第642章：喬治·巴頓（1/2）
劉成文陪著方遠聊了會天才走，而方遠和張晨繼續留在休息區。
期間兩位前台美女過來對方遠噓寒問暖，照顧非常周到，那位長發美女甚至暗示方遠，自己想要轉崗，去給方遠當秘書。
方遠知道區域經理雖然沒有專職秘書，但是一些文案工作還是有人負責，他可不敢壞了正弘集團的規矩，你自願的也不行。
等到一個多小時後，董正志帶著一群人才回來。
看到方遠和張晨，董正志沒有絲毫老闆的架子，尤其是對張晨更加熱情，拉著他的手笑個不停，不知道的人還以為他是董正志家的親屬一樣。
「方遠，你們兩個怎麼沒有去辦公室啊？」董正志和善的詢問方遠，坐在大廳幹什麼？
「董總，正好我剛才碰到了朋友，在這聊了會兒天。」
「這樣啊，正好，咱們也不去辦公室了，直接去地下停車庫看車。」董正志的情緒非常好，帶領眾人走向了地下停車場，他要改裝的車子一直停在那裡。
一大群人走向了電梯，張晨和方遠很好奇董正志要改裝的是什麼車型，方遠不好意思說，張晨卻忍不住了，沒有什麼顧忌的直接問：「董叔，您的是什麼車型？」
董正志對張晨簡直是好的沒話說：很爽快的回答：「喬治·巴頓，聽說過嗎？」
「沒有。」張晨有點迷茫的搖搖頭，扭臉看向了方遠。
方遠輕聲給張晨解釋：「如果說你的那輛英菲尼迪Q70L是小眾車，那麼喬治·巴頓就是小眾中的小眾，冷門中的冷門，銷量非常少的。」
原來如此，張晨問方遠：「你見過這款車嗎？」
「沒有。你沒有聽說過，我這個做二手車的也沒有見過。」方遠如實的說，如果有客戶想要這款車，估計把整個大海市掘地三尺也找不出一輛，哦不，面前的老闆董正志就有一輛。
「哈哈，竟然還有方遠沒有見過的車型？」趙高傑笑了，他不是奚落方遠，是因為方遠一直給他太多的驚喜，在他的潛意識中已經形成了方遠在汽車方面無所不能的印象，現在方遠竟然說沒見過，讓他很是意外。
趙高傑意外，方遠也很意外，自己的車商系統中沒有任何喬治·巴頓的資料，估計和它太冷門有關係。
「趙總，您對這輛喬治·巴頓很熟悉？」張晨好奇的詢問趙高傑。
「正弘車行的車型多，也不可能什麼車型全部都有，更不可能收這種三年賣不出去一輛的車型，否則還不賠死？」趙高傑瞄了眼旁邊的老闆，先替方遠解釋了一遍，才給張晨介紹。
喬治·巴頓是一款白頭鷹國生產的越野車，用的是二戰時期白頭鷹國將領喬治·巴頓的名字。
據說喬治·巴頓生前獨愛兩種車型，一個是坦克，另一個就是超級大吉普，因為它們的越野能力都非常強悍。
2013年，喬治·巴頓越野車在華夏車展上首次亮相，正式進入了華夏，它的配置非常獨特，駕駛艙內有夜視系統、衛星導航、防生化毒氣系統、供氧設備等安全設備，還有多媒體影音視訊系統、高科技衛星偵測系統，總之和普通的車型完全不同。
「這麼牛逼？」這配置和裝甲車差不多，張晨對這輛喬治·巴頓更好奇了，忍不住腳步加快，非常期待看一看這輛非常小眾，非常冷門，還有防生化毒氣系統這樣另類配置的車型。
「張晨，你注意喬治·巴頓宣傳時的話術，他們說的是喬治·巴頓喜歡坦克和大越野吉普，人家可沒說喬治·巴頓喜歡的就是這輛喬治·巴頓越野車，畢竟喬治·巴頓在1945年便去世了。」董正志反倒笑了，親熱的拍打著趙高傑的肩頭，告訴張晨，「你們別聽老趙瞎忽悠，勞資就是被忽悠了才買的這款車。」
「您怎麼被忽悠的？花了多少錢？」張晨的好奇心已經被吊足了胃口，見到喬治·巴頓的想法更加迫切。
「等會兒你就知道了。」董正志一指電梯，示意大家先下去再說。
眾人下到了地下停車場，穿過擺放整齊的車海，終於來到了東南角。
離著老遠，方遠便看到了一款龐大的車型，如同一頭巨獸橫臥在那裡。
方遠估計這款喬治·巴頓的車身長度，已經遠遠超過了2019款雷克薩斯LX570的5150毫米，甚至比2019款福特F-150的5910毫米還長。
但是百分百不到六米，否則就不是藍牌了。
最讓方遠不可思議的是它的寬度，估計能有2.5米以上，2019款雷克薩斯LX570和2019款福特F-150更沒法比了。
至於高度，方遠相信應該有2.1米以上。
人群走近，終於看清了它的外觀。
相比車身的龐大，給方遠更多驚訝的則是它的外觀，它的線條硬朗，稜角分明，渾身充滿了肌肉感，猛的看上去好像裝甲車，彪悍的造型很符合喬治·巴頓這個名字。
這麼威風霸氣的喬治·巴頓，同樣引起了其他人的好奇，尤其是張晨開始繞著車身轉圈。
方遠在遠處時已經催動車商系統掃描這輛車，和預料的一樣，沒有任何的記載。
不過方遠也不急，仔細的打量它的全部細節。
長方形的車頭線條橫平豎直，細密如百葉窗似的進氣格柵和前槓的角度幾乎垂直，估計在設計當初就沒有考慮什麼空氣動力學。
並且在進氣格柵的正中間有塊金色的長方形車標，設計倒是很簡單，五角星的標誌非常醒目。
兩旁是豎置的長方形大燈組，造型同樣簡單粗暴，好像也沒考慮什麼流線造型，就是挨著進氣格柵裝上完事，意外的是整體看上去有那麼一點一體化的視覺效果。
進氣格柵下面是又粗又大的前槓，向外凸出車身足足有二三十厘米，頂端還帶有防滑波紋設計，可能是方便攀爬查看機艙情況，這讓方遠想起了以前的老款德系車，上到寶馬七系，下到普桑都喜歡這麼設計。
雖然以現在的眼光來審視不夠好看，卻非常的實用，磕著碰著乃至輕輕追尾都不用擔心傷到進氣格柵，水箱框架之類的，隨便刮點膩子，噴點漆便行，沒有那麼嬌貴，這個喬治·巴頓這麼設計，應該也是同樣的想法。
目光上移，喬治·巴頓的機蓋設計更是簡單，毫無設計美感可言，應該是一張鐵皮在兩端衝壓出了兩個長方形的溝槽齊活，有點太寒酸了，可是高高的凸起造型卻又那麼一些肌肉感。
走到了側面，一條筆直的腰線把整個側面劃分成了上下兩部分，顯得是那麼的涇渭分明。
腰線以上的車身角度非常大，整個造型向著車頂傾斜，六邊形的車窗同樣不走尋常路，和方遠見過的車型都不一樣，很有一種戰地范兒。
腰線以下的車身角度正常了許多，也很簡單。
誇張的鉚釘、高挑的輪眉、硬朗的線條，和上面部分一起整體看來，這一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色，這與它形似一輛英勇善戰的戰車形象極為吻合。
到了車尾，後面的造型更是簡單到無趣，正中間的懸掛的備胎幾乎占據了所有的面積，只留下了豎置的長方形尾燈的空間，其它車型的那種層次感，小尾翼，大肥碩的車尾都不存在。
設計簡單、線條硬朗、大面積的金屬包裹住車身，把它的形象極力向裝甲車靠攏，霸氣的外觀散發出一種張揚的氣質，這就是方遠對喬治·巴頓的外觀評價。
反正按照方遠的性格，他是不會開著這麼一輛車上街，太招搖，也太不實用，掉頭併線都困難，就算是簡單的停車都最好占兩個車位。
那邊張晨已經拉開了喬治·巴頓的主駕駛車門，一群人湊了過去，方遠也站在後面往裡看。
和金屬質感氣息濃厚、戰地范十足的外觀相比，整個木紋飾板點綴的雙色內飾給方遠的感覺就是粗糙，不能細看。
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