高。

馬拉貨車，並不常見。常見馬車，多是載人。

馬車多為豪門貴族所有。一般編戶齊民甚至都無法乘坐，何談僱傭。劉備之所以打起出租馬車的主意，乃因學壇內的四位鴻儒，芊芊學子，皆常要出行。三五成群，相互為伴，出樓桑，入涿縣縣城。或尋師訪友，或休學歸家。牛車實在太慢。

劉備已是亭侯，可建造自己的出行車隊。

拿出三五輛安車，賃給士子們使用，亦無不可。當然，劉備最大的動因，是不想恩師穿木屐往返二十里，去看望族親好友。

可是，這馬車又該如何計算里程，又該如何計價呢？

說與蘇伯聽。

蘇伯笑道：我有一圖，可解少東家心憂。

待蘇伯取來珍惜圖卷，將發黃的娟卷徐徐展開。劉備不禁一愣：這是何物？

蘇伯笑答：此乃『記里鼓車』。

記里鼓車是用於計算道路里程的車。由『記道車』改進而來。記道車的記載，最早見於《西京雜記》：「漢朝輿駕祠甘泉汾陽，記道車，駕四，中道。」可見早在西漢時期，已有了可計算道路里程的馬車。後因加了『行一里路，打一下鼓』的裝置，故名『記里鼓車』。

據說，記里鼓車乃是張衡發明。

聽聞此名，劉備如雷貫耳。

果然是他啊！

依圖所繪，記里鼓車分上下兩層，上層設一鍾，下層設一鼓。記里鼓車上有小木人，頭戴峨冠，身穿錦袍高坐車上。車走十里，木人擊鼓一次。當擊鼓十次，就擊鐘一次。外形為獨轅雙輪。車箱內設『差動齒輪組』。齒輪始終與車輪同轉，其最末一隻齒輪軸在車行一里時，正好迴轉一周，車子上層木人受凸輪牽動，由繩索牽動右臂擊鼓一次，以示里程。

敲鐘擊鼓，都是形式。關鍵是上面的差動齒輪組。

和指南車並排而行的記里鼓車，同為天子出行時的儀仗車。旁人不可擅用。

然而只需稍加改造，改頭換面後，便可成為計程馬車！

擊鼓敲鐘的木人，被舍掉。改成了一卷皮尺。車行一里，皮尺便會向外徐徐吐出一截。上面準確排列著馬車行進的里程數。

馬車行進了多少里程，便可對照皮尺吐出的數字，準確度量！

劉備大喜。

何等之神器，竟出現在如此年代！

出租馬車，無需另設院落。交由置長崔鈞。將置樓左側大屋，全部徵用，改造成：『僦（jiù）車館』。

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