第418章 東進：博多（2/2）

「這博多，雖然不能跟江南比，但還是比開京那邊強多了……」

之前，他帶著船隊到了江南，與當地的魏萬程、李濤等人談起瀛山開發的事情，提出了將瀛山島作為江南工作組的後備基地和對日貿易的中轉站的方案。江南工作組對此也比較有興趣，一幫人在臨安密謀了幾天之後，勁頭越來越足。適逢寧波公司有一班船要前往日本，他們便組隊帶了逐日號一起過去，既是考察一下航線，也是借逐日號這張虎皮向日本人宣揚一下國威。

寧波公司後是海軍改制後成立的商業公司，抽調了海洋部、財政部、商務部還有江南工作組的一些員工組成，主要業務是運營以慶元府為中心的商業航線。目前，這個公司有三條定期航線和一條不定期航線，其中不定期航線是來往於泉州的，視情況開行，而定期航線則分別來往於本土、崇明島和日本博多。博多這條線一年十班，算是相當密集了，畢竟當前江南工作組的海貿網絡還沒有往南探出去太遠，對日貿易算是主要業務。

在逐日號泊入港中之前，寧波公司的兩艘星火級、四艘順風級就已經停進去了。相比首次入港的烈焰級，它們的停泊可謂輕車熟路，靠岸後便有寧波公司的人員下船與本地駐員交涉，稍後便開始了裝卸貨物的進程，並不需要股東們操心。

寧波公司引入了現代化的財會和監察制度，現在已經能獨立運營了。也該這樣，不然什麼事情都讓股東們親力親為，就是累死他們也顧不過來啊。

符凱偉看著碼頭力工們有序地搬運貨物的場景，讚許地對身邊的李夏說道：「厲害啊，現在手下們都能獨當一面了，你們調教得不錯啊。」

李夏是財政部的股東，分管江南工作組的財政，對外部的商貿流動也有比較深的了解，這次也跟著過來了，可以給符凱偉和黃鶴介紹一下當地的情況。「還好了，南宋這邊識字會算術的人比本土更充裕，搭架子更容易些。不過也得時時盯著，嚴格核算帳目，不然還是會被鑽漏子的。」

他倆聊了一會兒，李夏就下了船，去寧波公司的駐地監督工作。這時隨船隊過來的黃鶴找到了他，拿著博多這邊準備裝船的貨單，跟他討論起了日本的進出口項目。

寧波公司在博多有多處商站，李夏帶他走進其中一處。裡面是壘得整整齊齊的一系列標準箱，箱子前面貼著各種標籤，黃鶴上去看了一下，寫的是發貨人、收貨人的信息，而對裡面的商品卻語焉不詳。

李夏講解道：「一般情況，返程的時候，一半的噸位裝的都是外部客商委託運輸的貨物，也就是這些裝箱的貨物了。這類貨物的細目不會完全報給我們，不過大致還是日本的傳統出口商品，比如紙張、工藝品、廉價日用品、刀具、礦物藥材等等。剩下的一半就是我們自運的東西了，上面的傳統商品也有，不過更多的還是大宗原材料，比如硫磺、銅、煤炭……」

「等等，」黃鶴聽到後面，忍不住打斷了他，「煤炭？日本有煤嗎？從這裡運煤回去，能賺回來嗎？」

「有是真的有，雖然儲量不大，但質量很好。唔，我們也不是特意來這邊買煤的，這還是按照你們商務部的思路來的，當初為了拓寬進口渠道，我們仿照舊例給了當地商人一些礦物樣本，讓他們找來賣給我們。像什麼金銀銅之類的自不必說，鐵也有一點但是量不大，不過有家姓島田的商人在南邊的長崎那邊找到一個煤礦，埋藏不深、路程不遠，可以大量供應，我們便與他家簽了長期訂單，這樣每次回程的時候可以順便帶回去一些，沒什麼成本。本來我們只是準備就地供應江南地區的，那邊炭貴，多少能賺上一點，結果沒想到，運了一些回本土給工業部試用後，他們意外地發現這批長崎煤很適合煉焦，煉出的焦炭品質相當不錯。於是這便成了個固定項目，平日裡我們積累些煤囤在明州，等南風起的時候就批量送回去。」

黃鶴若有所思地點了點頭，他本以為日本是個資源貧瘠的地方，沒想到居然能往外販煤。

實際上，日本雖然缺乏礦產，但那是相對於大工業生產的需要來說的，現在的手工業時代，一般的煤鐵諸類礦物還是綽綽有餘的。島田家發現的這個煤礦，是後世的大牟田煤礦，屬於質量相當不錯的焦煤，開採簡單，清末民初的時候曾經大量向上海及周邊供應過，雖然儲量不大，但遠不是寧波公司這點需求量能挖空的。

運煤這事情，成本說高也高說低也低。如果以一般商品的標準，噸運費可能要二三十貫才行，相當於煤價的兩倍了；但如果只是用空閒的艙位裝上一點，那幾乎相當於沒成本。定期船經常遇到裝貨不足的情況，這時候就需要一種易得的大宗貨物進行填充，煤炭正是個好選擇，所以運起來還是很合適的。唯一的問題，只在於煤灰太髒，容易沾污了船艙，不過好在日本人力成本低，工作起來也比較認真，花上幾貫錢雇一批日本工人來就能擦個乾乾淨淨，所以煤灰也不算大問題了。