第510章（2/2）

值得一提的是，羅晟目前還沒有對虛擬實境VR和增強現實AR領域發力，也有不少這方面的創業者找上門來講這個故事，但並沒有打動羅晟。

因為，目前這些所謂的AR、VR沉浸式體驗都是帶「偽」字的，噱頭更勝於實際。

腦機接口設備才是真正意義上能夠帶來虛擬實境沉浸式體驗的產品，妥妥的黑科技產品。

蔚藍海岸實驗室老早就有團隊在研究了，到目前為止，相關項目已經砸進去了30多億美元的研發資金，並且成果有限，但羅晟並沒有減少經費的投入力度。

這玩意一旦問世並能實現商業化，是能夠改變世界的，其影響力比2006年Azure的問世所帶來的影響力是有過之而無不及的。

孟丘接著說道：「Ascending-Technologies公司，成立於2007年的德國拜恩，今年初被英特爾公司收購，該公司是目前全球知名的無人機生產、研發公司，可同時提供專業級和消費級的無人機產品，藉助收購該公司，英特爾能夠快速進入當前發展迅猛的無人機市場，不過這一塊我們早在兩三年前就已經布局了，當初是秦總親自拍板斥重資投資了國內的DJI，近年來的報告顯示DJI無人機的競爭力非常有潛力。」

聽到這話羅晟不由得笑道：「鵬城DJI公司，你這麼說我倒是想起來了，這也是我非常看好的，假以時日非常有希望成為無人機市場的龍頭公司。」

孟丘點點頭補充道：「英特爾也將自家的RS實感技術應用到Ascending公司的無人機產品中，以提高無人機對周邊環境的識別性能，進而打造出更加強大的無人機產品。」

羅晟言簡意賅道：「讓DJI去跟這家公司拼刺刀就行了。」

「Recon-Instruments公司，於2008年創立於加拿大的一家科技公司，是一家致力於研發各種戶外運動可穿戴設備的公司，英特爾通過收購該公司將他們的觸角伸向可穿戴設備領域並繼續拓寬其RS實感技術的應用範圍。」

「Yogitech，於2000年創立於義大利比薩，比薩好像和科技沒什麼關聯的一座城市……今年初被英特爾收購，該公司在機器人晶片研發和無人駕駛汽車晶片研發方面有著頗為亮眼的成果，顯然，英特爾是想要把Yogitech的技術整合到無人駕駛汽車開發的晶片中。」

「Iteez公司，一家於2005年創立於俄羅斯的專注於計算機視覺技術研發的科技公司，在今年被英特爾收購，目前該公司開發出來的技術主要面向汽車駕駛員和司機輔助系統軟體，英特爾在收購時表示，該公司的技術在未來將被應用於英特爾針對物聯網領域的安全系統方面，收購該公司也加強了英特爾在計算機感知與圖像識別方面的技術能力。」

「基本上，我覺得上述幾家企業是值得關注的。」

簡要的匯報完畢，孟丘也覺得口乾舌燥了，去打了兩杯水過來，給羅晟遞過去一杯，自己拿著手裡的一杯水直接喝了大半杯。

「你說的沒錯，看來的確是移動晶片市場輸的慘烈讓他感到焦慮，所以才開啟了買買買的勢頭。」羅晟端著手裡的水杯凝望著，不過片刻又磋磨著補充道：

「從你說的這些被英特爾收購的公司來看，他們除了在自家現有的晶片方面增強了人工智慧方面的計算機深度學習性能之外，也在積極向穿戴式設備、無人機領域和無人駕駛汽車領域進行拓展，未來和我們會產生多維度同時競爭的局面，時間問題。」

顯然，全球各大科技巨頭都在積極布局，2013年之後，巨頭之間的科技爭奪戰只會競爭的比以往更加激烈，科技發展日新月異讓各大科技巨頭都不敢放鬆警惕，稍不留神錯過風口可能就此落寂。

殊不知現在回頭去看諾基亞、摩托羅拉、黑莓這些國際大廠，在當下只能絕望的看著蔚藍海岸、蘋果、三星這些統治著當下的智慧型手機市場，而他們這些老牌國際大廠面對市場份額的不斷丟失萎靡，不論怎麼掙扎都無能為力。

諾基亞這些老牌巨頭，如今也就只有靠著通信技術和專利維持這巨頭的體面了，拋開這塊遮羞布已然是徹頭徹尾的失敗者。

即便在通信技術領域，這些老牌巨頭們也是坐臥不安的，因為鏵為如今也崛起成為了一代通信巨頭，要作為新興挑戰者和他們在這個領域打擂台戲，最核心的腹地也要面對兵臨城下的局面。

今天這個時代已經不再屬於他們了。

……