第679章 臨安條約（2/2）
什麼，自己這就要當丞相了，這是不是有點……
陳宜中幾乎被喜悅沖昏了頭腦，這可是左丞相啊，正所謂一人之下萬人之上，他做夢都想做啊！
「但是，為什麼是我？……」陳宜中剛這麼問出來，自己就想明白了。
由於賈似道多年的專擅朝政，現在朝臣有點青黃不接的味道。
有能力的大臣如果不依附於賈似道，那麼根本沒法上位，而依附於賈似道的多半又跟他跑了出去，就算是留下來的也大多不放心用。
剩下的既非賈黨而又有足夠資歷和品階的，基本都是「有德老臣」，特點是年紀大卻又沒什麼雄心壯志，不然早被賈似道斗下去了。這些有德老臣基本是不可能與東海人合作的，他們已經一隻腳踏進了棺材裡，現在所追求的是身後名了，若是臨去前又簽了什麼喪權辱國的條約，那豈不是一輩子清名盡付東流？所以，他們寧肯陪著朝堂政局一起爛下去，也不可能給東海國割地賠款然後收拾局面。
而陳宜中就不一樣了，一方面他現在還年輕，還有上進的空間，有進取心，所以是願意為上進而付出一定的代價的；另一方面他也有足夠的能力（至少他自己是這麼認為的），能夠收拾這個殘局；還有一方面是他怎麼說和東海人也有些交情（雖然不是好交情），總能說上話。所以，選他登場也是情理之中了。
像文天祥那樣油鹽不進的硬骨頭畢竟是少數，陳宜中你讓他明著投敵叛國肯定是不會幹的，但是以權位為誘惑，讓他在不轉變陣營的前提下讓渡一些利益，他就未必能不為所動了。
說起來，不就是賣國求和嘛，我大宋自立國以來，這種事乾的還少嗎？那些名臣名相，他們就那麼乾淨嗎？他們做得，怎麼我陳宜中就做不得了？
陳宜中再度露出了明顯的心動表情，不過仍然故作姿態道：「即便是二位用宰執之位誘惑我，我也不可能賣國求榮的！」
「知道，知道。」烏文成不耐煩地擺擺手，「不用你賣國，你隨便怎麼強硬都行，不用對我們客氣。」
「啊？」陳宜中又吃了一驚，不用客氣？那你們幹嘛要扶我上去？
魏萬程適時微笑著說了一句：「縱使你當了丞相，不得不做出什麼讓步，那也是形勢所迫，非你本願。」
對啊！
陳宜中突然明白了過來。東海軍都占住臨安了，想要多少錢，大可以自己去國庫和封樁庫里挖，想要什麼地，大可以自己去占，現在想談個條約，無非是給朝廷留個面子而已。在這樣的狀況下，誰當丞相不是予取予求，就算送出去再多的利益，都不是自己的錯啊！
想到這裡，陳宜中立刻背過手去，做出一副憂國憂民的表情：「如今，我大宋已經陷入了風雨飄搖的局勢之中，主少臣疑，外有強敵環伺，內有奸相亂國。如果無有人撐起這局面，恐怕皇宋便又要重蹈漢唐覆轍了。宜中本只是苟全性命於亂世，不求聞達於諸侯，但事到如今，也只能勉強撐起這局面，為這座大廈裱糊窗戶了。」
烏文成忍住笑：「嗯，好，那麼這個位子就非你莫屬了。」
……
時間進入了五月份之後，臨安方面的熱度再度提升。
臨安朝臣、諸外藩及皇太后謝道清共同擁立皇長子趙昰登基為帝，尊謝太后為太皇太后，新帝生母楊淑妃為聖母皇太后，全皇后為後母皇太后，三太后共同垂簾聽政，明年改元「景炎」。
新帝登基後，第一件事就是任命葉夢鼎為右丞相，又命陳宜中「權攝理左丞相事」。葉夢鼎春秋已高，只掛名，不幹事，朝政基本由陳宜中獨攬。
而陳宜中獨攬大權後，幹了三件大事：第一件是清理賈黨餘毒（雖然他自己就是賈黨出身），轟轟烈烈地藉此剷除異己；第二件是撥亂反正，宣布廢除《公田法》等諸「惡政」，並將陸續還田於民，以博取士大夫階層的支持；第三件就是與東海國展開談判，以「賠償損失」為條件，換取他們退出臨安並恢復「正常邦交」狀態。
談判過程並不漫長，因為決定權完全掌握在另一方手裡，能談出什麼條件完全看他們心情。最終，在六月一日，雙方正式簽訂了舉世聞名的《臨安條約》。
《臨安條約》重申了東海公民及國民在南宋控制區內享有的國民待遇，確保了東海人仍能在宋國如常活動和經商。在此基礎上，本條約第一次將東海國與宋國雙方視作對等的兩個實體進行定義，使得東海國的法理地位有了一次躍升——當然，現在這也只是個小小的面子問題了。
除此之外，條約的主要內容是堪稱天文數字的巨額賠款，總額高達兩千萬東海銀元！
當年給遼金的歲幣相比這個數字可真是九牛一毛了，不過相對於南宋每年五千萬的財政收入，仍然是一個能夠承擔的數字。只是，朝廷的支出同樣巨大，一次想騰挪出來也不算容易。但東海人貼心地為陳宜中設計了一套「國債」方案，讓他可以把負擔攤派出去，減少了財政壓力。順理成章的，這筆巨額國債以市舶司關稅進行了擔保，同時貪婪的東海金融體系也趁這個機會更加滲入到了江南地區。
在前兩項主要內容得到滿足之後，東海人並未進一步提出領土要求，這讓宋人多少有些欣慰。但實際上東海人已經把整個華夏視作了囊中之物，也不在乎一時的領土割占了。
不過，雖然沒有關係到主權的領土要求，卻有關係到財產權的土地要求。東海商社新設了一家「江南路橋建設有限公司」，從朝廷所有的公田中索要了一大堆星星點點的小塊土地，如果把這些土地在地圖上標註出來，就會發現它們從建康到上海又到臨安，幾乎連成了一條線。
之前管委會討論到了江南新經濟開發的議題，不可避免地涉及到了鐵路問題。江南雖然水網密布，但這只能解決運量，不能解決時效問題。若是能修建一條貫通江南主要城市的鐵路，用迅捷的列車和電報將這片潛力無限的地區聯繫起來，無疑更能促進當地的發展，也更有助於東海影響力的滲透。但是，在江南修鐵路可不像在北地那麼容易，需要架設大量的橋樑倒是其次，關鍵是征地難度高上了天——土地既分散又昂貴，若是沿線一家一戶談過去，恐怕再過幾十年也修不起來。
但這個時候，賈似道之前推行的公田法出乎意料地緩解了這個問題。他將大量的土地收歸朝廷所有集中起來，別的影響暫時不去評價，但至少現在使得事情清晰了很多，東海人只要把其中能連成線的要過來，就解決了相當一部分征地問題。雖然江南鐵路只是個設想，距離真正實施還遙遙無期，但既然現在就有這個機會，那乾脆就在臨安條約里順便解決了，省得以後再煩。
於是，這個在後世被評價為「《臨安條約》中影響最深遠」的條款，就這麼確定了。